Question de M. Thibault lors du dernier Conseil d’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville.
M. Thibault, alias “l’Automobiliste de Montréal” : Donc, moi, c’est pour la piste installée sur Meilleur, l’axe Meilleur-parc Tolhurst. Dans le fond, avant les élections, Projet Montréal a installé cette piste cyclable là à la va-vite. Ça a supprimé des stationnements, ce qui nuit aux commerçants, clients, livreurs du secteur. Aussi, les intersections sont vraiment moins fluides qu’avant, puis il y a beaucoup de congestion due au rétrécissement des voies, ou à la perte de voies pour tourner à droite ou gauche. On n’a pas malheureusement de compteur pour prouver l’utilisation des pistes cyclables qui sont là. De ce qu’on observe par contre, on peut voir que les pistes cyclables qui sont là sont très rarement utilisées, presque tout le temps vides.
Étant donné que c’est pas une piste en dur, avec béton et tout, on se demandait s’il serait envisageable pour vous de retirer cette piste cyclable définitivement, vu la faible utilisation, puis les nombreux désagréments causés par son implantation. Ou sinon, est-il possible d’au moins la retirer l’hiver ? Ou sinon ; est-il possible de la mettre bidirectionnelle et d’un seul côté pour permettre du stationnement d’un côté ou un meilleur aménagement des intersections.
Puis, si c’est pas possible, ben dans le fond, j’aimerais juste savoir comment vous pouvez justifier de maintenir une infrastructure qui crée de la congestion et nuit aux commerçants alors qu’elle n’est presque pas utilisée. Puis, quelle est l’obligation d’avoir une piste cyclable si le besoin n’est pas là et la demande n’est pas là.
Maude Théroux-Séguin, mairesse d’Ahuntsic-Cartierville : Merci beaucoup pour votre question. D’abord, vous avez énuméré plein d’éléments auxquels on réfléchit effectivement. L’axe Chabanel-Meilleur est problématique, notamment parce que les camions, les transporteurs ne peuvent plus tourner à gauche en venant du sud. On est conscient de cette problématique-là. On est très au fait aussi des problématiques que vivent les commerçants, notamment les commerçants de proximité. Donc, par exemple, le café Gentile, le café Terra, l’épicerie… C’est une logistique urbaine qui mérite d’être réfléchie de façon globale, dans le sens où c’est pas juste les pistes cyclables ou pas de pistes cyclables, c’est comment les gens se transportent à travers le District central.
Notre engagement, c’est de conserver un lien nord-sud, parce que les gens veulent traverser le District central. Est-ce que c’est le bon endroit pour le faire ? Je ne pense pas. Est-ce qu’on va avoir des solutions à proposer rapidement ? Oui. Donc, tout ce que vous avez énoncé, on travaille là-dessus présentement avec le District central pour voir c’est quoi la meilleure façon de réaménager ce coin-là pour que l’on retrouve de la fluidité, qu’on ait de la sécurité, qu’on puisse déneiger efficacement, que les rues soient… tout ça… C’est ça qui va être pris en considération.
M. Thibault, alias “l’Automobiliste de Montréal” : Juste sachant que c’est pas un lien qui passe devant des écoles, des parcs, et cetera. C’est pas vraiment un lien qui est utilisé par des enfants, tu sais, souvent la raison qui est énumérée là, la sécurité des enfants. Donc, tu sais, ça traverse un secteur industriel et commercial. C’est quoi l’obligation ? Pourquoi vous avez l’obligation de laisser ce lien-là ? Tu sais, je veux dire s’il est pas utilisé, s’il y a pas d’achalandage, si ça nuit aux commerçants, aux résidents, à tout le monde, c’est quoi l’obligation de la laisser là ?
Maude Théroux-Séguin, mairesse d’Ahuntsic-Cartierville : J’ai pas d’obligation légale comme telle. Si je voulais, je pourrais toutes les démanteler. Mais là, je me retrouve dans La Presse avec des tomates dans mes fenêtres, c’est sûr…
M. Thibault, alias “l’Automobiliste de Montréal” : Puis tu sais, moi je viens ici, puis je demande pas de la démanteler. J’ai des options, des solutions.
Maude Théroux-Séguin, mairesse d’Ahuntsic-Cartierville : On utilise plus ce mot-là… mais ce que je veux dire, c’est… L’obligation, c’est de mieux vivre ensemble. Moi, c’est ça mon obligation. Là, cette piste cyclable là, elle a été installée. Il y a certaines personnes qui l’utilisent. Il y a une demande pour un lien nord-sud pour traverser le District central. On va trouver une solution. On pense présentement à une solution à court terme, puis une autre à long terme. Mais, il y a quelque chose qui s’en vient rapidement pour essayer de mitiger les inconvénients.