Commençons par détruire le stationnement étagé et redonner une vraie façade et une esplanade à cette grande dame.
Et une verrière en remplacement du toit plat actuel qui apporterait de la lumière naturelle dans la salle des pas perdus. Celle de la gare Windsor est magnifique.
Seulement si on le renomme “RexO” 
la salle des âmes perdues
Il y a deux étages de bureaux au-dessus!
Cominar planifie toujours un redéveloppement de la Gare Centrale. En souhaitant que ce soit plus tôt que tard.
Cominar doesn’t own it.
Je passais là chaque jour avant la Covid et je me suis toujours dit que cet endroit était figé dans les années 80-90. Il est grand temps qu’ils modernisent au moins la signalétique, c’est plutôt mélangeant pour ceux qui ne connaissent pas l’endroit.
Et ne parlons même pas de Lucien-L’Allier…
Thanks for the shots. (Unless you’re on a guided tour, prepare to be tagged if you’re taking photos / shooting video in any public transit / transport facility).
À force de passer par la gare, je me dis qu’un food court concept, arrimé aux besoins des voyageurs, serait vraiment nice! Pourquoi pas s’inspirer des œuvres art déco du hall aussi.
Je me suis toujours un peu demandé c’était quoi le concept en ce moment.
Un mélange de rue commercante/scène/bistro/chalet ?
C’est un peu sombre aussi.
source: https://www.yelp.ca/biz/halles-de-la-gare-montréal-2
J’ai visité Boston il y a pas longtemps et j’ai remarqué que North Station (qui n’est certainement pas parfait) mais il est beaucoup mieux que gare centrale. Il y a un gros développement dans les dernières années, et ils ont ajouté un aire de restauration avec des bars et plein de choix, un épicerie, etc. On a manqué notre train en direction de Lowell, c’était pas si grave pcq on a pris des bières et mangé des cannolis. Il faut donner le monde de quoi à faire en attendant leur train ou avant de partir à la maison.
À Montréal, j’avais un McDo… Je crois que le Bureau en Gros est maintenant fermée, un épicerie serait nice. Ajoute un aire de restauration avec un bar, et un update au décor et de l’éclairage et on serait sur le bon chemin dans mes yeux.
Entièrement d’accord avec toi, la Gare Centrale est vraiment moche, sombre et déprimante. Quand j’ai débuté ma vie professionnelle, j’habitais à St-Jean d’Iberville, et à l’époque je voyageais au centre-ville de Montréal par train .C’était tellement impressionnant de débarquer à la Gare Windsor. Les immenses quais extérieurs de la gare , l’excellente luncheonette et ses délicieux repas chauds , et bien sûr la magnifique salle des pas perdus avec sa spectaculaire verrière.
The area that let me see in has been covered. But there’s a small opening and I could see some signage for out to taxi area and the lower platform level! The photo isn’t great it was hard focusing:
On related info, Cominar has seemed to take my criticisms towards the signage, they’ve added several new signs pointing to the metro on the walls that are at eye level. Also one of the escalators is fully dismantled so it should hopefully be more reliable when they redo it in time for the REM.
Here are all the metro signs that were added, it’s so many now, kinda funny:
Also the escalator is functioning finally:
On Place Bonaventure side, not much difference, there’s a small opening that lets you see the metal door that will be currently an emergency exit, and hopefully in the future an entrance.
That escalator is such a joke
Try to pass someone when you are in a rush 
for the first time since August it works, only took almost 4 months, not that bad for a transportation hub… This area will DEFINITELY be able all the traffic of the REM! (joke)
Please Place Bonaventure just open the exit/entrance to the public…
Just gotta jump over them, ez solution 
TBH they were fine enough with the MR90s were in service, and back then we’re talking about a train with ~2000 people arriving all at once in the morning (many of whom will now be getting off at mcgill instead anyways) so tbh I see no reason for them to suddenly be insufficient now. Maybe when the REM gets upped to the full 90s frequency we’ll see if it becomes a real problem but for now I’ll bet it’s gonna be just fine for a few decades
Keep in mind that back then a lot of people coming from the train didn’t go to the metro, they just walked to their final destination, and that’s likely gonna remain the case with the REM as well tbh
