Souhait #8 pour Montréal
Le retour du tramway à Montréal est attendu depuis des décennies. Il figure d’ailleurs dans le Plan d’urbanisme et de mobilité 2050 récemment adopté. Si son déploiement dépend des autres paliers de gouvernement, il serait judicieux d’établir dès maintenant une vision détaillée des premières lignes du réseau, permettant non seulement de mobiliser et de susciter l’adhésion au projet, mais aussi de planifier certaines interventions en conséquence.
Concrètement, ce souhait implique :
7.1 La détermination des cinq premières lignes du réseau en fonction des besoins et des projections ;
7.2 La préparation d’un avant-projet détaillé pour l’implantation du tramway sur ces axes ;
7.3 Une représentation continue auprès des autres paliers de gouvernement (Qc / Ca) ;
7.4 La construction des 40 premiers kilomètres du réseau en prévision du 400e anniversaire de Montréal en 2042 (Qc / Ca).
Comme de nombreux projets internationaux l’ont démontré, le tramway est bien plus qu’un mode de transport. Il constitue un outil efficace pour consolider l’espace public, améliorer la qualité de vie, générer une densification de qualité, favoriser le verdissement et soutenir la vitalité économique locale.
1 Tramway no. 200, Archives de la STM
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