Industrie de la construction - Actualités et innovation

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Industrie de la construction « On jette de bons matériaux aux ordures »

PHOTO ROBERT SKINNER, LA PRESSE

L’industrie de la construction du Québec génère 1,3 million de tonnes de déchets par année.

L’industrie de la construction doit se moderniser en récupérant les matériaux, parfois encore bons, sur les chantiers et cesser de les jeter simplement parce que c’est moins cher et plus efficace, affirme la FTQ-Construction dans un plan de transition présenté à ses membres et accepté à l’unanimité. Des solutions appuyées par Équiterre, Greenpeace et Recyc-Québec.

Publié à 6h00

Isabelle Dubé La Presse

Avec 1,3 million de tonnes de déchets par année, l’industrie de la construction du Québec est en train d’ériger des villes entières dans les sites d’enfouissement.

Que ce soit sur les grands chantiers ou quand vous rénovez votre cuisine, par souci d’efficacité et pour limiter des coûts, les entrepreneurs vont démolir, jeter et reconstruire avec des matériaux neufs, et même en gaspiller.

Les résidus de CRD (construction, rénovation, démolition) ont augmenté de 40 % de 2011 à 2020.

« Le plan répond à des malaises que les travailleurs vivent dans leur pratique de tous les jours », affirme en entrevue Philippe Lapointe, conseiller aux communications à la FTQ-Construction, qui représente 85 000 membres travailleurs de l’industrie. « Il y a beaucoup de craintes face au gaspillage de matériaux sur les chantiers et les membres ont été rassurés et soulagés de voir qu’il existe des solutions. »

Le plan du syndicat vise à changer l’industrie de la construction en prévoyant une façon de construire durable dès la conception des bâtiments. « Plutôt que d’opter pour du “prêt-à-démolir”, il faut former le patronat, les concepteurs, les ingénieurs, les architectes à intégrer une vision durable de la construction et former aussi les employés qui les bâtiront », explique-t-il.

Greenpeace, qui a eu des mésententes par le passé avec le syndicat, a été agréablement surpris de constater la profondeur de la réflexion de la FTQ-Construction.

PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, ARCHIVES LA PRESSE

Patrick Bonin, responsable de la campagne Climat-Énergie chez Greenpeace Canada

Historiquement, ce syndicat n’avait pas comme priorité les changements climatiques. Je vois qu’il y a un virage majeur qui s’est opéré. C’est une super bonne nouvelle. La FTQ-Construction a adopté les bases de ce qui pourrait accélérer le genre de révolution dont on a besoin dans le bâtiment.

Patrick Bonin, responsable de la campagne Climat-Énergie chez Greenpeace Canada

Équiterre appuie aussi ce genre d’initiative dans un contexte de pénurie de matériaux, où l’économie circulaire peut être une des solutions. « Ça démontre que les enjeux environnementaux ne restent plus dans le sillon de l’environnement », indique de son côté Marc-André Viau, directeur des relations gouvernementales.

La solution Brique Recyc

Réutiliser 100 % des briques sur un chantier est loin d’être une utopie. La solution existe. Elle a été inventée au Québec en 2021 par Maçonnerie Gratton et fait épargner temps et argent.

« On jette de bons matériaux aux ordures, parce que c’est plus payant, ça n’a pas de bon sens », indique Tommy Bouillon, président de Maçonnerie Gratton et vice-président de l’Association des entrepreneurs en maçonnerie du Québec.

PHOTO ROBERT SKINNER, LA PRESSE

Machine Brique Recyc

La machine Brique Recyc fonctionne si bien que la France, avec une pénurie de briques et des règlements stricts, se l’arrache. Une entreprise américaine souhaite obtenir le contrat de distribution pour les États-Unis, tandis qu’ici, Maçonnerie Gratton et Atwill Morin l’utilisent pour des chantiers au Québec et en Ontario.

« Jour après jour, je voyais qu’on mettait de la brique de haute qualité et en bon état dans des conteneurs à déchets pour reposer de la brique neuve trouée qui n’a que 3 pouces ½ au lieu de 4 », explique Tommy Bouillon.

La machine peut être montée dans les échafaudages. Elle permet de déconstruire un mur, de récupérer les briques, de les nettoyer et de reconstruire le mur, et ce, même dans des rues exiguës, avec quatre employés plutôt que cinq.

PHOTO ROBERT SKINNER, LA PRESSE

Tommy Bouillon, président de Maçonnerie Gratton

Les villes de la planète entière sont constituées de briques. On a un entrepôt d’argile sur nos murs. Pourquoi aller faire des mines à ciel ouvert gigantesques ? Les villes doivent mettre des règles qui incitent à la décarbonation des bâtiments.

Tommy Bouillon, président de Maçonnerie Gratton

Selon les calculs de Maçonnerie Gratton, en utilisant 30 machines 200 jours par année, le Québec pourrait nettoyer 4,8 millions de briques par an. « Ce qui ferait baisser le bilan carbone pour le bâtiment de 185 000 tonnes de CO2 annuel. »

Solutions testées

Le laboratoire d’accélération en économie circulaire du secteur de la construction du Centre d’études et de recherches intersectorielles en économie circulaire (CERIEC) de l’École de technologie supérieure (ÉTS) est en train de tester des solutions avec 14 projets, dont la rénovation d’un duplex à Montréal, la récupération de portes et fenêtres changées dans le résidentiel et le commercial ainsi que la déconstruction d’un bâtiment en Gaspésie.

« C’est comme si les bâtiments étaient des produits jetables, dans le fond, constate Hortense Montoux, chargée de projet du lab construction. Les matériaux ne sont pas assemblés en fonction de pouvoir les désassembler pour les réemployer. »

PHOTO DOMINICK GRAVEL, LA PRESSE

Hortense Montoux, chargée de projet au CERIEC

Les bâtiments ne sont pas conçus pour être démontés à la fin de leur vie. On veut aller vite et on prévoit qu’ils seront démolis.

Hortense Montoux, chargée de projet au CERIEC

La chercheuse note plusieurs freins à la réutilisation des matériaux, notamment la réglementation. Elle salue le plan de la FTQ-Construction, car les acteurs de terrain sont un levier, dit-elle, « pour transférer les connaissances qu’on est en train de générer avec nos projets ».

Recyc-Québec soutient aussi toutes les initiatives de réutilisation et de revalorisation des matériaux. Les travaux de l’un de ses comités vérifient si les pratiques de tri à la source sur les chantiers, d’intégration de matières recyclées ou de développement de marchés potentiels de réemploi pourraient être améliorées. En avril 2021, de l’aide financière a été accordée pour l’adoption de meilleures pratiques de tri à la source du bois.

Les changements climatiques et leurs épisodes de chaleur extrême ont des effets sur les travailleurs de la construction. « On ne veut pas être à la remorque. On doit s’adapter et on veut être prêts », conclut Philippe Lapointe, de la FTQ-Construction.

Quelques solutions proposées dans le plan de transition de la FTQ-Construction

• Fin du règlement du plus bas soumissionnaire

• Inclusion de critères d’économie circulaire dans les contrats publics

• Incitatifs financiers pour encourager l’utilisation de matériaux recyclés

• Assujettissement de la rénovation à la loi R-20 (Loi sur les relations du travail, la formation professionnelle et la gestion de la main-d’œuvre dans l’industrie de la construction) pour assurer la compétence de la main-d’œuvre qui exécute les travaux

• Mesure fiscale sur la quantité de déchets produits durant le chantier de construction et envoyés au lieu d’enfouissement

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C’est un début afin d’améliorer les “mauvaises” pratiques en construction

Un projet pilote visant le tri des résidus de construction

Portail Constructo | 16 février 2023

L’Association des professionnels de la construction et de l’habitation du Québec (APCHQ) a lancé un projet pilote de tri sur chantier des résidus de construction, de rénovation et de démolition (CRD).

L’Association souhaite documenter les conditions gagnantes permettant d’augmenter la récupération des CRD en amont et de calculer les réels impacts du tri à la source dans le secteur de la construction.

La cohorte d’entreprises membres de l’APCHQ participant au projet est constituée d’entreprises issues de différentes régions du Québec, de milieux densifiés ou non, et œuvrant dans le secteur de l’habitation neuve et de la rénovation. La réalisation sera coordonnée par Stratzer et s’échelonnera sur une période d’environ dix mois. Le projet se conclura par le dévoilement d’un rapport qui permettra de déterminer les meilleures pratiques selon les contextes.

