Les stations de Laval ont des écrans à l’extérieur bien positionnés.
Finalement il y aura des places de stationnement payantes à la station. Elles étaient toutes gratuites à l’ère du train de banlieue
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À mon avis, les places payantes sont une bonne idée puisqu’elles permettent un meilleur roulement, donc quand tu es vraiment pogné et que tu dois te stationner, tu peux toujours te stationner.
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Typique REM niveau d’importance pour le vélo du REM…
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I believe this is the only station with the small box sign for a staircase. They’re only used for elevators in every other station!
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Rush-hour crowds test REM’s Sainte-Dorothée station as usage climbs
The Laval News | December 3, 2025 | By Matthew Ralph Daldalian
The glass-fronted Sainte-Dorothée REM station during weekday peak return hours. (Matthew Daldalian, North Shore News)
The REM’s new Sainte-Dorothée station is quickly proving essential to Laval commuters, with packed park-and-ride lots and steady afternoon ridership suggesting the service has taken hold just weeks after launch.
[…]
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So yes better than the old one
Just had an issue at Sainte-Dorothée station heading towards Deux-Montagnes where all the train doors opened but none of the platform screen doors opened. Our train was sent to Grand-Moulin and has been stationed there for a few minutes. Staff guided us to the opposite quai to take the train back to Sainte-Dorothée. Hopefully this issue is fixed shortly.
Update: the train has just left heading towards Deux-Montagnes station.
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J’ai rendu compte que les écrans à Sainte-Dorothée ne sont pas synchronisés et donc ils montrent des temps différents pour le même trajet (le 6 et 16 minutes étaient finalement le bon temps).
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Jugeant par l’heure affichée, je crois que l’écran avec les temps aberrants était tout simplement figé. À moins que tu aies resté là pendant près de 5 heures de temps!
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Je n’avais pas remarqué ça…
