Je me souviens du temps du “un manège par an”, mais honnêtement c’était vraiment à la pièce donc ça s’agençait mal au reste. Aussi, ces “nouveaux” manèges sont des existants déménagés d’un autre SixFlags, renommés et repeints. En fait je ne pense pas qu’il y ait eu de manège original, “first edition”, à LaRonde depuis l’acquisition. (À part, je crois, Le Monstre, ya-t-il des manèges uniques?)
Ouais le parc en lui-même semble figé dans le temps et ça commence à se ressentir. Surtout qu’il reste environ 40 ans au bail de SixFlags, il serait plus que temps d’investir massivement.
On peut visiter les coins secrets de l’île Notre-Dame au fil de l’eau.
On croit parfois bien connaître Montréal. Il y a pourtant des coins et recoins encore méconnus. Par exemple, ces discrets canaux ombragés où volettent les chardonnerets et où coassent les grenouilles. Du moins, une grenouille.
Publié à 11h30
Marie Tison La Presse
Ces canaux se cachent dans l’île Notre-Dame, au cœur du parc Jean-Drapeau. On peut les parcourir en louant une embarcation au Pavillon des activités nautiques du parc, à proximité de la plage Jean-Doré. Ou encore, on peut faire une visite guidée en kayak (ou en canot) avec Éco Tours Montréal.
La guide, Noémie Boutet, rassure les participants dès le départ : il n’y a pas de difficultés particulières, il n’y a pas de courant ou de vent sur les canaux. C’est donc une sortie très familiale.
C’est très difficile de chavirer avec ces kayaks-là : on a essayé !
Les canaux sont particulièrement paisibles au petit matin.
Un peu d’histoire
Noémie rassemble son petit groupe au milieu du lac des Régates pour raconter la genèse du parc : on a créé l’île Notre-Dame et une partie de l’île Sainte-Hélène pour accueillir Expo 67. Pour ce faire, on a notamment utilisé les matériaux provenant du creusage du métro de Montréal. Et c’est afin de diminuer le volume de remblai nécessaire qu’on a créé un système de canaux dans l’île Notre-Dame.
Pour s’engager dans ce système, les kayakistes se faufilent entre l’ancien pavillon du Québec et l’ancien pavillon de la France, qui abritent maintenant le Casino de Montréal. Ils admirent au passage une œuvre de l’artiste Pierre Heyvaert, Acier, une sculpture de métal qui semble émerger de l’eau (et qui est très représentative de l’art de la fin des années 1960).
L’œuvre Acier, de Pierre Heyvaert, représente le défi, le combat et l’élan.
Après ce volet culturel, c’est le côté naturel qui prend le dessus. Les oiseaux, notamment, qui jugent important de se faire entendre : un carouge à épaulettes y va d’un trille soudain, un cardinal rouge lance un huit-huit-huit sonore.
D’autres oiseaux se font plus discrets : un harle plonge alors que les kayakistes sont encore à bonne distance, un héron se perche sur la branche d’un arbre, deux canards s’éloignent en bougonnant.
C’était une bonne idée d’apporter des jumelles. Ç’aurait été une meilleure idée encore d’apporter un guide d’oiseaux, afin d’identifier les spécimens moins connus. Cet oiseau brun, qui ressemble vaguement à une mésange, c’est quoi ? Au moins, les chardonnerets sont faciles à reconnaître, avec leurs belles plumes jaune vif. Leur couleur tranche sur la végétation bien verte qui borde les canaux.
Cette végétation est tellement dense qu’un plan forestier publié en 2018 recommandait l’élimination des espèces les plus envahissantes parce qu’elles dissimulaient la vue qu’on pouvait avoir des canaux depuis les berges.
Or, en kayak, il est plutôt plaisant de circuler paisiblement dans un canyon vert et de ne pas voir ce qu’il y a au-delà de cette végétation. On ne devinerait même pas la présence du circuit Gilles-Villeneuve, pourtant tout à côté.
On se croirait en pleine nature si près du centre-ville.
