18 septembre 2024 · Séance d’information sur la station Viau
Mes notes pourraient contenir des erreurs
Pour mes notes concernant la séance d’information sur la station Pie-IX…
Présentation
- Objectif d’obtenir une certification Envision.
- Déconstruction à venir d’un bâtiment à proximité (le mois prochain?) de Vilanelle.
- Similarité en apparence entre le poste de district Lionel-Groulx et le futur poste de district à proximité de la station Saint-Michel.
- Excavation mécanique et micro-dynamitage pour accompagner le tunnelier et la haveuse.
- Tunnelier à environ 12 mètres par jour.
- Début des travaux à la station Viau vers la fin septembre.
- Il sera possible de visionner les séances d’information sur le site web de la STM.
Sélection de diapositives présentées
Période de questions
Q1 Suggestion de mettre en place un système de vignettes temporaires
Une membre du comité de bon voisinage félicite la STM pour son ouverture et sa collaboration. Elle suggère l’ajout d’un système de vignettes payantes avec un maximum d’une voiture par ménage.
Q2 Démolition et conversion de bâtiments
Le STM a acheté le bâtiment du Pharmaprix au coin de Lacordaire pour le PSE et demeure présentement propriétaire du terrain. Une place (espace vert) sera aussi aménagée sur le site de l’ancien McDonald’s en plus de l’édicule.
Q3 Horaire des travaux
24/24 7/7
Q4 Date de fin des travaux
Q5 Communication entre le Bureau de projet et les riverains
Q6 Immobilier au dessus des stations
Q7 Évitement des délais
2031 est « plus que réaliste » selon le directeur de la construction.
Q8 Réaménagement de Jean-Talon
Q9 Optimisation des routes de camionnage
Q10 Parc à chien à proximité d’une structure auxiliaire
Le parc à chien restera.
Q11 ?
Q12 Pouvoir décisionnel des agents de liaison
Q13 Rôle des agents de liaison
Q14 Apaisement de la rue Viterbe
Q15 Accès aux résidences
Q16 Date de début des travaux à la station Viau
Q17 ?
Q18 Offre de service de la 141
Q19 ?
Q20 Itinéraire de camionnage
Q21 Point de non-retour
Q22 Accès aux commerces
Q23 Apaisement de l’intersection Bélanger et Everett
Q24 ?
Q25 Début des entraves
Objectif 25 octobre pour Langelier
Q26 Infrastructures pour permettre un prolongement
Le terminus est fait pour pouvoir permettre un prolongement.
Q27 Connexion entre la station Anjou et la station Radisson
Q28 Bruit causé par l’état de la chaussée sur Viau
Q29 Sécurité de l’intersection Viau et Jean-Talon
Q30 Entraves
Q31 Entraves et impact sur la 136
Q32 Ascenseurs dans les stations
Q33 2031, échéancier fixe ou variable?
Fixe.
Q34 Nombre d’édicules par station
Plusieurs édicules ont été retranchés dans le cadre des mesures d’optimisation.
Q35 Stations pensées pour permettre le développement dans le futur
Toutes les stations sont pensées pour permettre le développement futur de projet. Conception « avec reprise de charge ».
Q36 ?
Q37 Vibrations lors des opérations
Q37 Comparaison avec les travaux préparatoires
Q38 Mise à jour du GTFS
Q39 Construction du tunnelier
La commande du tunnelier a été passée. Présentement en conception.
-fin-