« Ce projet pilote est d’une grande importance dans le contexte où le Québec génère toujours plus de matières résiduelles et s’est éloigné de son objectif de réduction en 2021. Il est temps d’inverser cette tendance. Notre industrie est consciente des efforts qui lui incombent et doit nécessairement revoir ses pratiques. Le tri à la source sur les chantiers apparait aujourd’hui comme une façon de répondre à cette problématique environnementale », indique Maxime Rodrigue, président-directeur général de l’APCHQ.

« Il est réjouissant de voir que l’industrie se mobilise et que l’APCHQ fait preuve de leadership en s’employant activement à trouver des solutions pour gérer sainement les résidus issus des secteurs de la construction, de la rénovation et de la démolition », souligne Sylvain Martel, président du 3R MCDQ.

Source : Association des professionnels de la construction et de l’habitation du Québec

Un projet pilote visant le tri des résidus de construction

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Une chercheuse réginoise transforme les masques jetables en matériaux de construction

Denise Stilling est professeure associée de génie mécanique à l’Université de Regina.

Photo : Radio-Canada / Sam Samson

Radio-Canada

Publié hier à 11 h 34

Une chercheuse de l’Université de Regina spécialisée dans le recyclage s’attaque maintenant à un défi de taille : les masques jetables. Pour elle, transformer ces masques en matériaux utiles représente un moyen efficace de réduire la quantité de plastique dans l’environnement.

La professeure associée de génie mécanique Denise Stilling explique que le recyclage a toujours fait partie de sa vie. J’ai grandi sur une ferme, où on utilisait de la corde et du fil de fer pour réparer les objets. Réutiliser, ça fait partie de mon ADN

de fermière saskatchewanaise, souligne-t-elle.

Depuis plusieurs années, elle expérimente des façons de récupérer des déchets, par exemple de vieux pneus ou des sacs de plastique, pour ensuite les transformer en divers matériaux, notamment des pavés.

Avec l’arrivée de la pandémie de COVID-19 et des masques jetables, Denise Stilling a trouvé son nouveau défi. Ils se sont mis à couvrir les trottoirs et à se retrouver dans nos cours d’eau. C’est à ce moment-là que je me suis tournée vers les masques jetables.

Plusieurs masques jetables sont faits d’un type de plastique qui prend des centaines d’années à se dégrader, selon la chercheuse. Si on s’assure qu’il n’y ait pas de contamination, c’est une ressource qui ne nous coûte presque rien, souligne-t-elle.

• Les masques jetables peuvent libérer des millions de microplastiques

Matière adaptable

Dans un laboratoire de l’Université de Regina, plus d’une douzaine de sacs à ordures et de contenants de plastique sont remplis de masques usagés. Denise Stilling les a récoltés dans des contenants prévus à cet effet sur le campus.

Après un certain temps, quand toute trace de virus a disparu, la chercheuse retire les cordons et les pièces de métal des masques avant de les découper en bandes. Ces bandes sont ensuite broyées pour produire une matière pelucheuse.

Une fois broyés, les masques sont transformés en matière pelucheuse.

Photo : Radio-Canada / Sam Samson

Cette matière est ensuite mélangée à d’autres déchets et à de l’huile d’olive, puis le tout est cuit dans un moule à 200 °C pendant deux heures. Le produit final est une tuile qui doit être testée pour en vérifier la flexibilité et la résistance.

Quelque chose de moins solide pourrait servir à faire des règles ou des porte-blocs, par exemple, précise-t-elle. Elle ajoute qu’en variant la recette, elle pourrait produire des pavés ou des comptoirs, entre autres choses.

Plusieurs étudiants travaillent dans le laboratoire de Denise Stilling, comme Anaamalaai Annamalai Senthilnathan, âgé de 24 ans. Il estime que c’est un travail de recherche important, particulièrement pour sa génération.

À beaucoup d’endroits, on interdit les plastiques à usage unique et on se tourne vers d’autres options. Par contre, que fait-on avec le plastique qui existe en ce moment? Il faut le recycler, soutient cet étudiant.

Denise Stilling croit que ses recherches sont un pas dans la bonne direction pour réduire la pollution. Elle espère que des entrepreneurs et des gouvernements utiliseront le fruit de son travail dans divers projets.

Avec les informations de Sam Samson

Une chercheuse réginoise transforme les masques jetables en matériaux...

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Des pavés unis fabriqués à partir de sacs de plastique

Ces nouveaux pavés auraient un cycle de vie infini.

Photo : Radio-Canada

Raphaël Brouillette (accéder à la page de l’auteur)

Raphaël Brouillette

Publié le 22 avril 2023

Des sacs de plastique transformés en pavés unis 100 % locaux : c’est le nouveau projet-pilote mis en œuvre à la Plaza de la Mauricie. Les commerçants les recyclent et une entreprise de Shawinigan les transforme. Et ce n’est que le début, promet-on.

Depuis le début du mois d’avril, les commerçants de ce centre commercial situé à Shawinigan récupèrent tout le plastique d’emballage. Ils font le tri, mettent la matière dans des sacs, et c’est à ce moment qu’à quelques kilomètres de là, l’entreprise shawiniganaise Paverreco entre en scène. Les sacs seront broyés, compressés, mélangés avec du verre, puis ils deviendront des pavés unis. Propriétaire de cette entreprise lancée en 2019, Marc Francœur soutient que le produit final est supérieur au béton.

C’est du pavé uni qui est incassable, qui résiste au sel et à ses impacts. C’est un produit qui est fabriqué à partir de 100 % de matières recyclées. Dans un pied carré, on a 533 sacs et 25 bouteilles de type 750 millilitres. Il s’agit d’un produit qui, selon lui, a un cycle de vie infini. Les dalles peuvent être broyées de nouveau et refaites à neuf. On est capables de le concasser pour le remettre en produit neuf dans 20, 30 ou 50 ans.

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C’est un départ pour la collecte des bacs bruns en Mauricie

Moins de GES

Ce partenariat inédit en Mauricie est le fruit de l’union entre Paverreco, la Chambre de commerce et d’industrie de Shawinigan ainsi que le centre commercial. L’administration de la Plaza de la Mauricie souhaitait trouver une solution alternative plus écologique à l’enfouissement. En effet, de 2019 à 2022, Énercycle, qui gère les matières résiduelles en Mauricie, avait cessé de récupérer les sacs de plastique, faute d’options. Le directeur de la Plaza de la Mauricie, Yvan Fecteau, soutient que cette initiative permettra aussi d’éviter des coûts.

On évite d’envoyer des tonnes de plastique qui prennent souvent beaucoup de volume inutilement dans un conteneur parce que c’est très léger. On envoie ça directement au recyclage et c’est revalorisé localement.

Selon Justin Vachon, conseiller au développement durable à la Chambre de commerce, ce projet permettra notamment de réduire les intermédiaires dans le traitement de la matière, donc les émissions de GES.

C’est certain que le fait d’avoir Paverreco dans la région fait en sorte qu’on est capables d’éviter de faire des transports de 300 kilomètres pour du plastique et puis qu’il soit trié plusieurs fois. Donc il part d’ici et il s’en va à 10 kilomètres d’ici.

Les commerçants du centre commercial récupèrent tout le plastique afin qu’il soit transformé.

Photo : Radio-Canada

Route du plastique

Le PDG de Paverreco, Marc Francœur, souhaite que ce projet-pilote soit le fer de lance d’une collecte régionale en créant plusieurs points de collecte. Le but, c’est de regrouper toutes les matières plastiques dans un endroit et d’en faire un point de collecte central pour commencer à créer la fameuse route du plastique en Mauricie.

Raphaël Brouillette (accéder à la page de l’auteur)

Des pavés unis fabriqués à partir de sacs de plastique

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Une loi à l’automne pour moderniser la construction

PHOTO NATHAN DENETTE, LA PRESSE CANADIENNE

Le gouvernement du Québec veut donner des outils à l’industrie de la construction pour qu’elle puisse réaliser les nombreux chantiers attendus pour les prochaines années, malgré la pénurie de main-d’œuvre.

Le gouvernement du Québec déposera une loi cet automne en vue de moderniser l’industrie de la construction. Le but est de donner des outils à l’industrie pour qu’elle puisse réaliser les nombreux chantiers attendus pour les prochaines années, malgré la pénurie de main-d’œuvre.

Publié à 9h21 Mis à jour à 10h41

André Dubuc La Presse

Le ministre du Travail, Jean Boulet a fait part de ses intentions à l’occasion d’une allocution prononcée lundi matin devant la Chambre de commerce du Montréal Métropolitain.

Il entend mener une vaste campagne de conscientisation dans les prochaines semaines, laquelle comprendra des ateliers et des rencontres avec les groupes patronaux et syndicaux. « Quand on s’entend sur des objectifs, c’est plus facile ensuite de discuter des enjeux », a glissé le ministre dans son allocution.