Les libellules se moquent un peu de toutes ces considérations et vaquent à leur vie de libellules au-dessus de l’eau. Quelques fleurs sauvages apportent une touche de couleur.
Subitement, tooong, une grenouille verte s’exprime avec vigueur. Les kayakistes s’approchent subrepticement du bosquet d’herbes aquatiques où elle semble se cacher. Tooong. Elle est bien là, mais où ? Les jumelles permettent d’entrevoir entre les herbes ce qui semble être un corps gris-vert rugueux. Tooong. C’est peut-être la bête. Mais en s’approchant, la déception est grande : le corps en question est simplement une roche qui émerge de l’eau. Tooong. La grenouille, toujours bien dissimulée, semble se moquer des intrus. Les kayakistes abandonnent la traque et retournent tranquillement sur le lac des Régates. Mine de rien, 90 minutes ont passé comme un éclair.
La croix de l’Ambulance Saint-Jean était auparavant située à l’angle de la rue Saint-Denis et du boulevard De Maisonneuve. L’œuvre de bronze passe maintenant sa retraite dans l’île Notre-Dame.
Un petit truc : en achetant le laissez-passer touristique Passeport MTL, on peut s’inscrire à la visite guidée à très bas prix.
Autre petit truc : on peut se rendre à proximité du Pavillon nautique en auto ou en transports en commun, mais en vélo, c’est encore plus plaisant et ça ajoute à l’aventure. On peut emprunter le pont de la Concorde ou le pont Jacques-Cartier à partir de Montréal, ou encore les écluses de Saint-Lambert à partir de la Rive-Sud.
6 août 2022 à 11h54 - Mis à jour 6 août 2022 à 12h01 2 minutes de lecture
Vous recherchez une poussée d’adrénaline ? Vous pouvez vous inscrire pour participer à une compétition d’escalade à la compétition de bloc Psicobloc Open Series qui revient à Montréal en août au Complexe Aquatique du Parc Jean-Drapeau.
L’objectif est d’escalader un mur de 55 pieds sans cordes, sans harnais et avec une seule issue : un long plongeon dans la piscine en contrebas.
Les amateurs d’escalade peuvent participer au tournoi pour gagner des prix d’une valeur totale de 100 000 $.
Psicobloc
Il y aura 400 participants qui, deux par deux, feront la course jusqu’au sommet, sur un mur plongeant à 16,7 mètres au-dessus d’une piscine. Le moindre faux pas peut entraîner une chute incroyable dans l’eau. Lors de la compétition, les grimpeurs seront répartis en quatre catégories « men open 2019 », « women open 2019 », « jr boys 12-17 2019 » et « jr girls 12-17 2019 ».
Les athlètes ne peuvent compter que sur eux-mêmes pour gravir la pente abrupte. Cependant, si vous voulez grimper, mais vous ne voulez pas rivaliser avec les autres, vous pouvez vous inscrire au concours « rencontre sociale ».
Il n’y a pas d’âge pour profiter de cette activité. Essayez-la et arrêtez-vous quand vous le souhaitez.
Vous pouvez également assister à l’événement en tant que spectateur en achetant des laissez-passer d’une journée.
So not to revive an old as heck article and debate but for clarifications sake, was this ever settled? Or did Plante find another way to kill festivals in the city effective 2023? I know Osheaga, Ilesoniq already announced their dates for next year at Jean Drapeau, I’m expecting Lasso to come back along with Heavy MTL/77 MTL, so does that mean everything is settled or?
10 août 2022 à 5h00 - Mis à jour 10 août 2022 à 7h06 7 minutes de lecture
Le célèbre parc d’attractions de l’île Sainte-Hélène a-t-il besoin d’un «lifting»? Avec les prix à la hausse, l’achalandage à la baisse, la dette de l’entreprise et la réduction des heures d’ouverture, plusieurs clients se demandent bien si un billet pour La Ronde est devenu trop cher pour le service rendu.
Le parc d’attractions a enfin pu ouvrir à pleine capacité cette année avec l’allègement des restrictions sanitaires. Une pandémie plus tard, son propriétaire Six Flags fait face à de gros défis économiques, dus notamment à sa dette colossale de 2,64 G$.
