C’est quoi le partage idéal du domaine de la voirie?
Chaque mode égal? Au prorata de la part modale?
En fonction d’objectifs arbitraires?
Je soumets respectueusement qu’on attribue au mode vélo un poids démesuré par rapport à sa prévalence réelle et potentielle, mais il est impossible de fixer un niveau objectif, c’est une question inévitablement subjective.