Je dirais la station Bois-Franc; son architecture, son emplacement et les quai latéraux.
En fait ma liste n’inclut que des éléments d’aménagement et de construction, possiblement les mêmes que plusieurs autres personnes. Les autres dimensions comme les opérations, les communications, le statut de la ligne, la collaboration avec les partenaires, etc., pour moi ce sont des éléments qui sont en comparaison plus faciles à changer. La dimension aménagement, je trouve, n’a pas été assez discuté pour la ligne A, alors qu’elle a plutôt dominer les discussions sur le REM 2 et le projet de Taschereau.