Un autre exemple d’évaporation du trafic!
3 « J'aime »
C’est pas ce que je remarque sur Rosemont, c’est bouché chaque jour à l’heure de pointe. 
Mais je pense que c’est plus le fait que Christophe-Colomb est fermé dans une direction qui cause ce traffic là.
1 « J'aime »
Je n’ai pas vécu la même expérience dans les derniers mois. C’est vraiment le bordel avec les voitures et les camions qui attendent maintenant dans la voie vers l’ouest, qui refoule jusqu’à Normanville et qui bloque l’accès à de La Roche.
La nouvelle configuration prévoit visiblement une voie d’attente au sud pour entrer à l’écocentre.
1 « J'aime »
Ouais je doute que ce soit la capacité routière sur Des Carrières qui fait une différence sur Rosemont. Ce tronçon était utilisé comme fil d’attente pour l’Écocentre, ça n’avance vraiment pas vite pour une personne qui veut juste traverser le quartier!
1 « J'aime »
Étonnamment, quand j’habitais dans Villeray sur Saint-Denis et que je revenais de voir mes parents sur la rive-sud en voiture, Waze me faisait passer par De Lorimier → Des Carrières → Saint-Denis. Ça arrivait souvent aussi dans le sens contraire, surtout que Des Carrières permet d’aller vers l’est lorsqu’on prend Saint-Denis vers le sud.
Je me demande si les applications comme Google Maps et Waze n’ont pas contribué à détériorer certaines rues qui étaient sensées être moins occupées qu’elles ne l’étaient réellement. Je suis conscient qu’il y a l’écocentre et les ateliers municipaux de Rosemont sur cette rue, donc beaucoup de camions mais il y a quelques années, c’était vraiment un champ de mines.
5 « J'aime »
Voici quelques photos du chantier. Désolé pour la qualité, pas facile de prendre des photos à travers les grilles. Au Sud de Des carrières il y a aussi le chantier du centre des services de la ville de Montréal.
11 « J'aime »
Je suis passé par le côté Sud donc j’ai pu prendre une meilleure photo des travaux, la troisième est celle du centre de services qui est adjacent à Christophe-Colomb, la démolition a été complétée.
10 « J'aime »
8 « J'aime »
5 « J'aime »
Quelques photos anciennes de la construction originale du viaduc Christophe-Colomb.
30 novembre 1947, journal La Patrie :
30 septembre 1953, journal La Patrie. :
Photos des Archives de Montréal 1953 :
19 « J'aime »
C’est drôle qu’ils voulaient continuer Christophe-Colomb au travers du parc Laurier. Ca aurait été une grosse erreur.
7 « J'aime »
Ils ont défait la chaussée entre Boyer et Christophe-Colomb. Les piliers du futur pont sont aussi en place.
14 « J'aime »
Au fait, ils devaient pas faire venir le nouveau viaduc en « une pièce » pour aller plus vite ?
Pour aller encore plus vite, mois j’aurai carrément pas fait de viaduc (et j’aurai sauvé du même coût 10-15 M$). Ça fait 1 an qu’il est fermé et à date, à part l’apaisement de la rue des carrières, je n’ai vu aucun impact.
7 « J'aime »
Le pilier est installé, c’est quand même un peu sculptural:
La rue des Carrières est en gros travaux aussi, la chaussée est en train d’être défoncée:
16 « J'aime »
Correction : la rue des Carrières était déjà défoncée (et j’espère qu’ils vont pas laisser le croisement Boyer / Des Carrières comme ça, ça serait ridicule)
2 « J'aime »
