Dans le cas du train de Vaudreuil, je me demande s’il n’y aurait pas justement là l’opportunité faire sauter certaines stations quelques gares. Il y a le travail de densification qui pourrait s’avérer moins rentable à certaines gares comme Baie-D’Urfé, mais il y a également la nature même de la ligne qui est vouée à changer. Il y a la venue du REM qui offre un service plus fréquent et fiable sur lequel pourront se rabattre certains utilisateurs de la ligne Vaudreuil, mais aussi le défi de cohabitation soit avec le fret, soit avec le TGx, dans un corridor ferroviaire étroit.
Avec le PUM 2050 et le PMAD en révision, est-ce qu’il y a une révision du Schéma d’aménagement et de développement de l’agglomération de Montréal? La dernière version a été adoptée en 2015
J’ai hâte de voir de quel bord vont aller les villes liées
Ajout : j’ai trouvé la réponse
Il y a des consultations à venir cette année ou l’année prochaine, car le schéma doit être conforme au PMAD.
J’imagine qu’il faut attendre à la publication du nouveau PMADn (au plus tard en juin 2025)
Pas le PMAD comme tel, mais la CMM a sorti sa nouvelle carte des zones inondables
La révision des zones inondables, à la suite des sinistres des dernières années, signifie que 15 500 bâtiments se retrouvent maintenant dans des secteurs à risque dans la grande région de Montréal, soit deux fois plus qu’auparavant.
Ces 15 500 bâtiments représentent environ 19 000 logements et ont une valeur foncière de 9,9 milliards, selon la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM), qui a produit de nouvelles cartes dans le cadre du lancement, en juin dernier, d’une consultation publique sur le projet de modernisation de la réglementation provinciale dans les zones inondables.
Le communiqué de presse de la CMM
La carte préliminaire
https://evouala.cmm.qc.ca/application/run/1373/embedded
La carte préliminaire a été présentée à l’assemblée de la CMM
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16 octobre 2024
Des propriétaires n’ayant jamais été inondés sont anxieux et inquiets depuis la diffusion d’une nouvelle carte des zones inondables dans la grande région de Montréal selon laquelle ils habitent maintenant un secteur « à risque ». Ils demandent de l’aide financière pour être relogés ou obtenir une protection contre la crue des eaux.
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On voit bien avec les changements climatiques que certains impacts majeurs touchent déjà financièrement plusieurs milliers de résidents, qui ne pourront plus assurer leur propriété et que sa valeur tombe à zéro parce qu’invendable.
C’est une catastrophe humaine pour la majorité parce qu’ils feront face à une perte sèche de capital, pire certains devront dorénavant tout abandonner étant dans les zones les plus à risque.
Vu sous cet angle on comprend que notre laisser-faire depuis quelques décennies nous aura pris par surprise et empêché de réagir adéquatement, puisque plusieurs de ces secteurs permettaient encore le développement jusqu’à peu de temps avant la sortie des rapports officiels.
D’un autre côté l’État n’a pas d’autre choix que de prévenir, car on sait tous maintenant que nous ne sommes qu’au début du phénomène de la montée des eaux qui prendra de l’ampleur avec les années.
C’est un dure appel de réveil parce que d’un autre côté l’État devra accélérer l’imposition de mesures environnementales moins populaires afin de diminuer substantiellement notre bilan carbone. Nous sommes donc face à un défi jamais vu auparavant et qui touchera tous les aspects de notre société avec des coûts considérables qui mineront les budgets de tous.
