La peinture a été faite entre Bernard et Laurier. Il reste la signalisation (panneaux de vins et autres peut être.
Au final l abri bus a l’intersection Clark/prince Arthur a été enlevé et remplacé seulement par un banc, assez étrange.
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Marquage piste + voie bus? Ça vaudrait la peine d’aller filmer à vélo alors.
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Oui les deux si je me rappelle bien.
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Constats :
1-Le relâchement de la voie réservée est fait pratiquement 100 mètres en amont pour que les autos puissent tourner à droite, ce qui est énorme. Le risque de congestion sera limité.
2- Intéressant de voir les arrêts de bus en aval ou très en amont de l’intersection.
3- Comme mesure préférentielle, il y a un feu chandelle pour bus.
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Début du chantier entre Laurier et Villeneuve côté ouest.
De Mont-Royal à Rachel, l’asphalte sera posé très bientôt, la machinerie est sur place. À mon avis, ce sous-troncon sera terminé dans 10 jours max, incluant le marquage et la signalisation.
Tout ce chantier sera terminé bien avant décembre, contrairement à ce qui est communiqué. À moins qu’ils prennent une pause forcée pour une raison inconnue.
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22 août 2025
Bernard vers le Sud
Saint-Viateur vers le Sud
Fairmount vers le Sud
Laurier vers le Sud
Saint-Joseph vers le Sud
Villeneuve vers le Sud
Mont-Royal vers le Sud
Marie-Anne vers le Sud
Rachel vers le Sud
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Cool, les bollards sont aussi installés entre Mont-Royal et Rachel, donc ça va vraiment vite.
On a des photos pour St-Urbain, est-ce que ça avance sur Clark aussi ?
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Cette année est uniquement sur Saint-Urbain entre Bernard et Milton, car le Plateau a eu le courage de faire le projet en année électorale :-).
Le reste est 2026 (Clark) et 2027 (Au sud de Milton).
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Il me semble que ça aurait été bien que la portion au sud de Milton soit faite en 2026 pour aider la situation du réseau cyclable avec la fermeture de Berri pour les travaux de la STM.
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Merci de la réponse !
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Justement, j’en discutais avec mon conjoint ce matin et je trouve que c’est courageux et surtout, c’est fait très rapidement. Agréablement surpris. Bonne chance à la prochaine administration si y’a un souhait de tout défaire. Ça sera du beau gaspillage d’argent 
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Bien d’accord, mais il doit y avoir d’autres impératifs en termes de coordination de chantiers. Ce serai bien de tout faire en 2026 pour la partie nord et sud.
Je me questionne à savoir s’il est planifié de créer un axe vers le nord sur une rue adjacente?
Il me semble que ce serait logique de pouvoir remonter vers le nord à partir du vieux parallèlement à ce nouvel aménagement sur St-Urbain. Sinon il faut se rabattre sur Berri/St-Denis qui est quand même plus à l’est ou Parc/Peel plus à l’ouest.
Je crois que le plan, c’est d’upgrader Clark.
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Ce serait logique, j’imagine qu’on n’a aucune info là dessus . Il me semble que ce serait game changer encore plus qu les travaux actuels! A suivre.
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Ce n’est pas exactement dans le même projet mais c’est sur Clark just au nord de Rachel:
Une fosse pour arbre transitoire!
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Clark a besoin de verdure dans ce coin mais je suis surpris. Si le plan est de faire la piste pour l’axe Saint-Urbain en direction nord sur Clark, cet arbre sera dans le chemin.
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