Pour augmenter la productivité sur les chantiers, le ministre a dit croire beaucoup à la polyvalence des travailleurs, ce qui devrait passer par des activités partagées et moins par une réduction du nombre de métiers, actuellement au nombre de 25 métiers et 6 occupations.

« J’entends faire faire une analyse avec les gens de métier et voir s’il y a des activités qui pourraient être partagées qui assureraient une meilleure cohésion et une meilleure harmonie dans le déroulement des travaux, donc moins de délais et une meilleure productivité, a précisé le ministre dans une mêlée de presse qui a suivi le déjeuner-conférence. Ce n’est pas une réflexion que je fais actuellement de fusionner des métiers. »

Place aux femmes

Pour combler le déficit estimé entre 15 000 et 17 000 travailleurs dans la construction, le député de Trois-Rivières veut aussi favoriser l’accès à l’industrie à trois groupes actuellement sous-représentés : les femmes, les membres issus des Premières Nations et ceux de l’immigration.

Des plans stratégiques et des projets pilotes ont déjà été mis en branle ou sont attendus prochainement pour que l’industrie se diversifie davantage.

Le gouvernement veut aussi miser sur l’intégration sécuritaire des innovations dans l’industrie. Il a donné l’exemple de Pomerleau qui se sert d’un robot à 4 pattes pour faire de la surveillance de chantier dans des endroits jugés comme étant dangereux pour les travailleurs.

Les syndicats demandent à être convaincus

En échange avec le président de la Chambre, Michel Leblanc, le ministre dit croire que le déséquilibre entre l’offre et la demande crée un climat favorable pour moderniser une industrie malgré les échecs des initiatives passées allant dans le même sens. « Actuellement, on a des besoins : des maisons, des logements, des hôpitaux, des écoles, et on n’est pas capable de répondre à la demande, a souligné le ministre. Il faut diminuer l’écart entre la capacité de l’industrie et les besoins de la population. »

Du côté syndical, on va certes participer au processus de consultation, mais on attend d’être convaincu par la justesse des mesures proposées. « On prévoit que nos gens soient compétents et ce qu’ils vont construire va être durable. Ça passe peut-être par une certaine flexibilité, mais elle existe déjà cette flexibilité dans les métiers. Le charpentier-menuisier, par exemple, peut effectuer déjà une panoplie de tâches », a confié Éric Boisjoly, directeur général de FTQ-Construction, lors d’un bref entretien en marge de l’évènement.

Une loi à l’automne pour moderniser la construction

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Innovations architecturales Le rêve d’imprimer des maisons

PHOTO ROB ENGELAAR, ARCHIVES AGENCE FRANCE-PRESSE

Une maison en impression 3D du projet Milestone à Eindhoven, aux Pays-Bas

La Presse jette un regard sur les innovations qui façonneront le Québec de demain.

Mis à jour à 12h00

André Laroche Collaboration spéciale

Un enseignant de cégep, à Rouyn-Noranda, poursuit un projet un peu fou : imprimer en 3D des maisons adaptées au climat du Québec.

Ce professeur se nomme David Laliberté. Il enseigne la maintenance industrielle au cégep de l’Abitibi-Témiscamingue. Mais, dans une autre vie, il était directeur d’usine. Son dada, c’est la simplification des processus de travail avec, à la clé, un produit de meilleure qualité.

Son intérêt pour l’impression de maisons en 3D a commencé en 2018, presque banalement, à la suite d’importants travaux de rénovation de sa nouvelle maison, raconte-t-il. De simples infiltrations d’eau, provoquées par une erreur lors de l’installation d’une fenêtre, ont eu le mérite de piquer sa curiosité pour la construction résidentielle.

Pourquoi bâtir une maison exige-t-il autant d’étapes d’étanchéisation, puis de percement pour les sorties de ventilation, de plomberie, d’électricité, qui doivent encore être étanchéisées ? s’est interrogé cet ingénieur de formation.

PHOTO FRED FROESE, GETTY IMAGES

L’impression en 3D d’une maison se fait grâce à une pompe à béton.

« En termes de génie industriel, tous ces gestes équivalent à autant de risques d’erreur, explique-t-il. C’est à partir de ce moment que je me suis intéressé à l’impression automatisée de bâtiments. Cela m’a donné le goût d’en savoir plus et de faire de la recherche sur le sujet. »

En gros, l’impression en 3D d’une maison est réalisée grâce à une pompe à béton dont la buse se déplace avec précision à l’horizontale et à la verticale. Elle construit la structure de l’immeuble, sans besoin de coffrage, en déposant l’une sur l’autre des couches de matériaux, souvent du béton.

PHOTO FOURNIE PAR LE CÉGEP DE L’ABITIBI-TÉMISCAMINGUE

David Laliberté (au centre), enseignant au cégep de l’Abitibi-Témiscamingue, a lancé un projet de recherche sur l’impression 3D de maisons adaptées au climat québécois. Il a obtenu l’appui de son directeur général, Sylvain Blais (à gauche). Son équipe compte dans ses rangs le chercheur Abdelmajid Rakib (à droite), spécialisé dans l’utilisation de rejets industriels pour l’amélioration du béton.

Enthousiaste, David Laliberté a réuni autour de lui une équipe de chercheurs en architecture, optique, matériaux composites, impression 3D, maisons passives et structures de béton, tous actifs dans différents cégeps et universités de la province.

Le caractère innovant du projet a capté l’attention de Québec, qui a sauté dans le train avec l’attribution d’un fonds de recherche de près de 1 million de dollars. « Tout ça à cause d’une fenêtre qui coulait », glisse-t-il, pince-sans-rire.

L’objectif est simple, mais défie l’imagination : imprimer complètement une maison modulaire d’ici le 31 mars 2026, avec une empreinte carbone la plus faible possible, pour ensuite en faire don à l’organisme Habitat pour l’humanité Québec.

« Un vrai bâtiment, construit de façon durable, dans lequel vont vraiment vivre de vraies personnes », résume M. Laliberté.

PHOTO MICHAL ROJEK, GETTY IMAGES

Des expériences en impression 3D de maison sont tentées depuis quelques années partout dans le monde, comme ici, en Pologne.

Révolution en vue

L’idée d’imprimer des maisons n’est pas nouvelle. Des expériences de ce genre sont tentées depuis quelques années, un peu partout dans le monde, souligne le professeur Ammar Yahia, de l’Université de Sherbrooke, qui n’a pas hésité à se joindre à l’équipe de David Laliberté.

« Nous nous intéressons à l’impression 3D depuis sept ou huit ans », affirme-t-il dans son vaste laboratoire, doté justement d’une imprimante à jets de béton.

Ce projet nous permettra de suivre la cadence [mondiale], mais aussi de mettre à contribution le savoir-faire québécois pour répondre à un besoin en matière de logements durables et résilients à un coût abordable.

Ammar Yahia, de l’Université de Sherbrooke

Selon ce spécialiste des bétons fluides, cette technologie émergente laisse miroiter une petite révolution dans le domaine de la construction, aux prises actuellement avec une pénurie de main-d’œuvre. Une maison de qualité supérieure pourrait être ainsi bâtie plus rapidement, pour moins cher, avec un minimum d’ouvriers, dans un environnement sécuritaire et, en prime, une production limitée de déchets, croit-il.

Ce n’est pas tout, poursuit-il. « L’impression 3D ouvre la porte à une possibilité presque infinie de formes géométriques complexes, jusque-là difficilement concevables », explique-t-il.

PHOTO ROSCHETZKYI, GETTY IMAGES

Des maisons en impression 3D en construction à North Austin, au Texas

Au Canada, l’an dernier, des bâtiments ont été imprimés directement sur des sites en Ontario. Mais l’approche de David Laliberté est diamétralement différente : au lieu de trimballer la machinerie nécessaire de chantier en chantier, il compte plutôt se concentrer sur l’impression de modules en usine pour assembler la maison sur les lieux de la construction.

« Au Québec, on ne peut pas imprimer à l’extérieur à longueur d’année, fait-il d’abord valoir. Il y a aussi des délais relativement longs pour installer l’imprimante avant la construction, puis pour la retirer ensuite du chantier. On pense que l’impression en usine peut réduire ces délais. »

PHOTO MICHAL ROJEK, GETTY IMAGES

Imprimer des maisons en 3D ? C’est le rêve de David Laliberté.

La question béton

David Laliberté et son équipe tenteront de créer une maison dotée de grandes vertus écologiques. À ce chapitre, l’impression en béton pèse lourd dans la balance environnementale.

