Rénovation et reconstruction partielle du centre Gadbois.
Concours d’architecture pluridisciplinaire pour la conception du projet. L’équipe lauréate est composée de Prisme Architecture inc., ADHOC Architectes inc. et GBI Experts-Conseils
Information
Nom: Centre Gadbois
Emplacement: 5485, chemin de la Côte-Saint-Paul
Hauteur : 4 étages
Firme d’architecture :
Prisme Architecture inc.
ADHOC Architectes inc.
Autres firmes impliquées: GBI Experts-Conseils
Promoteur : Ville de Montréal
Début et fin de la construction :
Dates importantes :
non, juste en présentiel, car ce sont des dossiers confidentiels. Ces auditions se passent normalement en huis clos
c’est pour ça qu’ils demandent de ne pas prendre de photos
J’ai hâte de voir plus d’images mais ça semble être un excellent projet!
Sobre, maîtrisé et dans le respect du bâtiment existant.
Je dois dire que j’aime bien l’atrium de Atelier Big City + Cimaise avec les éléments structuraux jaunes. J’espère qu’ils reprendront l’idée dans un autre projet.
Je dois avouer que je suis très impressionné par la qualité des propositions pour ce projet. C’était probablement un choix difficile. Je suis heureux de voir d’autres noms parmi les finalistes. À voir cela, je suis encore plus dans l’incompréhension à savoir comment nous nous sommes retrouvé avec les propositions pour l’agrandissement du Musée d’art contemporain, ainsi que le lauréat.
La Ville aurait voulu avoir une entente avec l’ESMB pour utiliser le stationnement de l’école au lieu d’aménagement un stationnement dans le futur parc, mais l’ESMB tient à son stationnement même quand l’école est fermée
Accorder, en vertu du Règlement sur les dérogations mineures (RCA10 22015), avec condition, une dérogation mineure relative à l’autorisation d’une aire de stationnement en cour avant pour le bâtiment situé au 5485, chemin de la Côte-Saint-Paul (lot 6 484 094 du cadastre du Québec)
Le projet du Centre Gadbois prévoit un agrandissement dans la cour Est du lot. Cet agrandissement entraînera la suppression du stationnement existant, lequel devra être relocalisé en cour avant.
Or, comme le bâtiment est considéré comme un témoin architectural significatif, les aires de stationnement en cour avant ne sont normalement pas autorisées. Toutefois, la quasi- totalité des façades du bâtiment est bordée par des voies publiques, ce qui rend l’application stricte de cette exigence particulièrement difficile dans ce contexte.
Dérogation pour mettre le stationnement en cour avant.
AJOUT
Plus intéressant, l’approbation pour le projet de transformation:
Dossier # :1264824005
Approuver les plans PIIA - Projet de transformation pour l’immeuble portant le numéro 5485, chemin de la Côte-Saint-Paul
