Remove the graffiti to preserve the heritage character?
Me semble que ce mur va etre demoli.
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It’s maybe more of a PR message, since for their insurance, having people being able to do that in an active demolition zone is pretty insane.
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PPU des Faubourgs, les gros investissements commencent en 2029:
AJOUT
Spécifiquement pour la requalification de l’autoroute Ville-Marie, il faudra attendre 2031 pour voir de grosses sommes pour ce projet:
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C’est le genre de chose qui doit être pas mal complexe à planifier quand même, avec tout ce qui se passe dans ce secteur.
Par contre 2031…
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J’habite en face et je n’ai vu les graffitis seulement aujourd’hui 
Sinon il semble que la section la plus à l’ouest du site (côté Solano / Atateken) soit en cours de préparation pour commencer l’excavation, j’ai vu le logo Excavation Loiselle sur une roulotte.
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Dans le Devoir
Pour ce qui est du nettoyage, « une firme spécialisée en antigraffiti était sur place ce dimanche afin de prendre des mesures et d’évaluer les moyens et les méthodes pour le nettoyage du graffiti, tout en préservant le caractère patrimonial du site », affirme M. Portrait. Lundi, les graffitis étaient toujours en place.
Ces graffitis grand format pourraient être des signatures révélant les auteurs des graffitis. Kong et Sluk sont deux graffeurs connus à Montréal, ayant tous deux réalisé des graffitis le long d’immeubles ou de structures à travers la métropole. Aucun artiste n’a toutefois revendiqué publiquement les graffitis.
Sur son compte Instagram, Kong se filme et se photographie en train de réaliser ses graffitis où son pseudonyme est à l’honneur. Ce dernier est souvent en train de descendre des structures en rappel, peinture en aérosol ou pinceau à la main.
Le groupe Montoni indique être en contact avec le Service de police de la Ville de Montréal (SPVM) quant à l’événement. Un rapport a été rempli samedi.
Le promoteur assure également que « le site [de l’ancienne usine Molson] est sécurisé selon les plus hauts standards ».
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Le graffeur doit être ravi que tant d’articles soient écrits à son sujet! Ça ne fait qu’accroître sa notoriété.
Il est assez surprenant que les médias et les grands propriétaires immobiliers ne réalisent pas qu’avec des articles comme celui-ci, ils les incitent à réaliser des coups encore plus audacieux.
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Après avoir publié notre premier documentaire mêlant histoire du site et vision du projet il y a quelques mois, nous vous donnons rendez-vous prochainement pour la suite.
After releasing our first documentary combining the site’s history and the project’s vision a few months ago, we’ll soon be back with the next chapter.
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Au cœur de Quartier Molson, même l’hiver ne ralentit pas l’élan du chantier.
Malgré le froid et la neige, les travaux progressent, et peu à peu, des portions de l’ancienne usine s’effacent pour laisser place aux futurs bâtiments qui redéfiniront le paysage du secteur.
Un site chargé d’histoire qui se transforme, jour après jour, vers une nouvelle identité urbaine.
Goupe Montoni
Sid Lee
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Ça fait plusieurs semaines qu’ils creusent et une partie des montagnes de terre qu’ils forment se fait enlever du site par camion jour après jour. J’ai plutôt l’impression qu’ils sont entrain de creuser pour les stationnements sous terrain et les fondations.
Pour référence l’endroit où il y’a une petite foreuse (et de la neige) au premier plan sur ma photo est au même niveau que atateken, la portions où sont les pelles orange est quelques mètres plus bas (cest globalement l’altitude initiale du site quand il y’avait les entrepôts et le parking Molson) et finalement le grand trou qui je pense est l’empreinte des fondations qu’ils sont encore entrain d’élargir chaque jour.
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Le site Molson le 13 juin 1989. De belles maisons anciennes ont été démolies dans les années 90 pour offrir un stationnement à U-Haul. Des drapeaux ornaient les mats au-dessus du bâtiment principal.
Fonds La Presse, BAnQ.
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Et acces aux quais/ fleuve semblaient possible