« Ce n’est pas le matériau le plus vert. Sa production dégage beaucoup de carbone », reconnaît le chercheur, en soulignant qu’il est possible d’utiliser du béton « moins polluant » développé à l’Université de Sherbrooke. Mais d’autres matériaux actuellement à l’étude pourraient devenir de bonnes options de remplacement.

L’Université du Maine aurait notamment obtenu des résultats intéressants avec un mélange de polymères et de résine de bois, dit David Laliberté.

Les chercheurs veulent créer aussi une enveloppe résiliente de haut calibre, avec une étanchéité et une isolation sans faille. Ils veulent notamment développer un dispositif optique pour faire entrer plus de chaleur naturelle à l’intérieur du bâtiment, et ainsi diminuer les coûts de chauffage.

« Il nous reste maintenant à relever nos manches. Mais nous avons les moyens de nos ambitions ! », croit David Laliberté.

Innovations architecturales | Le rêve d’imprimer des maisons

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Grandes tours d’habitation Rénover… sans les cônes orange

PHOTO ALAIN ROBERGE, LA PRESSE

Upbrella est une entreprise montréalaise qui a développé une nouvelle technologie pour rénover les grandes tours. Sur notre photo, on distingue très bien la vaste nacelle haute de deux étages qui ceinture le gratte-ciel.

Des dizaines de milliers de grandes tours d’habitation, un peu partout dans le monde, ont aujourd’hui un sérieux besoin d’amour. Mais comment redonner un coup de jeune à ces hauts immeubles souvent coincés dans des métropoles de plus en plus denses ? Une entreprise québécoise croit détenir la solution.

Mis à jour à 12h00

André Laroche Collaboration spéciale

Les passants au centre-ville de Montréal ne l’auront probablement pas remarqué, mais une tour du Complexe Maisonneuve subit depuis le printemps dernier une importante cure de jeunesse. Son enveloppe extérieure sera complètement rénovée : nouveau revêtement et nouvelle fenestration, avec une isolation rehaussée au passage.

Si cet important chantier passe pratiquement inaperçu, c’est sans doute en raison de l’absence de cônes orange à l’angle de la rue De La Gauchetière et de la côte du Beaver Hall. Pas de grue géante ni d’entrée de camions qui obstruent la circulation pendant des semaines.

3/3

Où sont les travailleurs ? Ils se trouvent dans une vaste nacelle, haute de deux étages, qui ceinture complètement le gratte-ciel de 28 étages, inauguré en 1983. Le revêtement extérieur de l’abri, en panneaux de polycarbonate, lui permet de se fondre presque élégamment à l’immeuble. Accrochée au toit, la structure descend peu à peu au rythme des travaux.

Un monte-charge, intégré à la nacelle, permet aux ouvriers de se rendre incognito au chantier sans passer par l’intérieur de l’immeuble. Ce même monte-charge permet d’acheminer les matériaux et de retirer les rebuts en toute discrétion. « Pas de bruit, ni de poussière, ni de nuisance visuelle », fait remarquer Joey Larouche, président et fondateur d’Upbrella.

PHOTO ALAIN ROBERGE, LA PRESSE

Joey Larouche, président et fondateur d’Upbrella

Construire à l’abri

Cette entreprise de Boucherville avait déjà fait sa marque dans l’univers des chantiers en hauteur, en 2016, avec une méthode de construction inusitée : commencer par bâtir le toit au ras du sol. De puissants vérins de levage soulèvent ensuite la structure, à laquelle sont attachées des passerelles de travail abritées, pour permettre la construction du rez-de-chaussée.

Les étages sont ainsi construits un à un. Lorsqu’un étage est terminé, la toiture et les passerelles sont soulevées pour bâtir l’étage suivant, et ainsi de suite. Les ouvriers peuvent ainsi toujours travailler à l’abri des intempéries, les deux pieds sur un plancher solide.

Cette méthode a été utilisée à différents endroits dans le monde pour de nouvelles constructions ou encore l’ajout d’étages, comme à l’hôtel Germain de Montréal en 2018. Elle a aussi été choisie pour un immeuble d’habitation sociale en cours d’édification à Monaco, au grand plaisir du voisinage du chantier.

« Là-bas, en une seule année, le constructeur avait écopé de 600 contraventions de 1000 $ chacune pour des dépassements de la limite sonore de 85 décibels. Il n’en a reçu aucune depuis l’installation de notre procédé », affirme M. Larouche.

PHOTO ALAIN ROBERGE, LA PRESSE

On voit bien sur cette photo la couronne amovible extérieure imaginée par Upbrella, sur l’ancienne tour de la BNC.

Un parc vieillissant

L’idée d’un chantier fermé, peu intrusif, séduit maintenant les entrepreneurs spécialisés en rénovation des grands immeubles.

Ces hautes tours d’habitation ont connu un essor dans les grandes villes du monde à partir des années 1970. Juste à Hong Kong, on en compte des dizaines de milliers, souligne Joey Larouche. Un demi-siècle plus tard, ces parcs résidentiels affichent leur âge avancé : matériaux délavés, fenestration en fin de vie, look dépassé ou encore conception énergivore selon les normes à venir.

À New York, par exemple, les autorités municipales estiment qu’environ 30 000 bâtiments résidentiels devront subir dans les prochaines années une rénovation en profondeur de leur enveloppe extérieure pour se soumettre à un ambitieux programme d’économie d’énergie.

Baptisée Local Law 97, cette réglementation municipale adoptée en 2019 obligera les propriétaires d’immeubles de plus de 25 000 pieds carrés à réduire leurs émissions de carbone de 40 % d’ici 2030 par rapport à leur consommation de 2005. Ils devront atteindre une autre cible encore plus élevée en 2040.

En Ontario, la Toronto Community Housing a également entrepris un plan d’amélioration énergétique de ses immeubles, étalé sur plusieurs années.

À Londres, un vaste chantier se prépare aussi dans la foulée de l’incendie de la tour d’habitation Grenfell en 2017. Plus de 70 résidants avaient alors perdu la vie. L’enquête publique avait révélé que le feu avait pris naissance dans le moteur d’un congélateur avant d’enflammer le revêtement extérieur composé de matériaux inflammables.

Selon les médias du Royaume-Uni, quelque 640 000 personnes dans le pays habiteraient dans des milliers d’immeubles présentant un risque semblable d’incendie.

Or, dans la capitale britannique comme partout dans le monde, ces tours autrefois un peu esseulées se trouvent désormais coincées dans un dédale serré d’artères majeures, de parcs matures, de pistes cyclables et d’autres gratte-ciels imposants. La complexité des sites fait bondir les coûts et les délais.

« On n’a pas le choix. Il faut trouver une autre façon que les méthodes traditionnelles », affirme Joey Larouche, qui soutient que le procédé Upbrella réduit la durée des travaux de 20 % et les émissions polluantes de 55 %.

Upbrella se trouve ainsi actuellement dans la course pour deux chantiers d’importance : la tour Montparnasse, à Paris, et la tour Bretagne, à Nantes. « Ce sont deux icônes en France. Ce serait un tour de force pour une compagnie québécoise de faire partie de ces projets-là », souligne son président.

Consultez le site d’Upbrella

Grandes tours d’habitation | Rénover… sans les cônes orange

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Univers PME Upbrella à la rescousse à Monaco

PHOTO FOURNIE PAR UPBRELLA

Upbrella a inventé un système qui permet d’ériger un bâtiment à l’abri des intempéries… et des regards. Le procédé consiste à construire d’abord le toit, à l’entourer d’une enveloppe protectrice, et à élever cette calotte avec une série d’énormes vérins, à mesure qu’un étage est construit sous sa protection. Nul besoin de grues. Ici à Monaco.

Un peu plus, et Upbrella faisait la couverture de Paris Match.

Publié à 0h56 Mis à jour à 11h00

Marc Tison La Presse

« Une première mondiale », titrait La Gazette de Monaco, le 7 juin dernier.

La construction de la Villa Carmelha, une tour de 25 logements à la structure de bois, « s’impose comme une véritable prouesse technique grâce au recours du procédé canadien Upbrella », lisait-on.

Un procédé québécois, plus exactement.

L’entrepreneur monégasque a appelé la petite firme de Boucherville à la rescousse pour protéger l’édifice pendant sa construction.

Upbrella a inventé un système qui permet d’ériger un bâtiment à l’abri des intempéries… et des regards. Le procédé consiste à construire d’abord le toit, à l’entourer d’une enveloppe protectrice et à élever cette calotte avec une série d’énormes vérins, à mesure qu’un étage est construit sous sa protection. Nul besoin de grues.

