Agrandissement du poste de redressement Chabanel pour y ajouter un poste de ventilation pour la ligne orange du métro
Les travaux ont débuté en octobre 2022 et doivent se terminer au printemps 2026
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Mais comment est ce humainement possible que ça dure aussi longtemps?
La grue n’est plus là en passant en matinée
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les travaux vont terminer bientôt!
Le Métro de Montréal fête ses 60 ans; on ne vous apprend rien! Toutefois, sachez que les travaux qui ont cours sur la rue Berri, angle Chabanel, se terminent bientôt. Que voilà une bonne nouvelle pour ceux et celles que ces travaux ont incommodés depuis 2022, notamment les voisins immédiats et les résidants de la rue Chabanel.
Journaldesvoisins.com a eu accès — non sans peine — à deux rapports trimestriels récents de la STM sur la qualité de l’air dans le métro, par la loi d’accès à l’information. De plus, comme les stations du Métro sont le lieu de travail de nombreux employés de la STM et qu’ils y respirent l’air quotidiennement et beaucoup plus longtemps que les usagers, Journaldesvoisins.com a également demandé à la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) s’ils avaient déjà enquêté à ce sujet. Encore là, le JDV a dû utiliser la loi d’accès à l’information.
Pas de ventilation en 1966
« À l’origine, soit en 1966, il n’y avait pas de ventilation dans le réseau du métro », a mentionné Amélie Régis, conseillère corporative à la STM. Des ventilateurs ont été ajoutés par la suite pour pallier la chaleur émise par le métro. Il y aurait présentement 88 postes de ventilations situés le long des différentes lignes du trajet du métro. Ces postes de ventilation assurent trois fonctions : la ventilation de confort au bénéfice des usagers, la ventilation de nuit pour les employés d’entretien qui travaillent de nuit, et la ventilation d’urgence qui sert à évacuer la fumée, le cas échéant, précise Mme Régis.
Elle signale par ailleurs que les postes de ventilation mécanique rendus en fin de vie utile sont remplacés par des équipements beaucoup plus puissants et performants. C’est le cas du poste de ventilation de Chabanel/Berri. Elle précise que le métro est alimenté en air frais provenant de la surface. Cet air est toutefois sujet à la qualité de l’air extérieur.
La mise à jour du poste de ventilation Chabanel sera à terme subventionnée à 85 % par le ministère des Transports et de la Mobilité durable (MTD). Les 15 % restants seront financés par le service de dette de la STM, selon Kevin Bilodeau, également conseiller corporatif à la STM.
Finalement, retenons qu’à la suite de la mise en service du poste de ventilation Chabanel, la qualité de l’air dans le métro devrait encore s’améliorer, surtout entre les stations Sauvé et Crémazie. Ne retenez donc pas votre souffle!
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