Pour y répondre, l’entreprise a choisi d’augmenter ses prix d’entrée tout en réduisant ses coûts. Elle vise une montée en gamme et espère une hausse des dépenses des visiteurs dans ses parcs, quitte à voir la fréquentation diminuer.
Des changements de l’offre qui en ont pourtant déçu plus d’un. Certains estiment en effet que La Ronde est rendue trop chère pour ce qu’elle est. Fermeture le lundi, horaires réduits, hausse des prix de la restauration, tout cela associé à une augmentation du coût des abonnements et des billets d’entrée: tant de facteurs qui ont généré de la frustration chez beaucoup de visiteurs.
C’est le cas de Robert Roy, 39 ans, habitué de La Ronde depuis son enfance. Sa conjointe et lui ont recommencé à fréquenter le parc en 2017, accompagnés de leur enfant de sept ans.
«Nous y allons pratiquement à chaque semaine et parfois plus. Avec les passeports qu’il y avait, c’était vraiment rentable pour une sortie en famille. J‘ai jamais eu de problème à débourser, même si c’est onéreux, par contre, je m’attends à avoir une offre digne du montant que je paie… Présentement, avec La Ronde, on [en] est à des années-lumière», estime-t-il.
Divers commentaires laissés sur les réseaux sociaux et sur Google montrent aussi l’insatisfaction de certains usagers.
«Des restos fermés, des heures d’ouverture réduites. Bref, rien qui justifie les nouvelles tarifications pour les passes à plus de 150 $ par saison. Sans [compter] un 17 $ pour une poutine», commentait un internaute après son passage à La Ronde il y a trois semaines.
Une stratégie assumée de Six Flags
Le propriétaire de La Ronde présentait les résultats du premier trimestre de 2022 le 12 mai dernier. Durant cette conférence, le PDG Selim A. Bassoul assumait le virage pris récemment par son entreprise, qui envisage désormais les activités de ses parcs d’attractions d’une nouvelle façon.
«Nous avons consciencieusement pris la décision d’échanger la fréquentation contre le rendement», a-t-il expliqué. Et de poursuivre: «Augmenter les prix n’est pas une tâche facile pour une entreprise qui a appris à ses clients, pendant des décennies, à s’attendre à de gros rabais. Et nous avons déjà constaté une certaine réticence de la part des clients à payer nos prix plus élevés.»
De la rouille se trouve sur plusieurs installations du parc d’attractions La Ronde. Denis Germain, Métro Média
Comprenez que la nouvelle stratégie économique de Six Flags est de pousser les clients à dépenser plus, quitte à sacrifier la fréquentation de ses parcs. Un repositionnement qui doit passer par exemple par le développement technologique des parcs ou la refonte de l’offre de restauration.
Robert Roy, lui, y voit plutôt «une majoration astronomique des coûts [doublée d’]une diminution des offres et services».
Si l’entrée unique a connu une légère baisse, le prix des passeports a largement augmenté. Par le passé, les abonnements comprenaient le stationnement, ce qui n’est plus le cas, à moins d’opter pour un passeport à 165 $. Les prix élevés de la restauration, qui peuvent atteindre près de 30 $ pour un trio, combinés à l’interdiction d’apporter son repas ou une bouteille d’eau dans l’enceinte du parc génèrent, eux aussi, leur lot de frustration chez de nombreux visiteurs.
Peu d’investissements
Comme toute autre entreprise, La Ronde et son propriétaire, Six Flags, ont fait les frais de la pandémie de COVID-19. Avant celle-ci, le parc avait ouvert trois nouveaux manèges: le Titan en 2017, le Tourbillon en 2018 et le Chaos en 2019. L’équipe du parc confirmait au début de l’année à Narcity que la construction du manège annoncé en 2020, le Vipère, avait été annulée, en raison de l’état des finances de l’entreprise.
«En raison du contexte actuel qui affecte plusieurs entreprises, nous réévaluons tous nos projets à long terme», déclarait-elle.
