@zak C’est vrai je le déplore moi aussi. Cependant nous devons être réaliste et reconnaitre que le site des iles est en transformation depuis déjà plusieurs décennies si on tient compte de l’ensemble du parc, que les espaces sont vastes et demandent des investissements considérables pour pratiquement tout refaire.
La Ville parle d’un total d’un milliard de dollars étalé en plusieurs phases pour enfin terminer ce chantier gigantesque et aux infrastructures hors normes. Il faut aussi considérer que les budget municipaux sont limités et qu’il faut constamment quêter des subventions aux gouvernements supérieurs.
On est d’ailleurs en train de refaire l’aménagement paysager de l’ile Ste-Hélène, un autre grand chantier qui en avait grand besoin, surtout que plusieurs sections étaient pratiquement à l’abandon.
Personnellement je suis très attaché aux Iles que je fréquente depuis ma plus tendre enfance. D’abord du temps des piques-niques des parcs de la ville tous les mercredis de l’été dans les années 50-60 jusqu’a l’Expo67. J’y ai vu le chantier dès ses débuts années 63 avec l’agrandissement de l’ile Ste-Hélène, puis la construction de l’ile Notre-Dame et la Cité du Havre.
Depuis la grande majorité du territoire de ce grand parc a été réaménagée et la Place des Nations est un des derniers espaces significatifs à se refaire une beauté afin d’assurer sa pérennité. Il faut d’ailleurs se rappeler que la plupart des infrastructures, des aménagements paysagers, pavillons et édifices divers avaient été planifiés pour la durée de l’Expo (6 mois), n’ayant pas été conçus pour la permanence et avec des matériaux moins durables, ce qui explique notamment la rapide détérioration de la Place des Nations principalement construite en bois à l’origine.
Je continue de rêver à une Place des Nations réaménagée qui a fait les beaux jours d’Expo 67. Cette place publique a été le lieu de rassemblement de toutes les fêtes nationales des pays qui ont participé à notre exposition internationale. Elle fut aussi le lieu d’inauguration de l’Expo elle-même et de toutes les manifestations diplomatiques et aussi culturelles qui ont ponctué l’impressionnant calendrier de cet événement unique à Montréal.
Étant donné l’extension des lieux et l’important budget qui s’y rattache, je ne suis pas surpris des retards, même si j’en suis déçu. Les temps sont durs à Montréal et l’ordre de priorités des investissements publics et l’hésitation des autorités, joue fort probablement un rôle décisif dans l’échéancier.
J’ajouterais que la tempête Debby et ses records de précipitations nous a grandement surpris la semaine dernière. Elle a en même temps démontré l’urgence d’agir et à quel point il faudra accélérer les travaux d’infrastructures souterraines qui ne suffisent plus face aux rapides changements climatiques.
Bien sûr c’est mon opinion personnelle, quoique la seule façon de savoir ce qui l’en est vraiment dans ce dossier, serait de vérifier si des contrats spécifiques relatif à la rénovation de la Place des Nations ont déjà été signés par des entreprises soumissionnaires.
27 août 2024
Le Parc Jean-Drapeau a lancé l’appel d’offres du lot 1 pour la restauration la Place des Nations. On y mentionne des « interventions qui permettront l’accès partiel au public ».Via SEAO.
Les principaux travaux du présent contrat font partie du lot 1 de restauration de la Place des Nations qui consiste au démantèlement, décontamination et sécurisation du secteur notamment, sans pour autant s’y limiter, à :
Démantèlement des passerelles de bois et leurs supports temporaires;
Enlèvement d’éléments structuraux et architecturaux divers;
Enlèvement du cloisonnement extérieur et intérieur des bâtiments et de constructions connexes (incluant des travaux en procédures spéciales, risque faible à maximal);
Décontamination de matières dangereuses et nettoyage;
Enlèvement de membrane aux gradins extérieurs;
Enlèvement d’équipements électrique et mécanique (plomberie, climatisation);
Abattage et essouchement d’arbres;
Travaux d’excavation, de terrassement et de protection de l’environnement;
Prélèvement d’éléments patrimoniaux;
Travaux de sécurisation du site (ajout éclairage, caméras de surveillance, clôtures, portes, etc.);
Fouilles exploratoires dans le sol (Voir la Partie 4 de la section 01 11 00 du devis d’architecture);
Relevés d’arpentage (Voir la Partie 4 de la section 01 11 00 du devis d’architecture).
Application des exigences relatives à la certification SITES tel que décrit à l’annexe F
Nature des travaux: Réhabilitation du secteur de la place des Nations. À la place des Nations, démolir, dégarnir, décontaminé et faire des travaux de sécurité. Tels que plans approuvés.
ID du permis: 3001785653
Nature des travaux: À la place des Nations, abattre 9 arbres situés dans l’aire des travaux liées à la réhabilitation du secteur de la place des Nations. Tels que documents approuvés.
Petit souvenir de ce qu’aurait dû être le Parc Jean-Drapeau en 1967 avec le méga-projet de la Tour Montréal-Paris : une tour de 325 mètres qui aurait sans doute marqué le paysage montréalais et attiré des foules de touristes. On avait même prévu un belvédère au sommet pour offrir une vue spectaculaire sur la ville. Avec cette audace et cette ambition des années 60, cette tour serait encore aujourd’hui le monument iconique de Montréal !
