Payant et tu dois traverser la rue…
1 « J'aime »
Pour ce qui est d’être payant ça l’est partout au centre-ville. Il y a aussi Tour KPMG qui est connectée sous terre. ça serait plus un Ikea urbain qui livre à domicile pour la plupart des clients pas pour attirer les gens de Brossard.
6 « J'aime »
Il y a un Ikea au centre-ville de Toronto. Aucun stationnement dédié.
11 « J'aime »
La Baie possédait un parking, n’importe quel redevelopment va conserver se stationnement
1 « J'aime »
En effet!
5 « J'aime »
Où cela ? J’étais sous l’impression que l’immeuble n’avait pas de stationnement.
La Baie avait fait construire un stationnement étagé en face de la partie brutaliste dans les années 60, boulevard De Maisonneuve. Le stationnement étagé est toujours là et il est relié à La Baie en souterrain à côté de l’entrée du métro au niveau sous-sol.
Dernier jour pour parcourir le magasin, demain dimanche 1er juin. Le magasin sera définitivement fermé à 17h.
5 « J'aime »
Merci je ne savais pas! Mais est-ce qu’il appartient toujours à La Baie ?
Magasin dégarni et ruée vers les bijoux
Geneviève Dostaler va vendre ses chapeaux dans le vieux Montréal.
1 « J'aime »
Les dernières photos du magasin vide dans Le Devoir
3 « J'aime »
il n’est pas du tout prévu que Canadian Tire ouvrent des magasin Hudson’s Bay a cour/moyen terme. Cependant vous retrouverez des couverture au trois bande dans votre canadien tire le plus près dès cette automne!
L’achat était plus pour sécuriser les propriétés intellectuel et non pour lancé un grand magasin.
4 « J'aime »
Chez Pneu Canadien en fait
1 « J'aime »
Le directeur général de la SDC souligne que l’immeuble génère environ 3 millions de dollars par an en taxes.
Ce n’est pas sans rappeler aux Montréalais l’épisode du grand magasin Simpson, qui a fermé ses portes en 1989. L’immeuble a finalement été intégré par l’enseigne Simons… près de dix ans plus tard.
Deux grands scénarios se dessinent pour l’iconique bâtiment de grès rouge de la rue Sainte-Catherine. Accueillir un seul grand occupant, comme le siège social d’une entreprise, ou un projet « mixte » – l’option la plus plausible, selon les intervenants contactés par La Presse.
« Quand on dit “projet mixte”, c’est quoi ? Est-ce que c’est du commerce au rez-de-chaussée, avec des bureaux dans les étages supérieurs, suivis d’un hôtel et de résidences ? Tout ça est possible », illustre M. Castanheira.
Quoi qu’il en soit, qu’il y ait des bureaux ou un restaurant dans l’immeuble, la prédominance commerciale doit être privilégiée et protégée au niveau de la rue, croient les deux intervenants, étant donné l’apport du bâtiment dans la dynamisation de la rue Sainte-Catherine.
En savoir plus
64,13 millions
Valeur de l’immeuble
Source : Rôle d’évaluation FONCIÈRE DE LA VILLE DE MONTRÉAL
Près de 565 000 pieds carrés
Superficie totale de l’immeuble
Source : Rôle d’évaluation FONCIÈRE DE LA VILLE DE MONTRÉAL
4 « J'aime »
Le DG de la SDC a dit ce matin en entrevue que son organisme était prêt à mettre de l’argent pour garder l’immeuble vivant : Entrevue avec Glenn Castanheira : L'avenir de l'emblématique immeuble de La Baie | OHdio | Radio-Canada
Depuis lundi matin, La Baie a officiellement fermé boutique au centre-ville de Montréal. Qu’adviendra-t-il de son magnifique immeuble de la rue Sainte-Catherine, qui est maintenant vacant?
En entrevue avec Patrick Masbourian à Tout un matin, le directeur général de la Société de développement commercial (SDC) du centre-ville de Montréal, Glenn Castanheira, explique pourquoi tous les Montréalais devraient se sentir interpellés par le sort de ce bâtiment.
3 « J'aime »
Je ne pense pas que la SDC a les moyens. Ils peuvent juste s’assurer de la propreté autour.
2 « J'aime »
Tel un zombie, Zellers va mourir une deuxième fois 
1 « J'aime »