L’idée était d’avoir des pistes à mi-hauteur comme celles à Copenhagen, comme sur les rues Peel, Pierre-de-Coubertin et Thérèse-Lavoie-Rioux
Mais visiblement, ici les automobilistes ne les respectent pas
Sur Ottawa, il aura rallu mettre la rangée d’arbres entre la chaussée et la piste, comme ça a été fait sur des Pins et Saint-Antoine.
à voir si on pourrait changer ça sur la rue William quand l’aménagement permanent sera fait, mais la Ville ne semble pas avoir changé le design pour le tronçon entre Robert-Bourassa et de l’Inspecteur