La technologie Upbrella a connu sa première application en 2015 dans l’érection d’un immeuble à usage mixte de 10 étages, le Rubic, situé au 1115, boulevard René-Lévesque Est à Montréal.

En 2019, le système a trouvé un nouvel usage avec l’ajout de six étages supplémentaires aux 17 que comptait l’hôtel Le Germain Montréal.

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Un troisième type d’application est en cours au 600, rue De La Gauchetière Ouest, pour la réfection de la façade du vaste édifice au revêtement métallique. Enserré sur la tour, un anneau protecteur – un abri périphérique, dit l’entreprise – s’élève peu à peu, couvrant deux étages à la fois et permettant aux travailleurs de rester à l’abri.

« On protège le bâtiment, on protège les travailleurs, on protège les voisins, on protège la rue, décrit Joey Larouche, cofondateur et président d’Upbrella International. On commence à utiliser de plus en plus l’expression “construction furtive”. Quand les gens ne remarquent pas que c’est un chantier, pour nous, c’est une démonstration de réussite. »

Cette furtivité a l’inconvénient de ne pas publiciser le nom de la firme. Ce qui n’a pas empêché une entreprise monégasque de la remarquer.

« C’est exactement ce dont on a besoin ! »

« On était à ce moment-là en train de faire le projet de l’hôtel Germain, raconte Joey Larouche. Le gouvernement de Monaco venait de passer à travers l’épisode assez difficile d’une grue qui était tombée sur son territoire. »

L’effondrement, qui avait fait un blessé et beaucoup de bruit, était survenu en mai 2019, alors que la principauté venait de lancer un appel d’offres pour la construction d’un projet de logements sociaux. Le gouvernement a demandé que les soumissionnaires ajoutent à leur proposition une méthode de construction qui réduirait les nuisances visuelles et sonores et accroîtrait la sécurité.

« Simonin, un manufacturier de structures de bois, a communiqué avec nous après nous avoir trouvés sur Google et YouTube, où on avait affiché des vidéos de notre projet en cours sur l’hôtel Germain, poursuit Joey Larouche. Ils ont dit : “Mon Dieu, c’est exactement ce dont on a besoin.” »

Le groupement formé d’EMC et de Simonin SAS a ajouté la technologie Upbrella à sa proposition, un apport d’autant plus bénéfique que les structures en bois doivent être protégées des intempéries durant leur érection.

« Immédiatement, la principauté a demandé à avoir une présentation, relate Joey Larouche. Je suis allé à Monaco en juillet 2019, et au mois d’août 2019, les médias confirmaient déjà que la principauté avait l’intention d’utiliser un système de construction abritée qui venait du Québec. »

Upbrella a été impliquée dès l’excavation et la coulée des fondations – une première pour l’entreprise québécoise.

« Au moment où on a déployé la solution pour abriter les fondations, on était en pleine COVID, informe Jacques Gauthier, responsable du développement des affaires chez Upbrella. On ne pouvait pas aller sur le chantier, on ne pouvait pas voyager. On a donc fait l’ingénierie à partir d’ici. On s’est trouvé un partenaire à Rennes, devenu depuis un partenaire Upbrella, qui a été capable de fabriquer et d’installer l’équipement pour nous. Tout s’est fait sur Teams et Zoom. »

En décembre 2022, ils ont ajouté à ce sarcophage protecteur des systèmes de levage et de manutention – dont un véritable pont roulant – pour fabriquer chacun des étages. Chaque plancher est assemblé à hauteur d’homme, puis est hissé sur ses colonnes et ses piliers. L’enveloppe extérieure de l’étage est ensuite fermée. L’abri est alors haussé d’un étage, et un nouveau plancher est assemblé sur celui qui vient d’être mis en place. La première levée a été effectuée en mars 2023 et la dernière se fera à la fin de septembre.

Party de famille et méchouis

Upbrella est en quelque sorte la filiale technique de 3L Innogénie, une entreprise de développement de produits brevetés exportables dans le secteur de la construction.

3L, comme trois Larouche.

L’entreprise a été fondée par Joey Larouche, son cousin Justin, ingénieur, et son père Gilles, designer industriel et chargé de projet en construction. « Dans les partys de famille, il nous parlait de tous les inconvénients de travailler dehors », explique Joey Larouche.

C’est justement lors d’un méchoui familial qu’est née l’idée d’ériger un édifice en hauteur comme si on travaillait toujours au rez-de-chaussée.

« On ne cherche pas nécessairement à être moins cher, commente Joey Larouche. On cherche surtout à apporter plus de sécurité, moins d’inconvénients dans les milieux urbains, plus d’efficacité, plus de durabilité. Et on commence à travailler aussi à l’adaptation de nos solutions pour la déconstruction. »

Jusqu’à présent, Upbrella a réalisé quatre projets et en a mis trois autres en chantier, dont un projet d’installation de façade sans grue et sans occupation d’espace public, à Nashville, aux États-Unis.

« C’est un petit projet, mais le donneur d’ordre est le septième groupe de construction aux États-Unis, souligne Jacques Gauthier. On croit que ça va déboucher sur d’autres grands projets. »

Upbrella, qui ne compte que 10 employés, travaille avec un réseau de sous-traitants et de partenaires pour la fabrication des vérins, des éléments structuraux de ses abris, des appareils de contrôle et de l’équipement de manutention.

L’entreprise est soutenue par Investissement Québec pour son financement et sa commercialisation hors Québec.

« Nos défis des prochains mois et des prochaines années, ça va être de créer des filiales à l’étranger et d’avoir tout le soutien financier nécessaire pour pouvoir les déployer », soulève Joey Larouche.

Heureusement, Upbrella est spécialisée dans le déploiement.

Univers PME | Upbrella à la rescousse à Monaco

[ScarletCoral]

Au Téléjournal 18h

Environnement : un béton négatif en carbone développé à Montréal

Le béton est omniprésent autour de nous, mais il est aussi très polluant. Il est responsable à lui seul de 8 % des gaz à effet de serre de la planète. Une technologie développée à Montréal pourrait toutefois changer la donne.

Le reportage d’Elisa Serret

Environnement : un béton négatif en carbone développé à Montréal

[acpnc]

Un barrage, ça ne se commande pas sur Amazon

PHOTO MARTIN CHAMBERLAND, ARCHIVES LA PRESSE

« L’industrie [de la construction] a de la broue dans le toupet, car Québec a augmenté de 70 % depuis 2015 son budget en infrastructures, qui est désormais doté d’une gigantesque enveloppe de 150 milliards sur 10 ans », affirme notre éditorialiste.

Stéphanie Grammond La Presse

Attention aux chantiers : congestion en vue. Avec autant de grands projets d’infrastructure dans le collimateur, Québec se magasine de sérieux problèmes de dépassement de coûts et de ralentissement de travaux. Et ce sont les contribuables qui en feront les frais.

Publié à 1h23 Mis à jour à 5h00

Avec la transition énergétique, les projets fusent de partout.

Tandis qu’Hydro-Québec veut investir jusqu’à 18 milliards pour doubler sa puissance, ce qui mobiliserait 35 000 travailleurs, la filière batterie poursuit sur sa lancée et Québec veut développer les transports collectifs structurants.

Très bien. Mais un barrage hydroélectrique, ça ne se commande pas sur Amazon. Et un REM ou un tramway, ça ne s’achète pas chez IKEA.

Il faut des bras et des cerveaux pour développer tout ça. Or, il manque très précisément 12 245 travailleurs dans l’industrie de la construction au Québec (4 % du total).

L’industrie a de la broue dans le toupet, car Québec a augmenté de 70 % depuis 2015 son budget en infrastructures, qui est désormais doté d’une gigantesque enveloppe de 150 milliards sur 10 ans.

Ce déséquilibre entre l’offre et la demande a provoqué une forte croissance des coûts de construction en 2021 et 2022, qui excède nettement l’inflation générale au Québec, constate l’Institut du Québec1.

L’hôpital Maisonneuve-Rosemont, le tramway de Québec… partout les coûts explosent.

Québec va devoir faire des choix.

Il faut aller à l’essentiel. Le logement, qui est la clé de bien des enjeux sociaux, arrive en tête de liste. Cette semaine, Québec et Ottawa ont débloqué 1,8 milliard pour bâtir 8000 logements abordables et sociaux. Bravo ! Mais la classe moyenne dans tout ça ? D’après la Société canadienne d’hypothèques et de logement, il faudrait au moins tripler le nombre de mises en chantier et construire 1,2 million de logements d’ici 2030 au Québec. Un défi titanesque.

Il faut aussi donner préséance à la réparation des infrastructures existantes.

