Je comprends l’idée de densifier les banlieues à l’intérieur du périmètre d’urbanisation mais ce genre de développement de 540 logements au miilieu d’un champ avec aucun transport structurant digne de ce nom, et un trajet TEC significativement plus long qu’en auto ne va qu’empirer le trafic.
Je ne pense pas que la clientèle cible de ce projet soit des travailleurs du centre-ville de Montréal.
Pour 1500-2500$ par mois, les travailleurs du centre-ville ont de bien meilleures options d’appartements locatifs.
J’ai l’impression que cet emplacement va surtout attirer des locataires qui travaillent à Châteauguay même, particulièrement à l’hôpital en face, ailleurs en Montérégie le long de la 30, ou qui sont retraités.
Et quiconque vivrait là et travaillerait au centre-ville, les meilleures options seraient de stationner au terminus chateauguay (à 10 min d’auto), à la gare Ste-Catherine (15 min d’auto), ou au REM Brossard (à 25 min).