Ça prend du financement pour ça…
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Entièrement d’accord mais ils ont bien de l’argent pour le projet pilote (probablement d’une autre enveloppe)…
Mesures d’atténuation pont-tunnel + mise en valeur du Saint-Laurent si je me souviens bien.
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Une chance que le chantier finira pas avant 2027 
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Some changes coming to the river shuttles this year
Communiqués
Cap sur la saison estivale 2025 — C’est le retour des navettes fluviales
12 mai 2025
La vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, et le directeur général de l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM), M. Benoît Gendron, sont heureux de donner le coup d’envoi à la saison 2025 des navettes fluviales. À partir du 17 mai, les citoyens pourront profiter de ce mode de transport durable, qui combine utilité et plaisir, pour se déplacer efficacement dans la grande région de Montréal en naviguant sur le fleuve Saint-Laurent.
Que ce soit pour se rendre au travail ou profiter d’une escapade estivale, les passagers des navettes fluviales pourront compter à nouveau cette année sur six liaisons desservant Montréal, Boucherville, Longueuil et Varennes.
« Les navettes fluviales sont une si belle initiative de ma collègue Chantal Rouleau, à l’époque ministre déléguée aux Transports, que nous soutenons chaque année et qui sont tellement appréciées par nos citoyens de la rive sud et de l’est de Montréal ! Depuis 2019, l’engouement qu’elles génèrent année après année démontre qu’elles sont une option efficace et agréable pour les déplacements durant la saison estivale. Elles offrent une alternative concrète aux automobilistes souhaitant éviter les tracas des travaux routiers, notamment ceux dans le tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine. Je suis donc très fière de renouveler notre engagement pour une sixième année », a déclaré Mme Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable.
« Les navettes fluviales constituent une solution concrète pour enrichir l’offre de transport durable. Elles invitent les citoyens à voyager autrement, dans un environnement paisible. Chaque année, nous ajustons les horaires des six liaisons en fonction de l’achalandage et des commentaires des usagers pour ainsi toujours mieux répondre à leurs besoins de mobilité », a souligné Benoît Gendron, directeur général de l’ARTM.
À retenir pour la saison 2025
Les horaires ont été ajustés pour encore mieux répondre aux besoins variés des citoyens qu’il s’agisse de déplacements pour le travail, les études, les loisirs ou pour assister aux grands événements aux îles Sainte-Hélène et Notre-Dame. Par exemple, le premier départ a été devancé vers 6 h, du lundi au vendredi, pour les trajets des navettes N1, N2 et N3, et ce, dès le 17 mai. Également, la liaison N4, entre le Vieux-Port de Montréal, l’Île-Sainte-Hélène et Longueuil offrira un service prolongé jusqu’à 23 h, dès le 29 mai, les jeudis, vendredis, samedis et dimanches permettant ainsi aux usagers de profiter davantage de leur soirée.
Les autres liaisons (N5 et N6) entreront en service en juin. Pour bien planifier ses déplacements, il est recommandé de consulter le calendrier et l’horaire complet de la saison.
Cette année encore, l’accès au service est simplifié grâce à une interconnexion efficace avec les autres modes de transport — bus, métro, BIXI — ainsi qu’à la proximité des quais avec les réseaux cyclables, permettant aux usagers de se rendre au travail facilement. Il est toujours possible pour les usagers d’embarquer leur vélo à bord, sans frais supplémentaires.
Astuces pour se déplacer efficacement
Consultez le calendrier et l’horaire complet
- Chrono
- Transit
- Google Map
Réservez votre place à bord
Rendez-vous sur le site Web des opérateurs :
Procurez-vous un titre de transport valide
- Titre unitaire un passage (aller simple) à 6 $.
- Les détenteurs de certains titres de transport achetés sur la carte OPUS peuvent monter à bord de l’ensemble des navettes sans frais supplémentaires.
- La navette fluviale N1 entre Boucherville et Montréal-Mercier demeure gratuite.
- Les enfants de 11 ans et moins voyagent gratuitement à bord, lorsqu’ils sont accompagnés d’une personne de 14 ans et plus détenant un titre valide.
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Je me suis toujours demandé de la faisabilité de service autre que ces navettes vers l’Est du fleuve serait possible. Du genre :
- Un lien est-ouest entre la gare de l’île Bigras jusqu’au métro Henri-bourassa pour la rivière des Prairies (voir a l’est jusqu’a Duvernay avant le barrage)
- Un lien vers l’est pour la gare de Deux-Montagne, voir même l’ouest jusqu’a Oka
- Un lien longeant le canal de Lachine (quoi que je doute que ce serait rapide vu la vétusté des écluses) avec 3-4 arrêts entre Lachine et la future gare du REM de Griffintown.
- Un lien entre toute la rive sud de Châteauguay vers le métro Longueuil (quel est le temps dans les 2 écluses Ste-Catherine/St-Lambert et la limite de vitesse dans le canal maritime?)
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La rivière Back (Rivière des Prairies) est trop peu profonde sur une grande partie de son parcours entre l’Île-Bizard et la centrale RdP d’Hydro, avec plusieurs rapides le long du parcours.
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Étant donné les nombreux ponts, écluses et personnes pratiquant des loisirs, je doute fortement qu’une navette sur la canal Lachine soit faisable, et encore moins efficace.
Concernant la voie maritime, les écluses sont faites pour de gros bateaux - ça prend donc assez longtemps, un grand volume d’eau est à transverser.
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Entendu à la radio qu’il y a le même nombre de départs que l’an dernier. L’horaire a juste été refait pour étirer la période de service
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La saison des navettes fluviales est lancée! Les premiers départs sont aujourd’hui 
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