La Vidéo de présentation
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Peut-être est-ce ceci (citation de l’article du Devoir) ? 
J’adore!!.
La passerelle cyclable au dessus du fleuve à la Ronde est une excellente idée!!!
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Première fois que je vois autant de rendus pour un seul projet 
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Voici la version abrégée du Plan directeur, il y a beaucoup d’informations plus précises.
Et la version complète (merci à Dom723)
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Un petit résumé dans La Presse
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J’avais des doutes sur l’interdiction des véhicules dans le parc, mais avec le nouveau pont et la réorganisation des espaces, ça fait grandement du sens. De plus, avec les nouvelles offres de transport sur l’île (navette & bateau) se déplacer dans le parc va mieux se faire.
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La passerelle du Cosmos est une des parties que je trouve le plus intéressant du projet… 2027 il faudra être patient!
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Bien d’accord en fait je crois que ça va faciliter ou au moins clarifier la circulation automobile sur les îles! Magnifique projet pour le peu que j’ai eu le temps de voir!!
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Selon une des propositions, le PJD devrait avoir son propre réseau de transport. Quel serait l’avantage par rapport à laisser l’opération des TC sur le site à la STM?
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Je sais que c’est totalement hors du mandat de la société du Parc Jean-Drapeau, mais ça aurait été une bonne occasion de faire des démarches auprès de la Ville et du Port pour une complémentarité d’aménagement sur la jetée Mckay.
Le parc Vimy est sous utilisé et a un immense potentiel, autre que pour de la pêche et service de campement. De plus, le Port possède des énormes terrains gazonnés et boisés qui sont vides et qui sont interdits d’accès ! On veut augmenter l’offre de parc dans la ville, on en a déjà des grands terrains arborés interdis d’accès en lisière du centre-ville qui attendent que cela.
De plus, plusieurs possibilité d’aménagement sur le site est possible pour commémorer l’Expo, de plus ça permettrait de restaurer une fois pour de bon la fontaine La Gibouleé qui est littéralement toute rouillée, brisée et qui pourrit dans le fond d’une allée…
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Je ne savais même pas qu’il y avait des navettes fluviales. D’où partent-elles?
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Aussi, il y aura un nouveau débarcadère de navette fluviale sur l’Ile Notre-Dame, faisant une liaison avec le débarcadère Sainte-Hélène et une autre vers l’ouest (elle passerait sous le pont Victoria), mais je n’arrive pas à déterminer avec quel autre débarcadère (peut-être Verdun?)
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Concernant le transport commun, je verrai bien des navettes électriques autonomes dans le parc au lieu des gros autobus de la STM. La Ville a déjà fait un projet pilote autour du Parc olympique, et il me semble qu’il y a un projet par l’ÉTS dans la Petite-Bourgogne
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Awesome!!!
930 millions $ plus tard , on ne reconnaitera pas le Parc et c’est tant mieux!
J’adore!.
On s’est pas juste contenté de verdir et ajouter des sentiers . On a été visionnaire avec les passerelles, le pont inutilisé vers la Ronde en un genre de highline…etc…
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