Les besoins sont immenses. Il faudrait 35 milliards pour remettre en état les infrastructures du Québec – routes, hôpitaux, écoles – qui tombent en ruine. Ce n’est pas plus rose dans les municipalités, qui auraient besoin de 38 milliards juste pour mettre à niveau les infrastructures liées à l’eau.

Ce déficit d’entretien qui ne cesse d’augmenter est comme une dette que l’on pellette vers les générations futures. Ce n’est pas équitable. Plus on attend, plus ça fait mal… un peu comme une carie négligée qui se termine en traitement de canal.

Parlez-en au ministère des Transports, dont la mauvaise gestion vient d’être dénoncée par l’Autorité des marchés publics2. En négligeant l’inspection des ponts vieillissants, le Ministère se retrouve à accorder des contrats de gré à gré, en payant le gros prix, pour réaliser des travaux d’urgence.

Ne vous demandez pas pourquoi la réfection du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine a vu sa facture bondir de 1 milliard à 2,5 milliards.

En parallèle, Québec doit moderniser l’industrie de la construction, dont la productivité est à la traîne. Ici, le ministre du Travail, Jean Boulet, est déjà à l’œuvre.

Soyons clairs : la rigidité de la réglementation dans la construction limite le développement du Québec.

Au Québec, on compte 26 corps de métier, contre seulement sept en Ontario. Pour faire le même travail, il faut souvent trois ou quatre personnes, au lieu d’une seule chez nos voisins. En réduisant les chasses gardées qui causent des délais et font grimper les coûts, on pourrait récupérer 10 % des heures travaillées, selon une analyse de la firme AppEco3.

Faisons-le !

Tant qu’à y être, on devrait aussi déréglementer la rénovation de petits logements locatifs. En ce moment, les entrepreneurs peuvent employer des ouvriers ne détenant pas de cartes pour des rénovations chez un propriétaire occupant… mais pas chez un locataire, même s’il s’agit de deux logements identiques. C’est illogique. En changeant les règles, on libérerait de précieux travailleurs pour des chantiers où les cartes sont vraiment essentielles.

Quoi d’autre ?

Mieux intégrer les femmes et les immigrants qui sont largement sous-représentés dans la construction, comme La Presse l’a déjà plaidé4.

Mettre la pédale à fond sur la formation pour remplacer les 21 % de travailleurs qui quitteront la construction d’ici 10 ans, selon l’Association des professionnels de la construction et de l’habitation du Québec.

Les formations accélérées et rémunérées, lancées à la fin d’octobre, sont un pas dans la bonne direction. Mais encore faudra-t-il trouver les professeurs.

Toutefois, ces formations courtes restent une solution un peu… courte.

On a aussi besoin de travailleurs avec une formation complète. Or, les inscriptions ne cessent de diminuer. Et les étudiants sont souvent recrutés, avant la fin, par des entrepreneurs en manque de main-d’œuvre. Pour favoriser la persévérance scolaire, pourquoi ne pas développer des formations de type « dual » misant sur la collaboration école-employeur ?

Au bout du compte, c’est l’addition de toutes sortes d’initiatives qui fera la différence. Mais il faut une vision d’ensemble. C’est à Québec de jouer le rôle de contremaître et de s’assurer qu’on ne se tire pas dans le pied en voulant tout faire en même temps, sans en avoir les moyens.

La position de La Presse

Prioriser les grands projets d’infrastructure de l’État. Moderniser l’industrie de la construction. Voilà les pistes à suivre pour éviter que la facture des nombreux chantiers du Québec grimpe au plafond.

1. Consultez le rapport de novembre 2023 sur les finances publiques de l’Institut du Québec

2. Consultez le rapport Examen de la gestion contractuelle du ministère des Transports et de la Mobilité durable

3. Consultez le rapport Productivité dans le secteur de la construction et impact d’accroître la polyvalence des métiers

4. Lisez l’éditorial « Crise du logement : les immigrants font partie de la solution »

Un barrage, ça ne se commande pas sur Amazon

[ScarletCoral]

Histoire d’horreur à Boisbriand racontée à l’émission La facture

La facture | On construit mal au Québec

162 propriétaires de condos de Boisbriand vont perdre leur investissement. La structure de leurs immeubles est pourrie en raison d’une mauvaise conception et/ou d’une mauvaise construction. Comme la surveillance de chantier n’est pas obligatoire au Québec, contrairement au reste du Canada, plusieurs demandent que Québec assume sa responsabilité dans ce désastre.

On construit mal au Québec | La facture

[Decel]

@ScarletCoral

Comme la surveillance de chantier n’est pas obligatoire au Québec, contrairement au reste du Canada

Ce seul fait est sidérant. On récolte ce que l’on sème.

[ScarletCoral]

Malgré la réglementation plus stricte et la surveillance accrue en Ontario, il reste des histoires d’horreur de maisons mal construites.

Quand j’avais encore le câble, j’étais une amatrice des émissions de Mike Holmes qui allait réparer les maisons

Holmes Makes It Right - Make It Right®

[acpnc]

Tout simplement scandaleux et révoltant. Nous avons besoin d’un grand ménage dans l’industrie de la construction, car les promoteurs ne peuvent pas s’autodiscipliner eux-mêmes. Faisons comme dans le reste du Canada où des inspections officielles sont tenues à toutes les étapes de la construction. Toute cela afin de discipliner les promoteurs et les rendre responsables des dommages causés par les vices de constructions le cas échéant, au même titre que les vices cachés lors d’une vente de propriété.

[ScarletCoral]

Des matériaux de construction à base de champignons

Des champignons dans les murs : le potentiel des mycomatériaux en construction

Les mycomatériaux peuvent notamment prendre des formes comparables au cuir, au carton, aux styromousses ou aux briques.
PHOTO : FOURNIE PAR MYCÉLIUM REMÉDIUM MYCOTECHNOLOGIES / SYLVIANE ROBINI

Jennifer Magher
Publié à 8 h 41 HNE

Des matériaux à base de champignons, appelés mycomatériaux, se propagent à la frontière entre la microbiologie et la construction. Encore peu utilisés, notamment en raison de l’absence de production industrielle, les mycomatériaux permettraient de réduire l’empreinte environnementale de l’industrie du bâtiment.

Selon Geoffroy Renaud, étudiant-chercheur à l’Institut de recherche en biologie végétale de l’Université de Montréal et fondateur de Mycélium Remédium Mycotechnologies, les mycomatériaux répondent à certains des besoins de l’industrie de la construction. On veut des éléments écoresponsables. L’isolant qui est polymérisé par le mycélium […] peut [éliminer] une série de résidus sur les chantiers eux-mêmes, dit-il.

Qu’est-ce que le mycélium?

Le mycélium est le réseau mycologique souterrain du champignon. Il est constitué d’une quantité innombrable de minuscules filaments blancs, les hyphes.

Sa principale fonction est d’obtenir de la nourriture du sol. Le mycélium sécrète des enzymes qui décomposent la matière organique pour qu’il puisse la consommer.

Trois grandes catégories de mycomatériaux

Geoffroy Renaud explique que les champignons peuvent être cultivés pour fabriquer des matériaux comparables au cuir, par exemple.

Le réseau souterrain, le mycélium, peut quant à lui être utilisé de deux manières. La première, sans substrat, permet d’obtenir des mycomatériaux similaires à du carton ou, en déployant le côté aérien du mycélium, à de la styromousse.

La seconde, en mélangeant le mycélium à un substrat comme les sciures de bois, la fibre de chanvre ou le marc de café, permet d’obtenir des panneaux ou des briques qui peuvent être utilisés en construction, notamment comme isolant thermique ou acoustique.

Les caractéristiques de ces matériaux dépendent grandement des intrants, indique Geoffroy Renaud, qui est lui-même en train de faire pousser le revêtement des murs de ses bureaux.

Des panneaux composés de mycélium, qui s’alimente d’un intrant comme le chanvre, font leurs premiers pas dans le domaine de la construction.
PHOTO : FOURNIE PAR MYCÉLIUM REMÉDIUM MYCOTECHNOLOGIES / ALAN BOCCATO

Une technologie de gestion des matières résiduelles

Pour confectionner les murs de ses bureaux, il moud finement des matières organiques qu’il mélange à de l’eau. Par la suite, on va les mettre en contact avec une culture fongique. Dépendamment des combinaisons, on va attendre de 3 à 20 jours pour avoir une colonisation, explique-t-il.

Tout ce qui peut brûler [et] tout ce qu’on met au compost peut servir d’aliment au mycélium, indique Geoffroy Renaud.

Ce qui est intéressant des mycomatériaux, c’est qu’on peut faire face aux trois grands gisements de résidus problématiques : les déchets de construction, textiles et agroalimentaires.

