Chantiers de construction et travaux de voirie - Discussion générale

C’est dommage quand même de ne pas lire les explications sur le programme de resurfaçage et les réaménagements que plusieurs ont pris la peine d’expliquer, parce que ça démystifie bien des choses.

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Rue Rivard, le béton du trottoir agrandi est un peu plus avancé maintenant (photo d’hier soir):

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Sur Rue Dandurand, les travaux d’entrées d’eau (?) sont en cours. Les travaux pour ajouter des saillies continuent. Les jardinières sont le style « jardin d’éponge ».



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2 messages ont été fusionnés à un sujet existant : Réaménagement des rues du secteur Marconi-Alexandra

À titre informatif, la rue Dalhousie devant la future station Griffintown-Bernard-Landry a été entièrement resurfacée jusqu’au New City Gas.

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Un message a été fusionné à un sujet existant : Irritants et observations du quotidien

Rue Rivard dans le Plateau, on dirait qu’il y aura aussi du granite du côté ouest, une jolie surprise. Souvent, on met du granite juste aux bonifications du trottoir:

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Cote-Ste-Catherine à l’ouest de Vincent d’Indy.

Tu apaises la rue, les lapins reviennent!

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Nouvel appel d’offres

505601 /20086209

Travaux de réhabilitation de conduite d’égout par chemisage dans l’avenue Vincent-D’Indy, du boulevard du Mont-Royal au chemin de la Côte-Sainte-Catherine, dans l’arrondissement Outremont

Avis d’appel d’offres - Ouvrages de génie civil

Ville de Montréal / SIRR - Service des infrastructures du réseau routier


Après que la Ville de Montréal ait reconstruit les trottoirs autour de l’îlot Balmoral… la CSEM va faire des modifications à son réseau souterrain :melting_face:

En espérant que ça ne touche qu’à la chaussée, mais s’il faut connecter les édifices, on peut s’attendre à ce que les travaux touchent des tronçons de trottoir. Au moins la CSEM aura l’obligation de tout remettre à l’identique.

1847 /20084551

Modifications et additions au réseau municipal de conduits souterrains dans l’emprise de la rue de Bleury entre le boulevard de Maisonneuve et la rue Sainte-Catherine, et du boulevard de Maisonneuve entre les rues Balmoral et de Bleury.

Avis d’appel d’offres - Ouvrages de génie civil

Commission des services électriques de Montréal

Travail en silo, corruption ou stupidité généralisée ?!

Voyons, ça n’a plus aucun sens ces travaux perpétuels.

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De quel exemple particulier vous parlez? Merci de donner le cas précis, et dire quels travaux ont été faits en double.

si vous parlez de façon générale, ce forum déborde d’explications sur les raisons des travaux multiples à Montréal ainsi que leur durée.

C’est ce cas précis. Les trottoirs viennent à peine d’être refait. Est-ce encore du travail en silo (pratique absurde qui ne devrait plus exister en 2025), de la bonne vieille corruption ou de la stupidité de la part des personne en charge qui sont incapables de prévoir comme du monde ?

Ou bien, il y a une autre option: la synchronisation n’était pas possible à cause de la nature des travaux, ou d’une raison similaire. Il n’y a pas nécessairement une personne à insulter.

Sinon, ça a été mentionné dans ce sujet à quelques reprises, ces intervenants sur le domaine public ont accès à un outil pour planifier les travaux d’une façon commune. L’outil est là et il est utilisé. Maintenant à savoir pourquoi ce n’est pas synchronisé ici, on ne peut que spéculer.

Peut-être qu’on pourrait faire d’avantages d’hypothèses en voyant les travaux se réaliser. :man_detective:

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La synchronisation des travaux est toujours plus difficile avec la CSEM :expressionless:

même leurs travaux ne sont pas toujours sur la carte des Entraves et travaux de la Ville, mais la CSEM a développé sa propre carte (qui n’est pas vraiment à jour) :woman_shrugging:t2:

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Il faudrait alors se demander pourquoi c’est toujours aussi pénible et inefficace avec la CSEM et corriger la situation.

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De quel cas précis vous parlez? Pourriez-vous tagguer la publication dans le fil ou nommer les choses. Vous faites perdre de la qualité à la discussion dans ce fil à cause de votre frustration et de fausses accusations. C’est lassant.

De façon générale, la Ville a fait un pas de géant comparée aux années 2000. On ne voit pratiquement plus de cas comme le boulevard st Laurent qui a été fait 2 fois. @ScarletCoral a déjà publié 100x minimum sur ce forum les règles que la Ville s’est donnée pour redurfacer, refaire la tuyauterie etc. et éviter le travail en double voire triple.

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Le cas précis des trottoirs sur de Maisonneuve et Bleury. Vous semblez faire exprès pour ne pas comprendre ce que j’écris, je n’apprécie pas la mauvaise foi.

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voilà! Nulle part vous n’aviez précisé ça, et d’ailleurs il n’est pas mention de trottoir dans la publication de @ScarletCoral :man_shrugging:

Il n’y pas de mauvaise foi, je vous jure que je ne savais pas de quoi vous parliez et je ne suis pas au courant de travaux de trottoirs. Alors je vous en prie, ne faites pas des procès d’intention.

On l’a dit il y a quelques jours sur le fil de modération : quand on écrit sur le forum, on ne l’écrit pas pour soi, mais pour l’étudiant-e qui arrive pour la première fois pour s’informer sur un sujet, et donc cette personne doit comprendre exactement de quoi on parle, de quoi il s’agit et à qui on répond.

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Le plan ne fait qu’une seule et unique page.

voici quelques détails :


Un message a été fusionné à un sujet existant : Réseau cyclable montréalais - Discussion générale