Ce n’est pas très clair s’il s’agit d’un métro ou d’un tram. Les emprises de surface sont majoritairement autoroutières, mais le PQ est connu pour être fana de tramway. Possiblement qu’ils utilisent un terme ambigu à cause de l’opposition au projet de tramway.
AJOUT:
La ligne en surface ne serait pas aérienne, mais pas de précision s’il y aura fermetures ou séparation des niveaux aux intersections, donc ça semble pencher tramway.