Je viens de voir pour la premiere fois une photo aérienne du centre d’entretien, une occasion ratée d’avoir installé un toit vert.
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Greenwashing?
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Merci pour la photo, je savais que je n’avais pas halluciné la serre sur le toit et le marché public!
Pour être juste, si la structure est bien conçue, des serres sur le toit peuvent être construites plus tard.
L’autre jour, j’ai dû ramasser une pièce chez Canadian Tire Place Vertu, et tourner le coin, la lueur émanant des immenses serres de Lufa sur le toit de l’ancien centre de distribution de Sears est tout simplement ahurissant!
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J’ai visité plusieurs fois les serres de Lufa justement, et ils expliquaient que la structure des immeubles est un gros enjeu pour eux. Il faut vraiment que l’immeuble soit fait en fonction de supporter la serre dès le départ, sinon c’est rare que les immeubles industriels construits aujourd’hui aient la capacité de soutenir ça. Ça me surprendrait donc pas mal que ça arrive.
Les open-house à Ahuntsic? Moi aussi! J’ai hâte qu’ils vont en organiser à St-Laurent après la crise sanitaire.
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Qu’est-ce qui te fait dire que c’est pas le cas de la station Brossard ?
Certainement. Ou en tout cas agri-washing (si ça existe).
À l’époque de ces rendus (fin novembre 2016) le choix du quadrant sud-ouest demeurait très critiqué. Ça n’est que 4 mois plus tard que l’entente avec l’UPA et la CMM sur la fiducie foncière a été rendue publique. Si ça se trouve, ce rendu (qui n’est resté sur le site de CDPQi que quelques heures avant d’être retiré en douce) nous donne un petit aperçu de ce qu’aurais été le plan B, si cette entente tripartite n’avait pas été signée.
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Du gazon entre les rails, wow, c’est un excellent exemple de greenwashing. On rajoute du gazon un peu partout pour faire vert, mais le gazon a une valeur écologique négative puisque les émissions de CO2 liées à la tondeuse sont plus élevées que celles absorbées, en plus de ne pas offrir un habitat pour les insectes lorsqu’il est court.
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C’est quand même mieux que du béton ou de l’asphalte, ne serait-ce que pour limiter les îlots de chaleur. Sinon, quelle alternative serait meilleure? Laisser ça en jachère et laisser la nature s’installer comme elle peut entre les rails?
Le gazon coupé court a un effet d’ilot de chaleur presqu’aussi gros que du béton clair. Peinturer l’asphalte en blanc et mettre plus d’arbres qui feront de l’ombre serait meilleur, je pense.
Je ne peux pas trouver aucun citation qui confirme ce propos, par contre il y en a plusieurs qui le contredisent.
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T’as raison, le gazon est meilleur que la plupart des surfaces minéralisées, mais n’est quand même pas très efficace. Toutefois, je retire mes propos, même si la peinturer l’asphalte s’avère très efficace, la peinture est polluante, les pavés de végétaux seraient donc la meilleure solution entre les rails. Toutefois, dans le stationnement (bordures) et là où ne circule pas les rames, il serait préférable d’aménager des plantes basses et des arbres plutôt que de mettre quelques arbres et du gazon.
Toits blancs (montreal.qc.ca)
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100%. Dans une autre vie, j’aurais la possibilité - financière et physique - d’arracher ma pelouse de banlieue et de la replanter avec toutes les herbes vivaces des prairies. 
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Malheureusement l’une des difficultés qui empêche les gens de faire des choses du genre, c’est que les voisins détestent généralement les plantes indigènes étant donné qu’elles peuvent se reproduire et donc induire “de la mauvaise herbe” ailleurs.
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Exactement. Ça me gêne aussi.
I do wonder if the plans at Brossard allow for eventual greening of unused areas and between the rails. The sketches for all of the other stations show planted areas with native grasses. I hope they go ahead and follow through at Brossard.
De “nouvelles” photos de la station sont apparues sur le site du REM 
:
Station Brossard - Janvier 2021
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This is the first time I’ve seen that the roof overhangs the track somewhat, hopefully acting as a canopy between the PSDs and the train on wet days. Still kind of wondering why the roofs don’t span the tracks all the way, as in Dubai and some stations in Singapore, KL and Bangkok.