Hummm passer au nord de la rivière des Outaouais pour le segment Montréal-Ottawa?
Peut être que la déclaration de M. Imbeau comme quoi que Laval était aussi entre Montréal et Ottawa n’était pas farfelue?
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Donc si j’interprète correctement, l’ile de Montréal était dans aucune étude?
Cela m’étonnerait que ça soit représentatif du tracé éviter l’île de Montréal et Laval serait juste impossible avec la présente entente.
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Connexion à “Laval” et “Montréal” par la Station d’EXO St-Jérôme, on ne l’aurait pas vu venir! Ahah.
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Oui. Il n’existe pas un monde dans lequel un TGV Toronto - Québec ne s’arrêtait pas à Montréal, qui est une des deux métropoles de ce trajet. Ça serait politiquement invendable.
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Y a plein de place encore à Mirabel… 
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Ce que je retiens de la carte (si je l’ai bien comprise), c’est que c’est entre Ottawa et Laval qu’il y a le plus d’incertitudes encore. Tout le reste a déjà été étudié.
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Je retiens aussi de la carte qu’une option en Ontario passant par Kingston à aussi été envisagé (malgré la contrainte de Peterborough)
Excellent ! Une gare à Mirabel avec un Maglev Montréal - Laval - Mirabel ! ahahah
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J’imagine qu’on parle de relevé géologiques pour caractériser les sols et établir un tracé préliminaire. Avec la quantité d’infrastructures à Montréal, il y a déjà plus qu’assez de données pour cette étape préliminaire. Ce n’est que plus tard qu’ils vont faire des relevés plus détaillé sur les sites où ils prévoient construire des viaducs et autres infrastructures pour ce projet.
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D’en plus que ces études sont nécessaires pour les endroits où les trains roulent à grande vitesse, et sont moins critiques sur les voies lentes à l’approche des villes.
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Des changements législatifs ont été amenés pour accélérer le développement de cette ligne à haute vitesse:
Section 191-194:
Il y a plusieures mesures amenées spécifiques à ce projet qui ont rapport à l’expropriation, les études d’impact, etc.
Je suis encouragé par le fait que le gouvernement prend le projet assez au sérieux pour faire tout en son pouvoir pour qu’il se mette en place!
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Segmenter le projet en portion de 50 km pour accélérer le projet. Je ne suis pas abonné au NP pour lire la suite. Possible de copier dans le chat?
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The project promises to develop roughly 1,000 kilometres of fully electric rail dedicated to high-speed commuter trains [emphasis mine]
I wish! Looking at you, Exo and Go!
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Je vous partage un petit truc qui fonctionne avec le NP. Si vous observez bien, l’article s’affiche au complet puis est bloqué 1-2 secondes plus tard par leur pay wall. Et bien il suffit de faire rapidement ‘sélectionnez tout’ (CTRL+A) puis ‘copier’ (CTRL+V). Ensuite je colle dans un éditeur texte, courriel, n’importe quoi qui accepte du texte. Le format est moins beau mais le contenu y est, j’ai pu lire l’article
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Oui, ça fonctionne. Merci!
‘sélectionnez tout’ (CTRL+A) puis ‘copier’ (CTRL+C).
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Est-ce qu’on peut savoir ce que l’article dit en général?
Loi concernant le Réseau électrique métropolitain mais au fédéral, pour le TGV, genre.
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en gros, ça va simplifier les processus d’approbation, d’expropriation et restreindre la spéculation immobilière. Ça demeure très ‘intent-based’, le diable sera dans les détails. J’aimerais entendre l’avis de spécialistes en infrastructures et droits immobiliers
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