Je ne pense pas que ce soit des modifications vs ce qui était planifié, simplement que le parcours est différent aujourd’hui
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ah oui, le parcours des femmes est plus court, 20,3 km seulement
Celui des hommes est presque le même qu’hier, 31,3 km; c’est moins long sur Notre-Dame
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Il y a des enjeux de communications. Un réparateur de climatisation était supposé venir chez moi ce matin, et à trois points d’entrée dans le quartier centre-sud les policiers lui ont dit que c’était pour les résidents seulement, alors que sur le site de la Ville c’est clairement indiqué que c’est juste circulation locale, pour résidents, travailleurs et véhicules de livraison/services, etc.
Quelques photos de ce qui se passait ce matin, dans le Plateau Mont-Royal.
Si je savais jouer avec la vitesse de ma caméra sur mon téléphone, ça aurait probablement été de meilleures photos. 
Ça roule vite!
Réflexions :
Le trafic est assez catastrophique ce matin, dans le quartier. On a débattu un peu de la voie réservée sur une rue il y a quelques jours, mais, franchement, je crois que ce débat est une petite goutte d’eau dans la complexité de la gestion du trafic. Même en dehors des heures de la voie réservée, ça ne fonctionne pas. L’impact de l’ouverture est imperceptible.
Il faudrait peut-être revoir notre façon de gérer le trafic dans ces événements. Plutôt que de déclarer que le trafic sera infernal, et juste faire “LMAO YOLO”, on devrait peut-être assumer le caractère exceptionnel de ce qui se passe, créer une vraie zone d’exclusion du trafic (on filtre avec vérification le trafic local, à mobilité réduite, etc.), et bonifier les solutions qui ne vont pas mettre les gens dans le trafic pendant des heures. En ce moment, on tente de préserver la misérable capacité routière restante, toute la région métropolitaine se lance dans les quelques rues ouvertes, et on ne fait que créer le plus triste entonnoir du monde. On pourrait voir une véritable “évaporation” du trafic, avec un transfert modal forcé, et un report des déplacements non essentiels. C’est une situation exceptionnelle, on peut prendre des mesures exceptionnelles.
J’avais parlé de Parc et d’une possible fête commerciale, vue qu’on ferme la rue de toute façon… C’est vrai aussi pour une bonne part de Saint-Denis et Saint-Laurent. En bref, le Plateau aurait pu devenir une grande foire commerciale pendant ces fermetures. Ça aurait été super couru et intéressant.
La beauté du parcours: on dira ce qu’on veut de la FE de Denis Coderre, aujourd’hui, je reconnais encore une partie du mobilier. Là, le décor magnifique de Montréal est entravé de cônes orange dans le fond des photos, de barrières pas intéressantes, et de quelques édifices qu’on aurait pu nettoyer de concert avec les propriétaires. Montréal est beaucoup plus belle que nos cônes, on pourrait les cacher un peu sur le bord de nos rues.
Quand on regarde l’absence de gestes forts en mobilité, en organisation festive avec les commerçants, les ratés des détours (pour tout le monde, voiture, TEC, actif…), le manque de bonification visuelle le long du trajet, les ratés à préparer la chaussée de la compétition, que la remarque sur “l’enfer” de l’événement soit la seule à retenir l’attention de la part de la mairesse, ça donne une impression de jemenfoutisme. Et pourtant, c’est LA vitrine, l’événement international le plus important du mandat de l’administration actuelle.
Personnellement, je trouve ça fantastique de sortir de chez nous et de pouvoir profiter de cette compétition dans les rues de mon quartier. C’est super et j’en veux plus. Mais on peut offrir mieux que ce qu’on a en ce moment. J’espère qu’on va le faire dans le futur, et avoir l’ambition d’attirer d’autres événements du genre.
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Pour le site de logistique à côté de l’ÉTS, il y a une grande banderole de plusieurs mètres et des oriflammes aux couleurs de l’UCI sur la clôture à l’entrée.
