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J’aime pas le nom de la “Place de la Gare”. D’abord, c’est une station qu’il y a à côté, selon la terminologie.
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Un sapin de 18 mètres et avec plus de 68 000 lumières à Brossard
Le 25 décembre 2020 — Modifié à 9 h 05 min le 25 décembre 2020
Temps de lecture : 1 min
Par Geneviève Michaud
Haut de 18 mètres, le sapin Fééria s’élève à la Place de la Gare jusqu’au 5 janvier. (Photo : Facebook)
Jusqu’au 5 janvier, les promoteurs immobiliers Devimco et Solar Uniquartier invitent la population à admirer le sapin de 18 mètres installé à la Place de la Gare. Du nom de Fééria, le sapin arbore plus de 68 000 lumières et 4 500 boules et ornements sur ses 570 sections de sapinage.
Créé de toute pièce par l’entreprise québécoise Studio Artefact, le sapin a pris plus de trois semaines à construire et 20 heures à installer. Plus de 75 personnes ont participé de près ou de loin à la production de ce gigantesque projet.
Projet de 3,5 millions de pieds carrés, le Solar Uniquartier regroupera 2500 unités résidentielles, des espaces commerciaux, un centre des congrès, un complexe sportif, une place publique et un grand parc. Il s’agit du tout premier projet TOD (Transit Oriented Development), axé autour du Réseau express métropolitain (REM). Ce sera également le seul projet résidentiel lié par l’intérieur à une station du REM – la station du Quartier.
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Tu as raison, on est dans une forme d’inflation verbale pour donner de l’importance à un endroit qui n’en aurait pas vraiment en réalité (du moins pas autant). C’est sûr que Place de la gare est trompeur quand on sait que ce n’est qu’une station. Mais du point de vue local on comprend l’intention du promoteur de vouloir mettre l’accent sur ce lien indispensable, sans quoi ce développement n’aurait pas le même attrait auprès des futurs résidents.
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Garegate
3 janvier, depuis le mont Royal
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En espérant que les espaces publics soient occupés comme sur les rendus et que la population soit au rendez-vous, car ce genre de développement se concrétise bien dans le milieu d’une ville, mais quand on se rend au périmètre urbain, avec des champs de l’autre côté, j’ai envie beaucoup de misère a m’imaginer quelqu’un de Brossard qui va aller prendre sa voiture, se stationner juste pour aller chiller avec un frappuchino devant les jeux d’eau…
Certes les résidents et les travailleurs du quartier vont fréquenter le lieu, mais est-ce qu’il va vraiment attirer une clientèle plus externe pour déambuler ? Car pas grand monde vont allez là a pied et être juste de passage…
Le quartier DIX30 à côté, bien qu’axé sur l’auto, est populaire pour les piétons. Je ne sais pas si la 10 va agir comme une barrière psychologique, limitant l’activité piétonnière dans le quartier DIX30 par contre.
Si la métropolitaine en section surélevée est une barrière, assurément la 10 le sera tout autant.
Avec l’accès à partir du boulevard du Quartier et de la station du REM, ça pourrait réduire l’effet barrière.
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Chaque secteur est relativement piétonnier sur lui-même, mais c’est pas rare de devoir prendre sa voiture pour passé du H&M au Apple Store. C’est sûr que la 10 va être une barrière, malgré que nouveau viaduc du Quartier et la passerelle de la station.
Les 2 secteurs sont limitrophes, mais ont été construit se tournant le dos. L’accès derrière le cinéma et jusqu’au Boulevard Leduc mériterait d’être beaucoup plus conviviale, pour attirer les passants des 2 côtés. Car présentement, devoir contourner le cinéma pour après s’aventurer dans la passerelle, ça va en décourager plus d’un, et s’ils veulent aller dans Solar, ils vont utiliser leur véhicule.
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Les autoroutes au sol sont pires que les surélevées, car au moins avec le métropolitain, on voit de l’autre côté et le sol se continue sous ce dernier, donc psychologiquement la coupure est moins grande. En espérant que la signalétique au Dix30 va inclure Solar, car c’est le même promoteur et ça serait un win-win pour eux.
Oui exactement, comme aucun commerce ne se trouve à l’arrière du cinéma, personne n’est tenté d’y aller. L’activité piétonne est importante, surtout dans le Square, mais il y a un manque d’activité entre le quartier et le reste de la ville. À moins que la place de la Gare au Solar ait un attrait important ou que l’aménagement aux alentours du boulevard du Quartier soient revus, seuls les résidents du Solar feront la liaison entre les deux côtés de l’autoroute.
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Il y au moins 100 m à traverser pour la 10 contre les 50m pour le métropolitain.
J’ai l’impression, surtout avec les difficultés financières dues à la pandémie, que le cinéma est voué à être relocalisé. Il y a 10 ans, c’était l’un des deux points focaux du Dix30, avec l’Étoile/Hotel ALT. Pour le futur, ce n’est pas logique de le garder tel quel, considérant qu’il bloque (psychologiquement) l’accès au REM. Il pourrait être reconstruit le long de la 30, pour laisser place à un espace public, place végétalisée ou même du résidentiel, pour répondre à Solar. Ou un mix de tout cela, et faire une “Place de la STATION” du côté Dix30 face à l’édicule.
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