Depuis le 17 octobre, les essais dynamiques du REM en vue de la mise en service de l’antenne YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau ont franchi une nouvelle étape : les voitures circulent maintenant en mode automatique à haute vitesse jusqu’à la station Marie-Curie.
L’objectif de cette nouvelle phase des essais est de reproduire les conditions du REM lorsqu’il est en service, avec des voitures pouvant circuler jusqu’à 100 km/h dans certains secteurs!
Les étapes à venir
Les essais vont se poursuivre jusqu’à l’atteinte des standards de qualité, de fiabilité et de sécurité nécessaires pour passer aux étapes suivantes, soient :
- L’élargissement de la zone d’essai, en fonction de l’avancement de la construction de la station YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau, sous la responsabilité d’Aéroports de Montréal (ADM)
- L’intégration de la nouvelle antenne au réseau actuellement en service
- La marche à blanc
- La mise en service
- Selon l’échéancier convenu avec ADM, responsable de la construction de la station YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau, la cible de mise en service demeure fin 2027.
Des termes à connaitre
Les essais dynamiques, c’est quoi? C’est le terme technique pour désigner l’ensemble des tests effectués, où chaque élément du réseau est vérifié en mouvement pour répondre aux standards les plus élevés de fiabilité et de sécurité de l’industrie.
La marche à blanc, c’est quoi? C’est la dernière étape avant la mise en service. Cette étape importante des tests consiste à simuler le futur service, sans passagers, mais avec les mêmes conditions d’opération que s’il y en avait. En d’autres mots, les voitures circuleront avec les mêmes fréquences que lors de la mise en service et différents scénarios réels de la vie quotidienne seront testés!
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