On aurait p-ê pu mettre cette banderole le long du parcours au lieu de l’installer sur un site qui ne sera pas montré à la caméra
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J’ai perdu un bout, il y a des sections réservées juste pour l’évènement? Ça me semble une bonne idée non?
Je pense que c’est déjà le cas pour plusieurs qui ont quitté la Ville pour quelques jours ou qui restent à la maison. Même les TEC étaient impactés par le championnat, je pense notamment à la station du REM à l’IDS ce weekend qui était loin d’être accessible en raison des fermetures environnantes
C’est très vrai, mais le timing est aussi mauvais pour ce genre d’événement. La F1 (par exemple) représente pour plusieurs le début de l’été et beaucoup d’étudiants sont déjà en vacances. En ce moment, ce n’est pas les vacances et c’est les quelques semaines qui marquent la rentrée/retour de vacances.
Je parle de la voie réservée sur Saint-Urbain. Moi, je trouve que la voie aurait dû être bonifiée avec plus de passages et déviations de lignes, mais on a aussi avancé l’idée de l’enlever au profit des automobilistes.
C’est très probable. Ou après une journée dans le trafic, ils vont y penser.
Mais en gardant quelques voies ouvertes tortueuses dans le quartier, insuffisantes à accueillir du trafic conséquent, on incite quand même celui-ci. Dans tous les cas, ça ne fonctionne juste pas.
La section piétonne de Mont-Royal était encore bien achalandée ce matin. Il y a toujours des touristes en ville, et le quartier n’arrête pas de vivre à son rythme.
C’est vrai que c’est moins propice qu’en été de faire un tel événement, mais, comme c’est littéralement un espace vide en ce moment, je crois que ça serait intéressant d’essayer. En ce moment, la fermeture de rues sans bonification semble plus une contrainte pour les commerçants, qu’une opportunité.
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Pourquoi même ces passerelles piétonnières ont des heures de passage ? S’il y a bien un type d’utilisateur du réseau qui devrait pouvoir circuler librement et en tout temps, c’est le piéton.
A lire les autres commentaires, on remarque que les détours sont un foutoir aujourd’hui; limiter la mobilité des piétons en plus, c’est d’une stupidité sans nom.
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Le jeune cycliste belge Seff Van Kerckhove a été hospitalisé après avoir été heurté par une voiture dimanche à Montréal. Il s’entraînait en vue des épreuves juniors des Championnats du monde de cyclisme sur route. Âgé de 18 ans, le coureur ne pourra prendre le départ du contre-la-montre des juniors, prévu mardi.
Van Kerckhove roulait avec son frère Matisse et ses coéquipiers Jasper Schoofs et Vic De Smet. Le groupe effectuait des efforts chronométrés sur une portion de route rectiligne. Seff Van Kerckhove était seul au moment de l’accident, lorsqu’un automobiliste a entrepris de tourner pour entrer dans une entrée privée. Le cycliste, lancé à l’effort, n’aurait pas été en mesure de s’arrêter à temps et a percuté le véhicule.
Selon les informations rapportées par la presse cycliste, le jeune Belge a dû être transporté à l’hôpital, incapable de se tenir debout après la collision. Des fractures aux vertèbres ont été rapportées. Les circonstances précises de l’accident et l’évolution de son état de santé n’étaient toutefois pas encore bien connues lundi matin.
[…]
Les résultats du jour
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Coin Mont-Royal du parc, on m’a empêché de passer avec mon vélo à côté de moi. La réponse : juste à pied, pas à vélo. Est-ce que ça passe à vélo? Réponse oui mais cest interdit. Alors j’ai marché 75 m plus loin coin Cote-sainte-catherine et je suis passé en revenant là où c’est interdit. Ni la police ni le bénévoles ne m’ont rien dit (d’ailleurs je marchais à côté des policiers).
Pourquoi cette interdiction qui dérange personne?