Une citation de Geoffroy Renaud, étudiant-chercheur à l’Institut de recherche en biologie végétale de l’UdeM

Le tout se produit dans un moule pour donner la forme désirée au produit. Cet objet va ensuite être démoulé, puis cuit pour annihiler l’organisme fongique pour qu’il ne soit plus vivant, poursuit Geoffroy Renaud. Le produit final est ainsi prêt à être installé sur les murs.

De l’inanimé au vivant

Joseph Dahmen, professeur adjoint à l’école d’architecture de l’Université de la Colombie-Britannique, indique que la majorité des mycomatériaux utilisés à ce jour sont cuits afin de mettre fin à la croissance du mycélium.

Il s’intéresse, pour sa part, au potentiel vivant de ces matériaux. On pourrait imaginer un matériau qui deviendrait dynamique, adaptable, de sorte que nous puissions lui donner une résistance différente. Il continue à se développer, nous pouvons donc encourager cette croissance ou l’arrêter en fonction des besoins, suggère-t-il.

L’expression ‘pousser comme un champignon’ est exacte. Ils poussent très vite. […] Nous pouvons les faire correspondre aux considérations environnementales uniques de l’endroit où nous voulons les utiliser.

Une citation de Joseph Dahmen, professeur adjoint à l’école d’architecture de l’UBC

Alors que les matériaux à base de champignons sont souvent cuits pour empêcher leur déformation, des chercheurs de l’Université de la Colombie-Britannique s’intéressent aux variations que peuvent prendre les mycomatériaux « vivants » afin qu’ils s’adaptent à un environnement en évolution.
PHOTO : FOURNIE PAR L’UNIVERSITÉ DE LA COLOMBIE-BRITANNIQUE

Des maisons en champignons dans un avenir encore lointain

Dans le cas des mycomatériaux vivants ou inanimés, l’adoption généralisée n’est pas pour demain, selon les chercheurs.

Nous commençons à peine à comprendre le potentiel de ces matériaux, indique Joseph Dahmen. Nous voulons nous assurer que les matériaux que nous utilisons dans les bâtiments sont sécuritaires pour la santé humaine et d’un point de vue structurel, précise-t-il.

Geoffroy Renaud ajoute qu’il n’existe pas, à l’heure actuelle, de théorie générale des mycomatériaux, au même titre que pour le béton, l’acier ou le bois. Lorsqu’on caractérise des matériaux, quelle partie revient à la présence du champignon? […] Quelle partie appartient aux intrants?

Les propriétés des mycomatériaux utilisés en construction varient en fonction de l’intrant utilisé, qu’il s’agisse par exemple de chanvre ou de sciures de bois.
PHOTO : FOURNIE PAR MYCÉLIUM REMÉDIUM MYCOTECHNOLOGIES / ALAN BOCCATO

Il estime qu’une dissonance culturelle doit également être réévaluée.

On s’est fait dire toute notre vie que les champignons sont dangereux pour les maisons.

Une citation de Geoffroy Renaud, étudiant-chercheur à l’Institut de recherche en biologie végétale de l’UdeM

Selon Geoffroy Renaud, instaurer des boucles d’économie circulaire qui valorisent les résidus, notamment en mettant en marché les produits finis qui en résultent, fait partie des solutions pour faciliter l’adoption des mycomatériaux.

Avec des informations de David Ball

Des champignons dans les murs : le potentiel des mycomatériaux en...

[acpnc]

La construction, un enjeu chaud de 2024

PHOTO ALAIN ROBERGE, ARCHIVES LA PRESSE

« [Le ministre du Travail] s’attaquera entre autres au cloisonnement des métiers, ce qui annonce une confrontation avec les syndicats », affirme notre chroniqueur.

Paul Journet La Presse

En ce début d’année à Québec, tous les regards se tournent vers Jean Boulet et sa réforme de l’industrie de la construction. Surtout ceux de ses collègues.

Publié à 1h20 Mis à jour à 5h00

Le ministre du Travail pilotera un des dossiers chauds de l’hiver. Il s’attaquera entre autres au cloisonnement des métiers, ce qui annonce une confrontation avec les syndicats. Et le résultat risque d’avoir un impact sur plusieurs missions de l’État.

En infrastructures, il y a surchauffe. D’ici 2033, les projets dépassent 150 milliards. Une hausse de 50 milliards depuis la première élection des caquistes. Et il manque de travailleurs pour les réaliser.

En santé, les 33 maisons des aînés promises pour 2022 ont été reportées d’une année. Parmi elles, le tiers est encore en retard. Or, avec le vieillissement de la population, la demande bondira de 70 %. Bref, on ne fournit pas et on se dirige vers un mur.

En éducation, pas moins de 61 % des écoles sont en « mauvais état », selon l’évaluation du Ministère. Et elles continuent de se dégrader plus vite qu’on ne les répare.

En énergie, Hydro-Québec prévoit ajouter 60 TWh d’ici 2035, et jusqu’à 200 TWh d’ici 2050. À court terme, on aura surtout besoin d’ingénieurs et d’autres employés affectés à la planification. Mais les ouvriers en construction devront suivre. Il en faudra en moyenne 35 000 par année. Ce recrutement constitue le principal défi de la transition énergétique, de l’aveu du PDG de la société d’État, Michael Sabia.

En transport, pendant que le gouvernement fait miroiter de nouveaux projets, il peine à entretenir les routes et les transports collectifs. Les travaux de la ligne bleue commencent lentement, et ceux du tramway à Québec pourraient reprendre. Sans oublier les chantiers majeurs comme la réfection déjà amorcée du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine et celle à venir de l’autoroute Métropolitaine.

Et enfin, il y a le logement. Comme l’a récemment révélé La Presse Canadienne, le gouvernement fédéral avait été prévenu que son augmentation record de l’immigration aggraverait la pénurie de logements. Malgré tout, les libéraux sont allés de l’avant. L’offre ne suffisait déjà pas, à cause entre autres de raisons financières et réglementaires. La hausse de la demande accentue ce déséquilibre. On attend encore le plan de la ministre responsable, France-Élaine Duranceau, mais une chose est certaine : son succès dépendra notamment de la disponibilité et de l’efficacité des travailleurs.

Selon M. Boulet, l’industrie de la construction n’exploite pas son plein potentiel. On se prive de travailleurs, et on ne serait pas assez productif à cause des normes rigides.

PHOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, ARCHIVES LA PRESSE

Le ministre du Travail, Jean Boulet

Le projet de loi était prévu pour l’automne dernier. Il a été reporté pour deux raisons : la grève monopolisait toute l’attention et l’impopularité des caquistes les rendait présumés coupables. Ils voulaient un contexte plus serein pour mener ce débat. Car il sera vif, surtout au sujet de décloisonnement des 25 métiers, comme les carreleurs, plâtriers et briqueteurs.

Le ministre veut augmenter la « polyvalence » pour qu’un travailleur puisse faire davantage de tâches. La majorité des métiers risquent d’être touchés. On donne l’exemple d’une porte d’école – pour la réparer, il faudrait faire appel à sept métiers différents.

Les syndicats crient au sensationnalisme. Selon eux, un charpentier peut le faire seul, ou avec l’aide, si nécessaire, d’un peintre.

L’Association de la construction du Québec a commandé une étude à la firme AppEco. Elle conclut que le secteur serait parmi les moins productifs au pays, essentiellement à cause des conventions collectives et des barrières entre les métiers.

Étant donné l’importance de l’industrie, les conséquences sont majeures. Un gain de productivité de 10 % équivaudrait à la construction de 25 écoles.

Les syndicats jugent ces critiques exagérées. Ils soutiennent que le Québec se démarque par l’expertise de sa main-d’œuvre. Ils craignent une baisse de la qualité et de la sécurité.

Le projet de loi de M. Boulet ratissera plus large. On prévoit qu’il touchera également à la formation, à l’accessibilité, à la mobilité et à la négociation.

Le ministre souhaite assouplir la formation. À l’heure actuelle, il existe deux voies. La voie « régulière », avec un diplôme d’études professionnelles. Et l’« irrégulière », celle des « bassins » – des listes d’apprentis qui détiennent un certificat et qu’on peut repêcher en cas de pénurie.

M. Boulet voudrait créer une voie mitoyenne : une attestation d’études professionnelles, plus courte que le diplôme standard, mais plus exigeante que le certificat. Les syndicats craignent les iniquités entre travailleurs et les compromissions sur la qualité.

