28 octobre 2025 • Station Vertières
Le signaleur routier sur place m’a dit que c’est un des plus gros morceaux. Et je peux confirmer que c’est plus gros que ça en a l’air sur la photo!
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Ça m’énerve ça, surtout de la part du télédiffuseur public national. Ils font des erreurs typographiques sur les grands titres. Pas besoin de cédille sur le c de perceuse.
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De plus, comme la tradition le stipule, le public sera éventuellement interpelé pour nommer le tunnelier.
Quel nom pour le tunnelier de la ligne bleue?
Rappel que celui du REM s’appelait Alice en l’honneur d’Alice Evelyn Wilson (1881-1964), géologue et paléontologue canadienne.
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Si les prénoms des tunneliers sont des mesdemoiselles, alors ce tunnelier nommerai Chantal.
Valérie ?
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Surtout Pas !! 
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Bertha?
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La grignoteuse
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Es tu tombé sur le convoi par hasard ?
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En tant que région francophone, je suppose que nous sommes à l’abri des noms de genre « Boaty McBoatface » ?
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Non…s’il-vous-plaît…
Tony le Tunnelier
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Oui et non. Je n’avais pas d’horaire précis, mais j’ai décidé de me pointer à la station Vertières (point de départ du tunnelier) vers 22:00 (en se basant sur la publication d’@une.abeille) puisque le communiqué de presse de la STM disait que le transport des morceaux allait durer plusieurs jours. J’ai eu beaucoup de chance puisque je suis arrivée vers 21:30 et j’ai vu un morceau à 21:43. Les morceaux entrent via l’accès du chantier sur le boulevard Pie-IX. D’après les signaleur de chantier à qui j’ai parlé, ça se poursuit au cours des prochains jours et il y a plusieurs morceaux chaque soir.
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Va-t-on vraiment dépenser de l’argent pour présenter des volumes. Je rappelle que pour une firme d’architecture, c’est beaucoup d’effort et de temps (donc d’honoraires) de produire des rendus et des documents de présentation. Ce sont des ressources qui peuvent être investis dans la production du projet.
Je ne vois pas comment la STM peut se permettre une telle dépense superflue dans le contexte financier actuel pour aucun ou peu de bénéfice.
La raison pourquoi on voit beaucoup de rendus pour les projets privés, c’est pour convaincre les investisseurs, CCU et autres partis de financer/autoriser le projet. Au final, ce sont les client qui doivent payer ce genre de livrables.
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La tradition veut qu’on donne un nom féminin à un tunnelier
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Après vérifications, c’est effectivement le cas.
Fallait juste que je creuse le sujet 
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Ce serait bien si c’était un nom en rapport avec la spéléologie puisque c’est un tunnelier et il y a la grotte de Saint-Léonard dans le secteur.
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Un article de Libération à ce sujet
Le tunnelier doit porter un prénom féminin, en accord avec la tradition de Sainte Barbe, patronne et protectrice des mineurs et des ouvriers qui travaillent en sous-sol, ainsi que des architectes, charpentiers et pompiers, entre autres. «Pour se placer sous la protection de Sainte Barbe, on attribue un nom féminin aux tunneliers», confirme à Libération la rédaction du Moniteur, l’hebdomadaire spécialisé dans le BTP.
Je ne sais pas s’il y a des spéléologues québécoises/canadiennes renommées 
Mais si on veut rester dans les saintes, le vrai nom de Santa Cabrini est Francesca Saverio Cabrini
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On pourrait appeler le tunnelier « Geneviève » pour Geneviève Guilbault pour souligner qu’elle a mis le transport collectif dans le trou.
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