Peinture écaillée, rouille sur les manèges, planches de bois brisées: l’état du parc traduit également un manque d’entretien. Et ce, malgré la fermeture de plusieurs attractions, comme le Minirail, la Spirale ou le Galopant.
Quelques endroits du parc semblent avoir été délaissés. Denis Germain, Métro Média
À propos de la fermeture le lundi et des horaires réduits, Philippe Bouchard, maître d’enseignement au département de finance de HEC Montréal, «pense que la pénurie de personnel est assurément un facteur. C’est faire le pari que la fermeture d’une journée permette de réduire les coûts d’un septième et de répartir les clients sur les autres jours sans augmenter le coût de la main-d’oeuvre».
Un endettement qui limite l’entreprise
Philippe Bouchard considère que la dette de l’entreprise limite très largement sa marge de manœuvre.
Six Flags le sait: cette dette de 2,64 G$ est un danger pour le développement de ses parcs. Dans son dernier rapport d’activités, l’entreprise américaine rappelait les défis que celle-ci posait.
«Nous pourrions être vulnérables en cas de ralentissement des conditions économiques générales ou de notre activité et nous pourrions être incapables de mener à bien des activités importantes pour notre croissance», soulignait-elle dans ce document.
Plusieurs manèges de La Ronde sont fermés. Denis Germain, Métro Média
Mais cet endettement expliquerait donc pourquoi le parc n’a pas vraiment fait peau neuve dernièrement. «Ça fait deux ou trois ans que Six Flags n’a pas reporté de capital sur leur dette. Ça va augmenter le fardeau financier à rembourser. On a une récession qui pointe à l’horizon avec de l’inflation et des taux d’intérêt en baisse. Ils sont donc très vulnérables» à ce ralentissement attendu de l’économie, note Philippe Bouchard.
Le cours de l’action de l’entreprise est passé de 42,60 $ le 19 avril dernier à 20,19 $ le 16 juin, seulement deux mois plus tard. Et ce, alors que les dates coïncidaient avec les réouvertures des parcs de Six Flags.
L’entreprise avait déjà fait faillite à la suite de la crise des subprimes, en 2009, avant sa relance en 2010. Sa dette était alors de 2,4 G$. Cela peut être le signe d’un modèle économique mal adapté aux chocs économiques, analyse Iain Butler, conseiller financier au sein de Motley Fool Canada.
«Pour ce que nous en savons, c’est le parc le plus rentable de tout le portefeuille. Le site de La Ronde est loué à la Ville de Montréal jusqu’en 2065, il ne semble donc pas y avoir d’intention de le fermer», tempère-t-il.
Et le nouveau modèle économique choisi par Six Flags, bien qu’il en ait déçu beaucoup, sera reconduit en 2023.
Ah, c’est bon à savoir! Je me demandais aussi comment ce parc performait par rapport aux autres. En tout cas, ça ne paraît pas tant quand on regarde la dégradation des lieux.
Wow! Donc même sans y être allé depuis 2018, où j’avais déjà remarqué certains problèmes au niveau de l’état du parc, on voit maintenant qu’avec la pandémie, les choses sont pires que pires. J’ai fortement l’impression que si ça continue ainsi, et que SixFlags en vient à refaire faillite, certains de leurs parcs fermeront complètement. Peut-être dans le cas de LaRonde, la location sera terminée de façon précoce? Je vois mal comment ce peut être le parc qui performe le mieux, avec tous les manèges fermés, les prix de plus en plus hauts…
Sans investissements et plan long-terme, ça n’augure pas bien pour les prochaines années…
Pour les prix par contre, il me semble que c’est pas tant un problème.
Je trouvais le prix de la passe de saison vraiment pas chère avant: 50$ pour l’année, stationnement inclus et accès à tous les autres Six Flags. Ca c’était lorsqu’on l’achetait en fin de saison pour l’année d’après. Sinon même à 80$, si on y va juste 2 fois, on rentre dans notre argent.
Je trouve qu’il y a de la marge pour augmenter les prix, mais en contrepartie d’investir dans l’amélioration de l’offre. Je ne parle pas des manèges nécessairement, juste de l’ambiance générale.
