Déjà en partant, le métro, les cégeps, les hôpitaux, c’est de juridiction provinciale et municipale, donc si Ottawa n’investit pas dans le TGV, cet argent n’ira pas non plus là.
Si on se met à brancher les petites municipalités comme Sherbrooke, on va passer rapidement à travers du 70G$ «économisés» ! Les voies actuelles sont en décrépitudes et appartiennent à des compagnies qui n’ont pas d’intérêt à voir les vitesses d’exploitation augmenter à leur frais !