Justement mon point, il mentionne explicitement l’ARTM.
Dans ce cas-là on présume que les sociétés ont été dans l’obligation de fournir cette information-là à l’autorité régionale de transport métropolitain qui a ensuite relayer cette information à la caisse de dépôt et de placement du Québec division infrastructure
Pour être capable de fournir ces informations là on s’attend donc que les sociétés ont été dans l’obligation de compléter leur refonte avant de fournir cette information à l’autorité régionale de transport métropolitain
D’une façon ou d’une autre la STM ont confirmé qu’ils avaient complété leur document et il les avait fourni à la caisse et qu’ils attendent des réponses de la caisse par rapport à leur document.
Dans la consultation publique, j’avais proposé que le 51 soit scinder et que un des branches passe par les pavillons principaux du campus.
C’est principalement un enjeu d’accesibilité, comme présentement il faut monter du coin Decelles/Queen-Mary pour pouvoir accéder au campus en fauteuil roulant (et ça seulement quand il n’y a pas de neige).
L’autre positif du scindage du 51 est que la branche vers l’est pourrait être prolongée sur St.-Joseph, afin de mieux connecter le plateau et Vieux-Rosemont au campus et au REM Édouard-Montpetit.
Dans le résumé de la consultation, le STM a reconnue qu’il avait ces types de proposition, donc j’ai hâte de voir le résultat de leur réflexions.
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La STM annonce le prolongement de deux lignes de bus dans le Grand Sud-Ouest
La Société de transport de Montréal (STM) annonce des ajustements sur les lignes 61 Wellington et 114 Angrignon, et ce, à compter du 24 mars prochain.
Prolongement du parcours de la ligne 61 Wellington, à Verdun et LaSalle
Le prolongement du parcours de la ligne 61 permettra une meilleure accessibilité entre le sud de l’arrondissement LaSalle et la rue Wellington, à Verdun, afin de reprendre une bonne partie de l’ancien trajet de la ligne 58. Cette bonification de service améliorera notamment la qualité des déplacements vers la rue Wellington et l’hôpital de Verdun.Prolongement du parcours de la ligne 114 Angrignon, à LaSalle et Lachine
Le prolongement du parcours de la ligne 114 dans le quartier Saint-Pierre facilitera l’accès à la station Angrignon. Cette bonification de service offre un gain de temps de 8 à 10 minutes, tout en réduisant la distance de marche (et sans avoir à franchir l’échangeur Saint-Pierre à pied) ainsi qu’un service tard en soirée et la fin de semaine sur la rue Elmslie pour les entreprises.
https://www.stm.info/fr/infos/etat-du-service/bus/prolongement-des-lignes-61-et-114
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Une bonne réponse aux plaintes. Pour la prochaine refonte avec le REM il faudrait que la signalétique soit préparée plus à l’avance que celle du sud-ouest.