Pour le parking, il me semble qu’ils devraient faire un deal avec l’artm ou le parc Jean-Drapeau pour faire un combo passe / billet de métro à partir du métro Longueuil.
Ce n’est pas tant une question de prix qu’une question de ce qui est offert pour ce prix.
Non seulement la passe a beaucoup augmenté, mais on a beaucoup moins pour! Par exemple, la nouvelle interdiction d’accéder au site les journée de feux d’artifice, à moins de payer un montant supplémentaire, qui n’inclus pas les feux, pour lequel il faut payer un autre montant supplémentaire.
Il y a aussi les prix une fois sur le site. Avant on pouvait manger au McDo pour les prix presque habituels, mais il a été remplacé par un restaurant de Hamburger bas de gamme à 17$. Pour 17$ je peux avoir un hamburger de Norman Laprise au Time out Market.
On s’attend toujours à se faire avoir dans un parc d’attraction, mais là c’est rendu démesuré. Sans compter tous les manèges fermés et jamais remplacés et le manque d’entretien général.
Of course, Six Flags is in major s*** right now with their new CEO, yesterday they did mass firing and a lot of talent got cut. And I don’t mean regular staff, even park presidents for their largest parks got axed, along with high heads and admin. They removed meal plans from passes at all parks and increased prices and they are losing out hard to Cedar Fair at the moment (who I still wish acquired La Ronde). But the most profitable park? I have high doubts about this, considering it’s bottom 4 in terms of attendance and it decreases YoY. Their conference call is tomorrow so I cannot wait to see the shit show it will be (I heard attendance is down 25% from pre-pandemic levels, compared to CF which is in the single digits).
Regardless, SF has made La Ronde become a ghetto park, hell, ghetto fairs have less rust and spiderwebs on rides than La Ronde does. I wish the city could do something because La Ronde is becoming even more of a dump that it was prior. Something needs to be done ASAP before this park becomes a public health hazard, which is a lot closer than you all think btw.
Just to show you all how bad things are at SF. I’ve never seen this in the amusement park industry before, not only this mismanagement but also an open letter being posted all over socials.
Step Down Selim
An Open Letter to the Six Flags Board of Directors and Investors
The sentiments shared in this letter are shared by most if not all of the Six Flags Team Members and many of our guests.
You ousted Mike Spanos and named Selim Bassoul CEO of our company in November 2021 after we had a great year. Selim addressed all of us in a virtual Town Hall shortly after and told us why he felt the change was necessary. He stated that spending was out of control. We know he didn’t take the time to learn why and where the money was being spent. He complained about a 300+ page report that was submitted to the board and told us he doesn’t read reports. Did any of you read the report? While we don’t know, specifically, what was in the report, we can tell you where the money was being spent. It was being spent on rehab and repair of our infrastructure that has been neglected for many, MANY years! Would any of you allow your homes to fall into such disrepair? I doubt it.
Selim had a lot to say in a later virtual town hall with all the parks. He made some good points which all of us agreed with, but much of what he went on about was absolutely ridiculous and laughable. He would have heard everyone at every park laughing AT him had the parks not been muted. He went on at length about guests wanting 2-ply toilet paper. He spent a great deal of time complaining about guests dumping ice from their cups in the bushes. He rambled a lot about wanting various things that aren’t going to generate revenue, only decrease it.
There was plenty to like about the ideas and thoughts Selim shared with us, including his past successes as a business person. Who wouldn’t like the bonus program he implemented at a previous company that increased the bonus potential for every employee every year until the bonus reached $10,000? All of us could certainly get on board with that. There’s only one problem. We’ll never achieve the goals necessary to qualify for the bonus due to Selim’s leadership or lack thereof.
Selim made it clear that he realizes he has a lot to learn and would rely on those of us who have lots of experience in the business to teach him, but he’s only done the opposite. He eliminated layers of team members, including Bonnie Weber who is one of the best in the business, and now has all the Park Presidents reporting directly to him. It didn’t take long for the Park Presidents to realize they’re better off not offering ideas or thoughts to him. Why? He fires them, yet he can’t seem to understand why nobody offers suggestions anymore.
