Je ne sais pas, j’ai pu constater la démolition des trottoirs et des pistes cyclables adjacents à quelques sites de constructions. Je me demande si ces destructions sont prévisibles et si ça coûte moins cher de réparer que d’implanter des mesures palliatives.
La rue Saint-Maurice a été resurfacée sur toute sa longueur, après les travaux de la rue De Longueuil, en conservant le pari de largeur des années 60.
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Sur cette rue, faudrait mettre une limite de vitesse en latéral, la rue étant plus large que longue…
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Si une rue aurait pu recevoir des énormes carrées d’arbres et du trottoir, c’est bien celle-là. Elle est inutilement large, vraiment surprenant qu’on l’aie juste repavée, surtout que ce n’est pas une rue a grande débit
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Pendant ce temps, la rue Notre-Dame juste au nord, beaucoup plus achalandée et dont le bitume est dans un état de détérioration avancé, est laissé telle quelle. La priorisation des interventions sur rue semble plutôt étonnant.
C’est dommage quand même de ne pas lire les explications sur le programme de resurfaçage et les réaménagements que plusieurs ont pris la peine d’expliquer, parce que ça démystifie bien des choses.
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Sur Rue Dandurand, les travaux d’entrées d’eau (?) sont en cours. Les travaux pour ajouter des saillies continuent. Les jardinières sont le style « jardin d’éponge ».
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À titre informatif, la rue Dalhousie devant la future station Griffintown-Bernard-Landry a été entièrement resurfacée jusqu’au New City Gas.
La rue De Longueuil dans sa version complétée, aujourd’hui. J’ai pu trouver en ligne l’avis du conseil du patrimoine de Montréal sur le réaménagement de la rue De Longueuil. Il est intéressant de constater que ça a été une ruelle dans la toponymie de la Ville de Montréal de sa création en 1815 jusqu’en 1963. C’est l’administration du maire Jean Drapeau qui a modifié la toponymie de ruelle à rue, dans le contexte du “tout à l’auto” de l’époque. On a conservé cette toponymie jusqu’à ce jour 
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Une rue qui fait couler beaucoup de pixels 
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on peut toujours envoyer des proposition à la Division du patrimoine:
Après recherche, c’était en fait la “ruelle Longueuil” le nom d’usage (dans d’innombrables documents d’archive), et non la “ruelle de Longueuil”. J’imagine que l’erreur est reprise de la Commission de toponymie. La dénomination figure aussi dans des documents antérieurs à 1817.
rue De Longueuil
Situé dans:
Date de désignation
- 1817
Origine et signification
La rue De Longueuil, parallèle à la rue McGill entre les rues William et Notre-Dame, est tracée lors du démantèlement des fortifications. Son nom rappelle la mémoire de Joseph-Emmanuel Le Moyne de Longueuil, officier militaire de carrière et l’un des trois commissaires sous l’autorité desquels seront entrepris les travaux de démolition. Nommés en 1802, les commissaires devront attendre le règlement en cour des réclamations des particuliers sur le terrain militaire qui n’avait jamais été exproprié formellement. Entre-temps, ils ont commencé leurs travaux en faisant enlever les pierres et la terre. Dès la fin des poursuites en 1809, les commissaires ont mis en oeuvre leur plan d’embellissement, y compris l’ouverture de la rue de Longueuil. Cette voie n’était qu’une étroite ruelle de service pour les emplacements des rues McGill et Saint-Henri, mais en 1963 la Ville a remplacé la désignation ruelle par celle de rue. Détail à noter, en 2001 la Ville de Montréal a officialisé l’emploi de la majuscule au début de la particule du nom d’une personne utilisée dans un toponyme. On écrit désormais « rue De Longueuil ».
Source
- Le site officiel du Vieux-Montréalhttp://www.vieux.montreal.qc.ca/accueil.htm
En savoir plus
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Rue Rivard dans le Plateau, on dirait qu’il y aura aussi du granite du côté ouest, une jolie surprise. Souvent, on met du granite juste aux bonifications du trottoir:
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Nouvel appel d’offres
505601 /20086209
Travaux de réhabilitation de conduite d’égout par chemisage dans l’avenue Vincent-D’Indy, du boulevard du Mont-Royal au chemin de la Côte-Sainte-Catherine, dans l’arrondissement Outremont
Avis d’appel d’offres - Ouvrages de génie civil
Ville de Montréal / SIRR - Service des infrastructures du réseau routier
Après que la Ville de Montréal ait reconstruit les trottoirs autour de l’îlot Balmoral… la CSEM va faire des modifications à son réseau souterrain 
En espérant que ça ne touche qu’à la chaussée, mais s’il faut connecter les édifices, on peut s’attendre à ce que les travaux touchent des tronçons de trottoir. Au moins la CSEM aura l’obligation de tout remettre à l’identique.
1847 /20084551
Modifications et additions au réseau municipal de conduits souterrains dans l’emprise de la rue de Bleury entre le boulevard de Maisonneuve et la rue Sainte-Catherine, et du boulevard de Maisonneuve entre les rues Balmoral et de Bleury.
Avis d’appel d’offres - Ouvrages de génie civil
Commission des services électriques de Montréal
Travail en silo, corruption ou stupidité généralisée ?!
Voyons, ça n’a plus aucun sens ces travaux perpétuels.
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