What I’m saying is that, if a politician wants to prioritize another project, then the provincial worker who is supposed to “préparer les études d’avant projets et les plans et devis” for Gédéon-Ouimet could very well be working on something else… there are 43 projects “en planification” in the road network. I highly doubt it takes 5 years to conduct studies.
Keep in mind it’s also a government website. The études d’avant projet could very well be completed and submitted to the minister and they’re just taking their time to aprove it at the minister council, because they don’t want to put the project in the “en réalisation” category.
Pour les grands projets comme celui-ci, on parle d’environ 24 mois pour les études d’opportunités, et 36 mois pour les études d’avant projet. On est déjà a 5 ans. Ensuite, c’est environ 36 mois pour les plans et devis (étape qui inclus par ailleurs d’autres études…). Donc environ 8 ans pour en arriver aux travaux.
It’s adding a lane 15 km long in an existing RoW that’s 120 metres wide. There’s zero reason it should take that long, regardless of shuffling priorities.
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable a annoncé, le 5 décembre, l’ouverture d’un premier tronçon de sept kilomètres de la nouvelle voie réservée de l’autoroute 15.
Celui-ci est situé en direction nord, entre le boulevard de la Seigneurie Ouest, à Blainville, et l’autoroute 50 à Mirabel.
Les covoitureurs, les usagers du transport collectif et les taxis peuvent y circuler temporairement, en attendant les travaux de parachèvement prévus au printemps 2026 qui compléteront cette première portion.
Cette nouvelle voie, qui est réservée en permanence, est exclusive pour tous les véhicules transportant au moins deux personnes, pour les taxis, ainsi que pour tous les types d’autobus et de minibus, qu’ils soient urbains, interurbains ou scolaires.
J’ai essayé cette voie réservée en fin de semaine.
Il y a un endroit où la voie tourne juste un petit peu pour passer sous le pont du Chemin Notre-Dame à Mirabel. La perception de cette déviation est qu’il y a maintenant un obstacle en plein milieu de l’autoroute considérant que cette voie réservée n’est pas en site propre (elle aurait dû l’être).
Je peux déjà dire qu’il y aura des accidents graves a cet endroit malheureusement.
