Place publique financée par le promoteur du Royalmount. Le projet à l’entrée est de la passerelle reliant le Royalmount au métro de la Savane.
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Ce que je trouve bizzare qu’il n’a aucune information sur ce chantier ni du cote de CDN/NDG, ni cu cote de la STM et ni carbonleon. quelqu’un a plus d’info ?
Est ce qu’il sagit de la realisation de la place de Sorel ?
J’ai demandé à un travailleur du chantier surplace si c’était vraiment les travaux de la passerelle et il m’a dit que Oui. La station Bixi qui était à côté du métro à aussi été déplacer à côté de l’intersection Labarre/De Sorel. J’ai trouvé une question de la séance d’arrondissement de Côte Des Neiges NDG du 2 juillet 2024 qui parle du sujet de la place publique à partir de 2h et 9 minutes de ce live: https://www.youtube.com/live/NaLTJoQXjAU?si=YhYwDcFt-F_XVO9s
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Je me souviens que plusieurs personnes se demandaient qui payait cette place. Je ne me souviens pas s’il y avait eu une réponse claire à ce sujet, mais la vidéo confirme que le promoteur a payé pour.
Pensez-vous que ça mérite un fils dédié?
J’utilise occasionnellement la station de la savane, je peux poster des photos de l’évolution du chantier.
Je pense que c’est le dernier rendu de la place publique
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C’est fait 
C’est une place publique, ça mérite son sujet, surtout si quelqu’un a l’intention de prendre des photos et documenter ça!
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Il sont en train d’enlever tous l’aménagement original autour de la station.maintenant il sont en train d’enlever le pavé unis coté Est en coté sud
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20.01
Contrat de services professionnels
CA Direction de l’aménagement urbain et de la mobilité - 1255652005
Accorder à IGF AXIOM INC., un mandat de 139 407,19 $, taxes incluses et autoriser une dépense à cette fin de 153 347,91 $, incluant les taxes et tous les frais accessoires, dans le cadre de l’entente cadre 59-25-ET-02, pour des services professionnels pour la surveillance des travaux du projet de l’aménagement de la place du métro de la Savane, conformément à l’entente d’infrastructure conclue dans le cadre du projet Royalmount (CE22 2103).
Dépense pour ce projet: une firme est engagée pour la surveillance des travaux du projet.
Dans le plan de travail:
Bien que le délai de réalisation prévu soit de 160 jours (22 semaines), à votre demande, la présente proposition ne couvre que les douze (12) premières semaines de travaux, soit pour les phases 1, 2 et une partie de la phase 3 seulement. Une estimation du budget additionnel requis pour compléter le mandat sera soumise lorsque 80% des honoraires de la présente proposition seront atteints.
Visiblement cette place prendra 22 semaines pour être réalisée.
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J’aime le motif qui rappel l’architecture de la station, enfin un petit détail qui n’est trop générique et qui n’est pas over the top (viaduc Christophe Colomb)
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Ça va donner un coup de jeune à l’édicule, mais un peu de verdure aurait été apprécié. J’ose espérer, et la je vais sûrement être dans le wishful thinking, mais j’espère qu’on a laissé un espace (avec un aménagement non permanent) qui sera le futur agrandissement nécessaire de l’édicule pour les ascenseurs.
J’ose espérer que même si l’accessibilité universelle du métro est sur pause, qu’on aie au moins une idée des futures interventions. Là il resterait un re-lamping complet de la station, car l’éclairage est vraiment déficient dans la station de la Savane.
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J’allais passer le même commentaire sur l’accessibilité. C’est inacceptable d’avoir un tronçon si long de la ligne orange non accessible, d’autant plus que ce tronçon est très mal desservie par les autobus. Il s’agit à mon avis d’une occasion manquée de négocier avec les promoteurs du Royal Mount pour qu’ils défraient une partie des travaux.
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J’espère qu’on a été prévoyant et on s’est assuré que la passerelle qui traverse Décarie est accessible, au moins?
Oui, la passerelle est accessible avec un ascenseur, c’est obligatoire par le code du bâtiment.
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I still haven’t been there on foot. Is the entrance to the station accessible underground from the bridge, as originally planned and promised? Or must one cross outside to get into the Metro?
La traverse entre la passerelle et l’entrée de la station se fait en extérieur uniquement.