Mes hypothèses:
Pour la 24, peut-être la ligne va être séparée en deux à la Station Sherbrooke. Il y a une branche “X ligne courte” à l’est de la station qui est plus fréquente pendant l’heure de pointe et qui est touchée par le trafic du pont, ce qui peut nuire à la fiabilité de la ligne au côté ouest.
Pour la 45, j’espère que l’arrêt à la station Papineau serait déménagé sur Ste-Catherine afin d’assurer un trajet plus direct en direction nord. J’imagine les trois virages à gauche actuelles gaspillent assez de temps. Pareil pour la 359.
Il n’est pas mentionné mais j’espère aussi qu’ils font quelque chose avec la 10 qui fait un méchant détour en direction sud suite à la mise en sens unique vers le nord de la rue Parthenais entre de Rouen et Sherbrooke.
