Climat Québec propose le projet: Le Train des Bleuets. Un réseau ferroviaire interurbain moderne reliant 21 gares à travers le Saguenay–Lac-Saint-Jean. Le parti estime le coût total de ce projet à 250 millions de dollars.
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On s’entend que les chances que Climat Québec soit élu sont nulles, mais bon, le projet lui-même est intéressant !
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Une version allegée avec deux lignes, Alma-La Baie et Roberval - La Baie, n’est pas si folle que cela.
C’est avec ce genre de projet qu’on se rend compte de notre médiocrité collective. Ça ne couterait pas des milliards de mettre un train léger (type Flirt de Stadler ou Coradia voir Citadis tram-train d’Alstom), avec une fréquence d’une fois par heure sur le tronçon central par exemple, et toutes les deux heures aux branches…
Et ça s’applique à quasiment toutes les régions du Québec qui pourraient avoir ce type de services.
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L’idée est bonne, quel est le trafic, notamment fret sur ces voies? Pour débuter un service, aussi bien y aller avec des infrastructures de base en commencant, comme les premières gares de l’AMT, quitte à améliorer et pérenniser par la suite au fur et à mesure que le service s’améliore.
Une connexion “synchronisée” avec Via, au moins à Jonquière et Lac Bouchette à regarder surtout que les trains utiliseraient les mêmes voies, même si la fréquence et le temps de parcours depuis Montreal avec Via sur cette ligne sont à améliorer.
Éventuellement, lorsque Alto sera en service, ce train pourrait traverser le parc et aller offrir une correspondance au TGV à Trois Rivières par les voies du CN et la connexion au CFQG à partir de Shawinigan.
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