Oui c’est ça 2,5 min section centrale en pointe.
Probably because only this segment of the network is operating. That and/or post-pandemic uncertainties.
What I do expect them to do is increase frequency if needed, especially when most/all segments will be operational.
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Yep, I can see that. One of the main drivers behind having a train every 2½ minutes is that it is being fed by the three western branches, with two out of every four coming from DM, and one each from the airport in West Island; without stations north of Centrale, is there really a need for the line’s ultimate frequency?
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Vu que les trains sont entièrement automatisés, j’imagine que le coût marginal du service est assez négligeable qu’ils ne voient pas l’utilité de réduire la fréquence. Du moins, pas au début.
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Il me semble aussi avoir vu dans une communication relativement récente qu’initialement il y aurait un intervalle de service de 3,5 min en pointe et 7 min hors pointe (je ne me souviens plus où cependant)
Je suppose que ça a à voir avec la quantité de trains reçus? On n’a pas vraiment entendu parler des livraisons de trains, mais il est probable qu’Alstom n’ait pas échappé aux problèmes mondiaux de chaîne d’approvisionnement.
Aussi, CDPQ Infra devra probablement transférer quelques trains sur les branches Deux-Montagnes et L’Anse-à-l’Orme pour les tests dynamiques sur ces branches vu que le tunnel Mont Royal ne sera pas prêt à temps pour les tests initiaux.
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Via LinkedIn. 
7 rames du REM à 4 voitures qui se succèdent et enjambent le canal Lachine.
Amélie Décarie-Mondor, CPA Auditor• 2ndSenior Associate
2d • 2 days ago
La chance d’observer plusieurs REM effectuer leur voyage au-dessus du Canal Lachine, ce soir. Compter les moutons ou compter les REM pour s’endormir?
En route vers le printemps 2023!
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wow, du train porn! 
J’y calcule une ‘fréquence de service’ aux 30 secondes. Probablement un test pour vérifier la saturation des systèmes électriques, de communication des trains, de contrôles de vitesse et freinage automatique, de retournement à la gare…
si ^ca fonctionne aux 30 secondes, ça fontionnera au 150 secondes 
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Des tests ce samedi matin avec des rames à 4 voitures
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Des tests ce dimanche aussi, avec des rames à 4 voitures
11h ou 12h semble être l’heure du début des tests quotidiens
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Je suis passé 3 fois en 15 minutes dans le coin de Panama, les 3 fois j’ai vu des rames doubles. Une fois, la rame descendait du pont et dépassait en vitesse les autos.
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Coming soon to Brossard the famous Hayabusa.
12 mars
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Photos de Claude Deschenes prises du côté sud du canal
Le @REMgrandmtl fait des tests. Il va et il vient de Brossard à Montréal
Ça semble passer à grande fréquence en ce moment.
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Les trains passent à haute fréquence dans les deux directions en ce moment.
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Je suis triste… Tous le monde ici en voit rouler, tandis que moi, je me fais mouillés depuis 1h et toujours rien… Ils sont supposer rouler tous les jours ?
Je suis allé au Dix 30 en auto ce midi et j’ai croisé 2 trains, un vers Montréal près du Canal Lachine et un autre quelque minutes plus tard vers le Dix30 à la hauteur du boul. Taschereau.
They’re not testing consistently every day just yet, so you’ll be less likely to see it. Even though I travel to the South Shore every few weeks, I only saw the REM pass maybe three times
Tu essaies de les voir où?