We had a great 2021 season yet Selim felt it was necessary to freeze wages in 2022 after we went for 2 years without wage increases due to COVID. Nobody complained about the 2-year freeze because it was understandable. It’s not acceptable, however, to freeze wages after we had a great return and then expect everyone to rely on a generous bonus every year. While a large bonus every year would be great, our next CEO might not like that method of compensation and eliminate it. Will our salaries be adjusted at that point or will our compensation remain several years behind? We all know the answer to that. Thankfully, he backed down and gave most hourly employees a 75 cent/hour increase after quite a bit of pushback. He still left salaried employees without.
Morale is at an all-time low at Six Flags. We’ve lost a lot of great people to reductions in workforce and other great, skilled team members are preparing to leave because they aren’t happy working for Six Flags anymore and they can’t afford to continue working for Six Flags. They have families to support, but it’s become increasingly difficult to do so given the current state of the economy.
The performance of Six Flags will continue to plummet, as will the stock price, as we continue to lose such skilled, experienced labor. We can’t hire enough people to run all of our attractions and retail locations. It’s become increasingly difficult to hire skilled labor to maintain our infrastructure and rides. We’re just hiring bodies at this point to fill the positions, and that’s not good. A high percentage of the people we’re hiring aren’t able to perform well, but we don’t have a choice. It’s severely impacting the service we offer our guests.
What is the #1 thing people come to Six Flags for? They come for our rides in case you didn’t know. We can’t hire enough people to run all our rides, let alone maintain and inspect them. We’re losing valuable labor there, too. More are preparing to leave. Some of the people inspecting the rides are certainly trained and qualified, but don’t necessarily have enough experience to adequately perform a thorough inspection. That’s scary. Safety is going to suffer and there’s nothing worse for an amusement park than an accident. We hope it doesn’t happen, but it probably will.
Selim expressed that he wants Six Flags to be considered a premium product like Disney and Universal. That simply isn’t going to happen under Selim’s leadership. We’re charging our guests more and offering far less. Our attendance has been abysmal and many of our guests won’t be returning. The proof is on social media. People aren’t happy with the product and service we’re offering and our attendance proves it. Cedar Fair is doing quite well this year, so you can’t blame the economy.
Selim released a rather dumb video to us with him saying, “Have no fear!” numerous times throughout. Unfortunately, we have plenty to fear as long as he remains in charge. He wants us to do more with less as he said in the virtual town hall. He also expects guests to pay more and get less. We all want Six Flags to succeed, but it won’t while Selim is CEO unless he changes his ways.
Selim is the laughing stock of the entire company. None of us have an ounce of respect for him, but we certainly fear him. He reminds us a lot of Mark Shapiro in both his energetic style of speaking and his leadership style. It makes us wonder if we’re heading down the same road.
It is up to you, the board, to fix this. There will be consequences if you fail to do so. Our stock price is already 40% lower than it was a year ago. Stay on course if the goal is to drive us into the ground.
Investors, we ask you to hold the board accountable and demand a change in leadership. Cut your losses and sell every share in Six Flags if they fail to do so. We are capable of providing you with an excellent ROI, but not while Selim is in charge. #StepDownSelim
Quand on regarde le grand tableau ça ressemble de plus en plus à un cercle vicieux qui mène tout droit à une descente aux enfers. Qu’il est loin le temps où La Ronde suscitait de l’engouement et faisait la fierté des montréalais.
Je me suis baladé exactement à cet endroit en fin de semaine et je dois avouer que le site est merveilleux. À plusieurs endroits on se sent vraiment dépaysé, loin de la ville, et ce n’est seulement que lorsqu’on aperçoit un bout du Casino qu’on réalise ou l’on est.
D’ailleurs, avec les problèmes de six flags en ce moment, je me suis permis de rêver que s’ils faisaient faillite ca serait une belle occasion de redonner tout cet espace à la nature, et d’en faire un site privilégié similaire au secteur des canaux mais avec une touche différente.
Je comprends votre sentiment, mais je ne suis pas d’accord avec vous. Il ne faut pas oublier que La Ronde fait partie de l’histoire et du patrimoine de la ville de Montréal, ayant été construite pour Expo 67.
