Projet de réaménagement et d’élargissement de la route 104 qui relie La Prairie à Saint-Jean-sur-Richelieu.
Le tronçon de 6km comportera 2 voies par direction, séparées par un terre-plein, entre l’autoroute 30 et le secteur Saint-Luc, à Saint-Jean-sur-Richelieu.
Lien du projet du MTQ: Route 104 à La Prairie – Réaménagement – Transports Québec
Premiers documents disponibles :
Lentement mais surement en route vers l’Autoroute 6 
Blague à part, c’est une route assez dangereuse de par son traffic.
Inauguration prévue 2028
Tranquillement,… mais sûrement. 
NOUVELLES FOURNIES PAR | Cabinet du ministre des Transports | Févr 23, 2022, 10:00 ET
LA PRAIRIE, QC, le 23 févr. 2022 /CNW Telbec/ - Le projet de réaménagement de la route 104, à La Prairie, franchit une nouvelle étape avec le dépôt de l’avis de projet au ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques (MELCC), démarche qui s’inscrit dans le cadre de la procédure accélérée d’évaluation et d’examen des impacts sur l’environnement. Le ministre des Transports et ministre responsable de la région de l’Estrie, M. François Bonnardel, ainsi que le député de La Prairie et ministre de la Santé et des Services sociaux, M. Christian Dubé, en ont fait l’annonce aujourd’hui.
Les citoyens et organismes qui désirent partager leurs préoccupations liées à ce projet peuvent le faire jusqu’au 24 mars par l’entremise du Registre des évaluations environnementales du MELCC.
Rappelons que cet important projet permettra d’améliorer la sécurité et la fluidité sur la route 104, entre l’autoroute 30 et la ville de Saint-Jean-sur-Richelieu.
« Le dépôt de l’avis de projet est la suite logique de notre annonce du mois d’août dernier. C’est une occasion unique pour les citoyennes et citoyens de s’exprimer sur tous les aspects du projet de réaménagement de la route 104. Notre gouvernement compte bien s’assurer que toutes les précautions environnementales seront respectées et faire en sorte que cette route puisse être réaménagée dans les meilleurs délais possible. »
François Bonnardel, ministre des Transports et ministre responsable de la région de l’Estrie
« En 2018, je m’étais engagé à sécuriser la route 104 et, avec le dépôt de l’avis de projet, c’est mission accomplie. Les citoyennes et citoyens qui y circulent bénéficieront, à terme, d’une route plus sécuritaire et plus fluide. J’invite les résidentes et résidents du secteur à participer aux consultations. Le registre environnemental est la plate-forme appropriée à utiliser, peu importe l’aspect qui les préoccupe. »
Christian Dubé, député de La Prairie et ministre de la Santé et des Services sociaux
« Je tiens beaucoup à ce que la population puisse s’exprimer en ce qui a trait aux décisions qui la touchent. Je l’invite donc à utiliser le registre pour se faire entendre sur les enjeux de sécurité qui doivent être évalués en tenant compte de la protection de l’environnement. Ces deux valeurs doivent pouvoir vivre ensemble dans le réaménagement de cette importante voie de circulation. »
Frédéric Galantai, maire de La Prairie
Faits saillants
Consultez le Quebec.ca/route104LaPrairie pour plus d’information sur ce projet.
SOURCE Cabinet du ministre des Transports
Évaluation environnementale du projet, menée par le ministère de l’Environnementet de la Lutte contre les changements climatiques du Québec.
Détails ici: → Projet
Encore… 
Je me demande si le Fédéral va intervenir
Alexandre Shields
Pôle environnement
18 mai 2022
Ce texte est tiré du « Courrier de la planète » du 17 mai 2022. Pour vous abonner, cliquez ici.
Un projet d’élargissement d’un tronçon de route à La Prairie risque d’empiéter sur un habitat de la rainette faux-grillon protégé par la Loi sur les espèces en péril, a constaté Le Devoir. Le ministère des Transports, qui pilote le projet, a récolté lui-même des données sur la présence de cette espèce menacée et promet des mesures afin d’en « restreindre » les impacts.
Ce nouveau projet routier prévoit de faire passer la route 104 de deux à quatre voies sur une distance de six kilomètres, entre l’autoroute 30 et la limite de Saint-Jean-sur-Richelieu. Selon ce que précise le ministère des Transports du Québec (MTQ), cette portion de route « génère des problèmes de sécurité et de congestion routière », d’où la nécessité de la réaménager. Il également prévu « d’évaluer la pertinence d’aménagements permettant le développement du transport collectif et actif ».
Dans des « avis » publiés récemment au Registre des évaluations environnementales, deux ministères soulignent toutefois que le projet du MTQ risque d’amplifier la destruction déjà très importante de l’habitat essentiel de la rainette faux-grillon au Québec.
« Les changements induits identifiés par l’initiateur du projet font référence à des empiètements temporaires et permanents dans les habitats de la rainette faux-grillon de l’Ouest », écrit ainsi le ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques (MELCC). Le document demande donc au MTQ d’en tenir compte dans son « étude d’impact », mais aussi de « justifier les activités projetées en lien avec l’enjeu de préserver les milieux humides et hydriques » nécessaires au petit batracien.
Ce texte est publié via notre Pôle environnement.
