Benoit Gendron semble beaucoup plus à l’aise et beaucoup moins irrité que dans ses entrevues des derniers mois.
Ce qu’il ne dit pas à Masbourian, c’est que si majoritairement en surface toutes les mesures de priorité au tramway ne permettront jamais d’approcher les vitesses d’un métro comme le REM de l’est, sinon peut-être comme la ligne verte qui a une très grande densité de stations. Par contre ça ne peut se faire sans de grandes distances entres les stations — donc réduire considérablement le nombre de stations et proscrire l’ajout de futures stations.