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@FrancoisJ a fait un petit montage de l’enfer avec un vox pop. Un bijoux 
: Championnats du monde : La journée en son et ambiance : François Joly | OHdio | Radio-Canada
Je veux pas tapeer sur le clou. Mais c’est frustrant qu’ils ferment les passages piétons avant l’heure indiqué. Je respecte la partie du contrat, je planifie mes déplacements. Toi tu me laisse passer jusqu’à l’heure indiqué. Coin Maisonneuve/Atataken, ils ont fermé à 8h alors que ça dit 8h15.
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Pour en rajouter un peu, j’ai fait mon premier passage se matin en Bixi en arrivant de st-urbain.
J’aurais vraiment aimé qu’il y ait des méga station de chaque côté du passage piéton.
Présentement la file de vélo pour le passage atteignait les 10 minutes quand j’y suis allé!
Bon, au moins sa m’a laisser le temps de regarder les Pro, sa va vite en Titi!
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Une autre passerelle aurait facilité la mobilité entre Av parc et le métro Sherbrooke
Embouteillage monstre ce matin pour passer de l’autre côté avec leur vélo. Il y avait presque une centaine de cycliste vers 8h30
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Je trouve un peu irritant sur Tou.tv qu’ils coupent la diffusion dès le dernier arrivé. Genre, on a fait notre job, le strict minimum, merci, au revoir. Je préfère suivre sur GEM CBC qui continue la diffusion avec les interviews des coureurs et surtout, le podium. Je préfère aussi la qualité des commentateurs sur CBC.
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Je suis passé par là ce matin et c’était très mal foutu, même pour les piétons. Un dame qui avait de la difficulté à monter l’escalier c’est fait bousculer par une cycliste impatiente qui l’a poussé pour passer. Vraiment mal planifié.
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Bon, on peut quand même blâmer juste un ti-peu cette personne impatiente qui n’a pas de savoir-vivre, aussi.
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Pas de Derek Gee-West pour l’équipe canadienne en raison de sa blessure subie lors du Grand Prix Cycliste de Montréal, mais son remplaçant sera le Québécois Guillaume Boivin
Derek Gee-West ne participera pas à la course sur route des Championnats du monde de > cyclisme. La Fédération canadienne en a fait l’annonce mardi.
Guillaume Boivin prendra sa place dans l’équipe nationale, dimanche, dans la course en ligne.
Gee-West est lourdement tombé pendant le Grand Prix cycliste de Montréal, il y a 10 jours. Aux mondiaux, il avait déjà déclaré forfait pour le contre-la-montre individuel et pour le relais mixte par équipe disputé mardi.
« Je suis extrêmement déçu de manquer cette occasion unique de représenter le Canada à nos Championnats du monde à domicile » , a-t-il indiqué dans un communiqué de Cyclisme Canada.
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Dans La Presse
Championnats du monde de Montréal | L’appel que Guillaume Boivin n’attendait plus
Le Québécois remplacera Derek Gee-West dans la course en ligne de dimanche
Même s’il avait le statut de réserviste au sein de l’équipe canadienne en vue des Championnats du monde de vélo sur route de Montréal, Guillaume Boivin ne s’attendait pas du tout à courir. À tel point qu’il a remis le cap sur l’Europe quelques jours après les Grands Prix de Montréal et de Québec.
Ce mardi, il a toutefois reçu un appel qui a changé ses plans. Derek Gee-West, leader de la formation et principal espoir du pays, a déclaré forfait en vue de la course sur route des Mondiaux, qui aura lieu dimanche. Boivin sera donc son remplaçant.
Joint à Lichtervelde, dans le nord-ouest de la Belgique, alors qu’il s’apprêtait à se mettre au lit, le Québécois a confié à La Presse toute sa fébrilité à l’idée de rouler une fois de plus, contre toute attente, dans sa province natale.
[…]
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Personne ne peut battre le duo Louis Bertrand et Richard Garneau de la diffusion du Tour de France au canal Évasion… C’est avec eux que j’ai appris qu’une course de vélo, c’était bcp de stratégie 
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