J’ai hâte qu’ils finissent…
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La fin des travaux au complet est prévue pour 2030, mais on verra des tronçons “utilisables” à l’automne 2027.
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Voici quelques photos des travaux sur la rue Sainte-Catherine Ouest, au niveau de la rue Guy. Ces travaux font partie du Project Sainte-Catherine Ouest qui vise à favoriser la mobilité piétonne et à dynamiser le secteur.
Après avoir remplacé les conduites d’eau et d’aqueduc, la ville construit maintenant les nouvelles bordures de trottoir. Il y aura clairement un élargissement du trottoir et pas seulement aux intersections. On peut voir que le pavage podotactile vient d’être livré et commence à être installé.
Un peu après l’intersection vers l’ouest, il y a encore des travaux d’aqueduc en cours.
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J’ai également remarqué des morceaux des granite(pour bords de trottoirs) empilés devant l’entrée de Concordia. Je crois également avoir vu des palettes de pavés.
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is the street and sidewalk width the same as the previous phases? because from picture it doesn’t seem like that
No, because the work isn’t done and the street will be reopened again next year. This a temporary arrangement similar to what was done between Mansfield and Peel a few years ago.
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Peel & Mansfield, the temporary arrangement was concrete, here it’s granit curb, so I’m not sure that intersection will have temporary arrangements, unless they just poor asphalt until they install the pavement
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Most probably for the winter roadwork break.
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it would be a very terrible if they change the street layout and give more space to cars especially infront of concordia since alot of students are there i think the best idea was to not allow cars at all most stores are visted by students and not car drivers
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The entrances to Concordia should be completely pedestrianized. It’s crazy that we haven’t done rue/place-école for the campuses. There is so much foot traffic that the sidewalks are completely swarmed most hours of the day.
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La pose de pavés de béton est commencée au coin Guy/Ste-Cath. Ils sont plus petits que ceux de la phase 1 mais plus gros que ceux de la phase 2, c’est plutôt inconsistant comme aménagement. Je doute qu’on mette des pavés de façon temporaire… l’asphaltage est également largement commencé sur Guy.
J’essaierai de mettre des photos cette semaine.
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Est-ce que le trottoir et la rue ont la même longueur que dans les phases précédentes, ou est-ce qu’il y a une différence ?
Cela fait assez broche à foin si c’est le cas… C’est notre artère commerciale la plus prestigieuse et on est même pas capable d’une certaine uniformité dans le design.
Et svp pas de commentaires du genre ahhhh c’est ce qui fait le charme de Montréal… f*** off!!! 
J’y vais tantôt prendre des photos.
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C’était mentionné que chaque phase ou segment allait avoir un style différent en ce qui concerne le pavage, il me semble.
Moi, j’aime ça quand le pavage est différent. En même temps, ce n’est pas vraiment une grosse différence, c’est juste la forme du pavé qui change.
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Les traces de gomme, d’huile, liquides et autres taches ultra visibles sur un pavé poreux, pâle et uni dans 3… 2… 1…
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ÇA ME REND FOU. Je voulais en parler après une promenade sur Sainte-Catherine pendant mon heure de lunch. Ça devient un gros problème. C’est très laid. Je ne sais pas quelle est la solution mais vraiment je trouve le résultat très décevant à ce niveau. Que faire ? Ça fait vraiment négligé pour une artère principale d’un centre ville.
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Remplacer le pavé ultra cheap par quelque chose de qualité et qui ne soit pas complètement uni et monotone.
Côté est. Je prendrai une photo de l’église dans 5 ans du même spot.
Sinon je confirme que la rue sera bien rétrécie comme à l’est et que l’aspect “extension de trottoir” n’est que temporaire car en ciment et non en granit. cc @LaSaucePlateau
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