Quelques bonnes captures des trains actuellement à Brossard dans cette vidéo.
Plusieurs des stations de l’ouest aussi.
4 « J'aime »
3 « J'aime »
Sur la page FB du REM:
Réseau express métropolitain - REM est à Brossard.
La voiture du REM a atteint 90 km/h dans le cadre des tests en cours sur la Rive-Sud! 
Alstom / C. Fleury
5 « J'aime »
ça nous prendrait une vidéo pour bien apprécier la vitesse 
3 « J'aime »
Tellement ! Je regarde les caméras du MTQ de temps en temps, mais je n’ai pas réussi à les voir rouler à cette vitesse de pointe. 
Les voitures doivent rouler trop vite pour être captées sur vidéo !? 
1 « J'aime »
Bonne nouvelle !!! 
On devrait possiblement avoir un visuel de la vitesse des voitures à se mettre sous la dent la semaine prochaine ! 
3 « J'aime »
Je suis intrigué par le carrousel !
4 « J'aime »
Photo du déchargement (ou chargement, c’est selon… 
) d’une voiture du REM au port de Newark, partagée sur la page FB de Transport Bellemare International.
Transport Bellemare International - Groupe Bellemare - 4 juin, 14:35
On transporte encore les trains du REM et on aime ça autant qu’avant. 
Donald nous a fait parvenir cette superbe photo alors qu’il attendait son chargement (venu du haut des airs) au Port de Newark, NJ.
Aussitôt chargé, il a pris la route direction Brossard. Un petit 600 km de pur bonheur !
8 « J'aime »
3 « J'aime »
Super @Barbes_Rochechouart ! 
J’ai trouvé ce clip, partagé aujourd’hui sur la page YT d’Alstom: 
Et vu sur la page FB du REM:
Réseau express métropolitain - REM
Saviez-vous qu’un total de 500 km est à parcourir pour chaque voiture avant d’être mis en service? À ce jour, 20 trains de 2 voitures ont été réceptionnés et les tests se poursuivent! 
Alstom / C.Fleury
8 « J'aime »
Je ne connais pas grand chose des diagrammes ferroviaires, mais ça peut peut-être en intéresser quelques uns. (issu de la vidéo de Chuck)
5 « J'aime »
Dans la story de pmbabin, il y a des vidéos de l’accélération avec son !
Stories • Instagram
4 « J'aime »
Le Journal Métro a quelques photos et vidéos aussi:
5 « J'aime »
Photo des tests dynamiques, partagées sur le site du REM:
Tests dynamiques du REM - Mai 2021:
Images de la voiture du REM pendant les tests dynamiques sur la Rive-Sud de Montréal | © Alstom / C. Fleury
Images des équipes à l’intérieur de la voiture du REM pendant les tests dynamiques sur la Rive-Sud de Montréal | © Alstom / C. Fleury
1 « J'aime »
I suppose the driving console must be portable…they swap the hatch over the on board socket/s with their navigational laptops…?
Chaos ensued around Vancouver’s Skytrain whenever its trains had to be driven manually, e.g., networkwide speed restriction @ 10KPH
I am also wondering if the driving console is temporary, or permanent but to be hidden under a locked hatch.
In the second image from @Chuck_A we see an even bigger console on the left side, must be a pack of instruments.
D’après moi ce sera seulement caché par un panneau. Ainsi un opérateur peut reprendre le contrôle facilement en cas de problème
2 « J'aime »
Si on compare avec la dernière photo de Chuck, la console sur ta photo se trouve à droite où il y a la barre d’appui jaune. C’est son couvercle qu’on voit, il y a la même chose dans le Skytrain à Vancouver ou dans les trains automatisés à Paris. Le gros truc à gauche est un équipement temporaire (qui a l’air d’une grosse imprimante en fait…) et qui est probablement là pour l’analyse en ce moment.
1 « J'aime »
incredibly costly fit-outs! on each and every car that’s being ordered?