Pour participer à la consultation citoyenne → https://participer.cmm.qc.ca/fr-FR/
Les séances de consultation : https://participer.cmm.qc.ca/fr-FR/events
Sur la chaîne YouTube de la CMM
Donnez votre avis sur le projet de Plan métropolitain d’aménagement et de développement révisé
Le projet de Plan métropolitain d’aménagement et de développement révisé (PPMADR) s’articule autour de trois grandes orientations en matière d’aménagement, de transport et d’environnement. Ces orientations sont interreliées et se déclinent en 15 objectifs et en 48 critères. Combinés, tous ces éléments convergent vers la création de milieux de vie complets, dynamiques, résilients et inclusifs. Tout en maintenant le cap sur la vision qui a guidé la précédente démarche et permis de freiner l’étalement urbain, de densifier le développement résidentiel et de protéger les milieux naturels et agricoles, la CMM va encore plus loin avec cette proposition qui contribuera globalement à renforcer la capacité de la région à lutter et à s’adapter aux changements climatiques.
Pour atteindre les objectifs en matière d’aménagement et de mobilité, le PPMADR établit notamment des seuils minimaux de densité plus élevés et en phase avec les caractéristiques du milieu dans les secteurs desservis pas des réseaux de transport collectif de haute capacité ou de haute fréquence. Il identifie également des espaces stratégiques de redéveloppement, tels que les centres commerciaux et leurs vastes stationnements, qui présentent un fort potentiel de densification. La CMM souhaite en outre qu’une attention particulière soit accordée aux centralités locales, afin d’en consolider davantage les centres-villes, les grandes artères, les rues commerciales, ainsi que les noyaux urbains ou villageois.
Le PPMADR s’appuie également sur la mise en œuvre des différents plans et programmes de la CMM existants, qui prévoient une panoplie d’initiatives visant le reboisement, l’acquisition de milieux naturels, la restauration, la reconversion d’espaces verts, l’adoption de mesures de résilience, l’aménagement de réseaux cyclables, et bien plus.
Une version améliorée…
Résultant des travaux d’une commission spéciale formée de 16 élu·es et appuyée par l’équipe de la CMM, le projet de PMAD révisé a d’abord fait l’objet d’une première phase de consultation auprès du gouvernement du Québec et des 14 MRC et agglomérations du Grand Montréal. Au terme de l’analyse de la vingtaine de mémoires reçus et d’une série de rencontres, certains ajustements ont été apportés pour tenir compte des différentes réalités territoriales et du besoin de cohérence métropolitaine.… qui peut encore être bonifiée
À compter d’aujourd’hui et jusqu’au 8 novembre, la population, les groupes de la société civile et les municipalités sont invités à prendre connaissance du projet de PMAD révisé et de la Vision stratégique 2050, et à s’exprimer sur la plateforme Web de la CMM. Des séances de consultation se tiendront également du 25 novembre au 8 décembre dans chacun des cinq secteurs du Grand Montréal. Tous les détails sont disponibles sur participer.cmm.qc.ca.Ce deuxième jalon marque une étape importante dans le processus de révision du PMAD. En le soumettant ainsi à la consultation du public, la CMM souhaite établir un dialogue constructif avec l’ensemble des parties prenantes concernées pour ainsi paver la voie à l’adoption d’une version 2.0 qui saura les rallier. La troisième et dernière version qui sera produite à l’issue de cette consultation sera ensuite déposée au conseil pour adoption au printemps 2025, avant d’être transmise au gouvernement du Québec pour approbation.
Plus de 10 ans après sa première version, le Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD) du Grand Montréal sera révisé afin de mieux refléter la situation actuelle et une consultation publique se tient actuellement pour recueillir l’avis de la population et l’améliorer.
« La consultation est l’occasion pour la population, les groupes de la société civile et les municipalités de faire part de leurs idées et commentaires afin de bonifier le projet de PMAD révisé et de contribuer ainsi à créer un Grand Montréal à la fois compétitif, attractif et plus durable », affirme par courriel, Julie Brunet, directrice communications et affaires publiques à la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM).
Le PMAD du Grand Montréal est entré en vigueur le 12 mars 2012 et la CMM a entrepris en 2022 un exercice de révision de son contenu afin d’actualiser certains éléments.
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Enregistrement de la séance de consultation citoyenne à Laval
L’enregistrement de celle de la couronne nord
Le communiqué :
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