Je pense qu’on tous être d’accord sur le fait que ce plan est très loin d’une vision réaliste de la mobilité en 2050 et se rapproche plus de la wishlist qu’autre chose. Dans cette situation, je m’explique mal comment on a pu accoucher de quelque chose de si brouillon et peu ambitieux. Certaines lignes de tramway sont bien, mais la majorité sont inutilement longues (hum… hum… PSE) et devrait probablement être du métro ou une amélioration du train. Qu’on ne me sorte pas l’excuse des coûts, parce que dans le même plan on a l’audace de sortir la ligne rose sans être ambitieux à l’image de ce qu’avait fait vivre en ville ou des économies en allant sur des rues permettant du cut and cover.
Encore une fois, tant qu’a aller dans le speculatif, pourquoi ne pas s’appliquer au lieu de sortir un plan très pas de gamme sans que le réseau ne soit vraiment pensé régionalement d’une façon cohérente.