À cause de la présence de Soraya Martinez Ferrada au nom de Sean Fraser.
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C’est au nom du ministre du logement et des infrastructures
Edit : ca devrait être le munistre des transports
Mais, je sais pas qui remplace Pablo Rodriguez.
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Soraya est aussi députée pour une partie de la clientèle
Un message a été fusionné à un sujet existant : Jean-Talon / Lacordaire - ? étages
Début de l’excavation de la future station Lacordaire le 3 février 2025. Il y a également une séance d’information prévue. Via le site web de la STM.
Future station Lacordaire - début des travaux d’excavation en février 2025
Plusieurs des travaux préliminaires ayant été annoncés pour cet automne dans le secteur Lacordaire sont maintenant en voie d’être complétés.
L’ensemble de ces interventions visaient à permettre la mise en place des aménagements requis pour pouvoir ensuite débuter l’excavation sur le site principal du projet.
Cette phase importante des travaux débutera dans la semaine du 3 février 2025 et nécessitera la fermeture complète d’une partie de la rue Jean-Talon, à l’est du boulevard Lacordaire.
Séance publique d’information du secteur Lacordaire
Mardi 28 janvier 2025 à 19 h
Apprenez-en davantage sur les infrastructures qui seront construites dans votre secteur, la configuration du chantier et les étapes à venir. Vous pourrez également poser vos questions à nos experts à l’avance via ce formulaire ou sur place le soir de l’événement.
Participation en personne (ouverture des portes à 18 h 45)
Centre Leonardo Da Vinci
8370, boulevard Lacordaire
Montréal H1R 3Y6
Bus: 32, 192, 193, 432
La salle est accessible à tous, y compris aux personnes à mobilité réduite.Participation virtuelle
Quelques jours avant la séance choisie, vous recevrez par courriel un lien qui vous permettra de vous connecter à la plateforme Teams.
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S’ils démarrent les travaux le 3 février, on peut présumer une annonce officielle ministérielle bientôt je présume.
Nice ça niaise pas
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11 février 2025
Via l’infolettre.
Future station Lacordaire - prochaine étape des travaux
Afin de pouvoir réaliser l’excavation de masse sur le site du projet, des murs de soutènement seront construits à l’intérieur des aires de chantier, au pourtour des zones à excaver.
La mise en place de ces murs de soutènement nécessitera l’installation de pieux, qui leur serviront d’ancrage. L’installation de ces pieux a déjà débuté dans la portion du chantier située dans le parc Ladauversière, où se situera la sortie de secours de la station métro, et commencera au courant de cette semaine sur le site principal du projet. Ces travaux se dérouleront sur une période d’environ 8 semaines.
Une méthode de travail qui réduit les répercussions
Durant l’installation des pieux, du bruit pourrait être perceptible à proximité du chantier. Cependant, afin de limiter le bruit émis par ces travaux, la méthode d’installation par forage a été privilégiée. Celle-ci consiste en l’utilisation de foreuses spécialisées, creusant le sol jusqu’à la profondeur souhaitée. Le pieux d’acier est ensuite ancré dans le béton coulé. Ce processus d’installation est moins bruyant pour les riverains que la technique des pieux battus.
Si cette méthode par forage sera majoritairement utilisée, la méthode des pieux battus pourrait s’avérer nécessaire dans certaines situations spécifiques. Soyez cependant assurés que des mesures sont en place pour réduire les impacts de nos travaux. Notamment, des murs antibruit ont été construits sur le périmètre du chantier pour limiter le bruit émanant du site.
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