Mais mesemble c’est une décision du ministère et non du ministre comme tel de combien de voie faire et si on intègre le Tec, etc.
C’est une décision du ministère mais celui-ci finit par suivre l’orientation du ministre. Il doit suivre une certaine ligne.
4 octobre 2024
À la demande du ministre de l’Environnement, de la Lutte contre les changements climatiques, de la Faune et des Parcs, Benoit Charette, le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) publie son rapport d’enquête et de consultation ciblée sur le projet de reconstruction du pont Gédéon-Ouimet (autoroute 15) entre Laval et Boisbriand par le ministère des Transports et de la Mobilité durable.
Le rapport contient une description sommaire du projet, une synthèse des opinions et des préoccupations des participants, l’analyse de la commission ainsi que l’ensemble des constats et des avis qu’elle en dégage. Les principales conclusions de la commission sont regroupées dans une fiche contenant les faits saillants et font l’objet d’une section en ouverture du rapport.
Pour un résumé du rapport en un clin d’œil, cliquez ici.
Ce bape portait uniquement sur le bruit et non pas sur l’impact sur les milieux naturels traversés par le futur pont…
Le ministre a indiqué dans sa lettre que cette
consultation devait cibler spécifiquement les enjeux entourant les préoccupations et les
questionnements qui lui ont été transmis, soit le climat sonore en phase d’exploitation du futur pont.