It’s so sad seeing what SF has done to La Ronde, it’s like they stopped caring after 2006 to be honest with you. Goliath did not pull in the attendance they expected, then add SF and their horrible asset/money management and it’s been downhill since.
All parks are going down hard, not only with neglect but so many fights have broken out at SF parks, they are all literally becoming a safety hazard. As for us, It makes me sad cause it’s not every day you have an amusement park smack downtown in a major city. It has huge potential and could also be a great factor into relaunching downtown but here we are talking about the decline of La Ronde again
On peut certainement réfléchir à un après Six Flags, sans nécessairement planifier la disparition de ce parc d’amusement si près de la ville. Il pourrait cependant évoluer en augmentant son offre et sa diversité d’activités. L’important ici est d’abord la rentabilité du site pour qu’il puisse subvenir à ses propres besoins d’entretien et dégager un profit pour pouvoir se renouveler comme devrait le faire ce genre d’entreprise. Mais à moins d’un revirement, tant qu’il sera dans les mains de SF (jusqu’en 2065) on ne peut qu’assister à ce sombre tableau, tout en espérant que la compagnie américaine prenne sérieusement les choses en mains. Un dossier pas facile puisque la communauté locale a les mains liées et a peu de moyens d’intervenir, tant que SF respecte les conditions du contrat.
Suffit de visiter d’autres parcs en ville comme Tivoli à Copenhague ou Grôna Lund à Stockholm pour comprendre le potentiel pour la ville. C’est certain que ces deux exemples sont littéralement en plein centre de la ville (et pas sur une île), mais ce qu’on y constate c’est qu’il y a plus de vie là qu’à La Ronde. Leur modèle où on paie un frais d’entrée bas et ensuite on paie par manège fait en sorte que les gens peuvent y aller plus souvent mais moins longtemps. Ils sont remplis de restaurants intéressants qui sont des destinations en soi et on y trouve des spectacles ou des événements spéciaux toute l’année. Ça ressemble plus à ce qu’était La Ronde avant.
À mon avis, soit Six Flags doit viser ce modèle, soit il doit aller à fond la caisse et devenir un parc destination de haute qualité comme Disney. L’entre deux qu’ils essaient d’atteindre est juste triste.
I wouldn’t do a pay per ride scheme but I would definitely follow the Cedar Fair model. Even their smaller parks that hardly get attention are so clean and well maintained and get flat rides constantly. The Six Flags model seems to be hand me down rides, which are then delayed, scrapped or replaced last minute, and if you are not SFMM, SFGA or Great Adventure, you do not matter.
I personally would modify ticket prices by having a gate fee at a flat $60, with online advanced options being $45. Meal plans need to make a return asap but that’s a corporate decision.
If I was the sole owner of La Ronde, first thing I would do is have major renovations/facelifts, while also making the park pathways a full circle. I’d also change the pathway from pure concrete to pavers, as it is longer lasting and much nicer. All rides will be rust free, painted and there will be zero spiderwebs.
Once those improvements are made, I will add a mini B&M dive coaster with first of a kind elements. It doesn’t have to be a 200ft+ ride to attract people, just something new and unique will bring people from all over QC and the NE U.S here. It will also be the first legitimately new coaster since Goliath in 2006.
It is also important to make the park a year round destination, so copying winterfest that CW does will benefit MTL, since it gives us another option to do something during winter. Not all rides can operate in the winter, only some flat rides/indoor ones.
I can go on, but there is SO much potential at La Ronde, but SF continues to drop the ball. The city taking it back won’t do anything either so lets pray SF somehow relinquishes the park and sells it to CF or even Sea World entertainment (since they own Busch Garden’s parks).
On the Six Flags topic, on the call today the current CEO made a comment about (more or less) limiting people who are “low-class Walmart customers” and “poor/on food-stamps” from going to their parks. His goal is fewer guests at parks, prices become higher and you attempt to bring in richer clientele to the park (which LOL won’t work at any SF park).
La Ronde is in danger, so are all the other parks.
