Hey hey hey now, I only questioned the illustration!
Quelqu’un peut surligné sur le plan c’est où le passage piéton?
In the illustration from January, you can see the diameter of the bored tunnel coming from the west/left, and the mined tunnel going east/right, and both are tiny compared to the vaulted tunnel between the two ends of the station. There is enough volume in there for platforms, catwalks, and auxiliary rooms.
Une question que je me posais,
Appellerions-nous cette station anjou malgré que anjou est déjà prise par le train ou on ignorait l’existence du train pour le métro?
On as régler mont royal et mont royal en changeant l’un à ville mont royal
LaSalle métro didn’t stop them from naming the Candiac line’s station LaSalle as well. They seem to not care about station names for the train, I assume because they don’t care enough about exo trains in general.
Côte Vertu was designed to be local. Somewhat going back to local with REM (all branches including Marie-Curie)
Exo trains don’t exist for some reason
On y confirme un lien entre la ligne d’autobus 44 et la station ce qui confirme pratiquement le prolongement de la rue Bélanger!
D’ailleurs, il y a eu prolongement de la rue Bélanger entre Langelier et François-Boivin! Ça remonte au milieu des années '80 il me semble!
Est-ce que le 44 va vraiment jusqu’à la porte de la station ou il va laisser les gens sur le boulevard des galeries
Est-ce que c’est exactement ce qui a été dit Il y aura une refonte en tout cas.
Pour préciser, ils confirment que l’autobus 44 va se rendre à la station.
Comme j’imagine mal l’autobus faire le zigzag dans le parking, le prolongement de Bélanger me semble logique!
Photos du chantier.
C’est encore tout en surface, il y a très peu peu de creusage pour l’instant, mais on dirait que tout est prêt à descendre.
Il y a des barrières en bois tout autour du chantier qui rendent difficilent l’umarelisme
Si j’avais bien compris la présentation, ils font la bouche d’aération avant de creuser pour la station? Ça fait longtemps que je l’ai regardé
Il y a une motion de l’arrondissement Anjou pour nommer la station Anjou
Dans l’ordre du jour de la séance du conseil municipal
05.01 Service du greffe
Résolution CA25 12150 du conseil d’arrondissement d’Anjou - Réitérer la demande du conseil d’arrondissement d’Anjou de nommer la future station de métro de la Ville de Montréal, située sur le territoire de l’arrondissement, « Anjou »
En d’autres mots, ça veut probablement dire que les élus n’aiment pas le nom que la STM a choisi. (Et honnêtement, je pense que Anjou fait beaucoup de sens comme nom de station.)
Quel nom ?
Les noms officiels n’ont pas été révélés encore, mais j’ai un vague souvenir qu’on m’avait dit que c’était pas mal décidé et que des élus avaient été informés. (Personnellement, je ne connais pas les noms officiels des stations.)
Les noms utilisés pour le moment sont temporaires.