Le MELCC rappelle du même coup que l’élargissement de la route et les autres éléments du projet sont situés « dans les limites de l’habitat essentiel de la rainette faux-grillon de l’Ouest désigné en vertu de la Loi sur les espèces en péril ».
Dans son « avis » produit dans le cadre de l’évaluation environnementale du projet, le ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs (MFFP) souligne pour sa part que deux populations importantes de rainettes « sont présentes à proximité du projet », alors que « le secteur couvert par le projet d’élargissement contient de plus petites populations difficiles à détecter ».
Le MFFP précise que l’habitat qui risque d’être touché par le projet routier « joue un important rôle de connectivité » entre les plus grandes populations. « Cette connectivité est identifiée comme un facteur essentiel à la conservation et au rétablissement de l’espèce », ajoutent les experts du secteur faunique.
Ce constat du ministère est d’autant plus significatif dans un contexte où plus de 90 % de l’habitat de la rainette au Québec a déjà été détruit au cours des dernières décennies, principalement en raison de l’étalement urbain.
En 2016, le gouvernement fédéral avait d’ailleurs adopté un décret d’urgence afin de stopper un projet immobilier à La Prairie qui empiétait dans un habitat de cette espèce en déclin. À l’automne 2021, Ottawa a de nouveau décidé d’intervenir, et ce, afin de stopper un projet routier qui a détruit en bonne partie l’un des derniers habitats de la rainette à Longueuil. Ce projet avait été approuvé par le MELCC, et ce, malgré un avis scientifique du MFFP mettant en lumière les risques pour l’espèce.
Dans un courriel en réponse aux questions du Devoir, le ministère des Transports du Québec se dit conscient de la présence d’habitats de la rainette faux-grillon dans le secteur du projet d’élargissement de la route 104, à La Prairie.
« Le MTQ a récemment débuté des relevés hydrologiques, topographiques, floristiques et fauniques aux abords de la route 104 à La Prairie. Ces relevés terrain permettront d’identifier avec précision les endroits particulièrement propices à l’habitat de la rainette faux-grillon de l’Ouest (ex. identifier le nombre de poches d’eau où la grenouille pourrait vivre) », fait valoir le service des communications.
« Une fois que le ministère aura recueilli ces données, des mesures d’atténuation seront développées en partenariat avec le ministère des Forêts, de la Faune et des Parcs afin de restreindre l’impact du projet sur les habitats essentiels de la rainette faux-grillon de l’Ouest », ajoute-t-on dans la réponse écrite.
Ce n’est pas vraiment vrai, on est un peu dans du sensationnalisme. Il n’y a pas d’habitat de rainette faux-grillon qui serait perturbé par le réaménagement de la 104 à l’exception d’une occurrence historique. Il s’agit d’un petit endroit très isolé où il chantait des rainettes il y a une trentaine d’années, et à l’exception d’une ou deux rainette entendue il y a 5 ou 6 ans, c’est silencieux.
Et même si ça peut paraitre contre-intuitif, le passage de machinerie lourde à l’automne pourrait créer de nouveaux habitats.
Ils pourraient militer pour le train de banlieue à Saint-Jean tiens, cet argent serait plus utile là. On a des voitures à 2 niveaux qu’on doit user lol
CHÂTEAUGUAY, QC, le 4 nov. 2022 /CNW Telbec/ - Le ministère des Transports et de la Mobilité durable informe les usagers de la fin des travaux de reconstruction du pont de la route 104 ouest, au-dessus de la rivière L’Acadie, à Saint-Jean-sur-Richelieu, à compter du 8 novembre prochain en fin de journée.
NOUVELLES FOURNIES PAR Ministère des Transports et de la Mobilité durable | Mars 13, 2023, 11:27 ET
LONGUEUIL, QC, le 13 mars 2023 /CNW/ - Le ministère des Transports et de la Mobilité durable invite les citoyens, les commerçants et les organismes à participer à une consultation publique en ligne portant sur le projet de réaménagement de la route 104 à La Prairie, entre l’autoroute 30 et la limite municipale de Saint-Jean-sur-Richelieu. Ainsi, du 13 mars au 2 avril, il est possible de s’exprimer sur divers aspects du projet, tels que la sécurité routière et la mobilité, l’usage du territoire, la qualité de vie et la santé publique, la protection de l’environnement, l’archéologie et les acquisitions de terrain. Pour participer, il suffit de visiter le site consultation.quebec.ca, de visionner la présentation du projet et de répondre au questionnaire en ligne.
Réaménagement de la route 104 à La Prairie - Consultation publique en ligne (Groupe CNW/Ministère des Transports et de la Mobilité durable)
Le projet de réaménagement de la route 104 à La Prairie consiste à élargir la route à quatre voies, à ajouter des feux de circulation à quatre intersections et à aménager une piste polyvalente dans les deux directions, sur toute la longueur du tronçon de 6 km. Cet important projet permettra notamment d’améliorer la sécurité et la fluidité sur la route 104 ainsi que de faciliter la mobilité entre la route 104 et les routes municipales.
Faits saillants :
Liens connexes :
Consultez le Quebec.ca/route104LaPrairie pour plus d’information sur ce projet.
SOURCE Ministère des Transports et de la Mobilité durable
Réaménagement de la route 104 entre l’autoroute 30 et la limite de Saint-Jean-sur-Richelieu
Le ministère des Transports a indiqué au Reflet en octobre que les travaux ne débuteraient pas avant 2027. Ce projet est toujours en phase de préparation.