Pour l’accessibilité, il ne devrait pas y avoir de bataille. Le milieu de la construction compte moins de 4 % de femmes. Les Premières Nations, les minorités visibles et les nouveaux arrivants sont également sous-représentés. Nombre d’entre eux ne demandent qu’à aider, mais leurs compétences ne sont pas reconnues. Si l’État était moins inflexible, les immigrants pourraient augmenter l’offre de logements pour compenser leur hausse de demande⁠1.

Enfin, M. Boulet espère augmenter la mobilité des travailleurs, une mesure jugée cruciale particulièrement pour les grands chantiers en région. Là non plus, ce ne sera pas simple.

Et reste à voir ce que M. Boulet proposera exactement pour alléger les futures négociations de convention collective.

Après son élection, le gouvernement caquiste donnait l’impression de vouloir en découdre avec les syndicats. Ça s’est mal passé l’automne dernier. M. Boulet espère que ce sera différent. Il pèse ses mots et vise à rassembler. Mais ses collègues feront pression sur lui pour aller jusqu’au bout, en espérant que ça fonctionne.

1. Lisez la chronique de Jean-Philippe Décarie à ce sujet

La construction, un enjeu chaud de 2024

[mashdash]

It’s annoying how they’re rejecting people entering Canada because of lack of housing, which is reasonable sounding, but then there’s a lack of workers to make the housing and do other projects… if only people were trying to immigrate into Canada and get jobs! It’s a little bit of a chicken or the egg situation

[Michael_A]

Hardhat Sticker Shock

[acpnc]

Mobilité régionale dans la construction Les syndicats se préparent à un affrontement

PHOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, ARCHIVES LA PRESSE

Québec veut permettre une plus grande mobilité des travailleurs de la construction entre les régions, une question qui inquiète les syndicats.

(Québec) Le gouvernement Legault veut décloisonner les métiers de la construction, mais il pourrait également permettre une plus grande mobilité des travailleurs à l’intérieur de la province. Les syndicats se préparent à un affrontement et affirment que ce geste nuirait aux régions.

Publié à 1h47 Mis à jour à 5h00

Charles Lecavalier La Presse

« J’ai une terrible peur. Ils vont tuer les régions. La grande majorité de l’ouvrage est entre Montréal et Québec. Il va arriver quoi si les compagnies descendent en région avec leur main-d’œuvre ? Ça, c’est épeurant. J’espère que les gens vont se mobiliser », déplore Carl Dufour, président de la Centrale des syndicats démocratiques (CSD) Construction.

M. Dufour et les autres syndicats de la construction se préparent à un combat sur cette question.

Le ministre du Travail, Jean Boulet, doit déposer prochainement un projet de loi pour « moderniser le milieu de la construction ». Il a déjà détaillé une première mesure : permettre le décloisonnement de certains métiers, aussitôt décrié par les syndicats. Mais M. Boulet songe à tirer sur un autre levier pour rendre l’industrie de la construction plus compétitive : s’attaquer à la « mobilité » des travailleurs. Il n’a toutefois pas indiqué de quelle façon il y parviendrait.

PHOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, ARCHIVES LA PRESSE

Le ministre du Travail, Jean Boulet, rencontrant des travailleurs de la construction en marge d’une annonce sur les formations accélérées en construction, en octobre dernier

En allant de l’avant, Québec répondrait en partie ou en totalité à la requête des représentants patronaux. L’Association de la construction du Québec (ACQ) demande l’abolition pure et simple des régions de construction.

Le responsable des affaires publiques de l’organisme, Guillaume Houle, donne en exemple un entrepreneur de Québec qui remporterait un contrat au Saguenay–Lac-Saint-Jean. Les règles actuelles l’empêchent d’avoir une équipe composée à 100 % de travailleurs résidant dans la Capitale-Nationale. « Il va être obligé d’embaucher des employés qu’il ne connaît pas et de les former sur le tas, alors qu’une équipe de travail soudée est plus efficace », déplore-t-il.

Du côté de l’Association des professionnels de la construction et de l’habitation du Québec (APCHQ), on estime que ce règlement est une « limitation au droit du travail » et qu’il s’agit de la « seule industrie où on empêche les gens de travailler en raison de leur code postal ».

La vice-présidente de l’organisme, Isabelle Demers, souligne que le statu quo crée des aberrations : des travailleurs qui résident dans une ville située à proximité d’une frontière entre deux régions peuvent se voir priver d’un travail à quelques kilomètres de leur domicile.

Des heures pour les travailleurs locaux

Mais les syndicats estiment que ces arguments sonnent creux. Ils plaident qu’en moyenne, les travailleurs de région travaillent moins d’heures que la moyenne provinciale et qu’il faut les protéger.

PHOTO ROBERT SKINNER, ARCHIVES LA PRESSE

Chantier de l’usine de Nemaska Lithium à Bécancour, en août dernier

Michel Trépanier, président du Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (International), croit que de répondre aux demandes patronales serait nuisible à l’économie des régions. Les travailleurs locaux, dit-il, devraient être les premiers à bénéficier de la manne du développement de la filière batterie à Bécancour, par exemple. Et « comme payeur de taxes », il estime que l’école qui sera bâtie près de chez lui devrait être érigée par des employés du coin.

Et s’il y a une pénurie de travailleurs dans une région, c’est surtout le signe qu’il faut en former davantage pour qu’ils s’y établissent.

Un « non catégorique » pour la FTQ

Pour Éric Boisjoly, de la FTQ-Construction, le plus gros syndicat de l’industrie, « c’est clair que c’est un non catégorique ». Il dit s’étonner de voir que François Legault, qui a historiquement « priorisé l’employabilité régionale », pourrait aller à l’encontre de ce principe. Il indique qu’en général, les maires et préfets des régions éloignées ont toujours été du côté des syndicats pour « garder nos jobs ».

PHOTO ALAIN ROBERGE, ARCHIVES LA PRESSE

Éric Boisjoly, directeur général de FTQ-Construction

Du côté du Syndicat québécois de la construction (SQC), le directeur général Charles-Olivier Picard souligne que « le règlement sur la mobilité des travailleurs est là pour assurer un équilibre au niveau des emplois un peu partout en région ».

Est-ce que le travailleur domicilié à Rimouski doit être en compétition avec un entrepreneur domicilié en Beauce pour un travail à Rimouski ? Si la réponse est oui, je me questionne sur le bien-fondé d’un tel règlement.

Charles-Olivier Picard, directeur général du Syndicat québécois de la construction

Ils attendent avec impatience le dépôt du projet de loi de M. Boulet, qui devait être présenté à l’automne, mais qui a été reporté à l’hiver.

Main-d’œuvre demandée

Si le ministre Boulet veut moderniser la loi sur la construction, c’est pour répondre à un besoin criant. Malgré une forte diminution des heures travaillées dans le secteur résidentiel en 2023, il y a toujours entre 10 000 et 12 000 postes vacants dans l’industrie.

La Commission de la construction du Québec (CCQ) précise que la demande pour la main-d’œuvre reste élevée, « notamment dû aux annonces gouvernementales » : ces maisons des aînés, écoles et hôpitaux que le gouvernement caquiste cherche à ériger.

L’industrie nécessite près de 16 000 nouveaux travailleurs par année d’ici 2027 « pour répondre aux besoins et remplacer les départs ».

C’est largement supérieur à la capacité des écoles de métiers, avec ou sans la formation accélérée mise en place par le ministre et décriée par les syndicats. Les entreprises recrutent donc des travailleurs non qualifiés, formés grâce au système de compagnonnage. Ils représentent plus de 70 % des nouveaux venus dans l’industrie.

Il s’agit d’un problème identifié à la fois par les patrons et par les syndicats, qui soulignent que ces employés sont moins performants et ont tendance à délaisser l’industrie plus rapidement.

Où sont les femmes ?

Autre point soulevé : l’industrie aurait avantage à recruter davantage de femmes, de membres des Premières Nations et de personnes issues de l’immigration. « On est à environ 3 % de main-d’œuvre féminine dans l’industrie. On a des gens d’autres nationalités qui se sont établis au Québec. Les entrepreneurs sont réfractaires à les embaucher », déplore Éric Boisjoly de la FTQ-Construction. Il estime que le gouvernement du Québec pourrait hausser significativement le nombre de femmes, par exemple, en exigeant un seuil minimum à un entrepreneur pour obtenir un contrat public.

Mais le défi est complexe. « Les femmes affichent un taux d’abandon systématiquement plus élevé que les hommes », note une étude de la CCQ de 2021. Pour M. Picard, du SQC, il y a un gros travail de « prévention » à faire : « Des griefs de harcèlement avec la main-d’œuvre, ce n’est pas normal qu’on en fasse autant. »

Les propositions de l’industrie :

• Décloisonner plusieurs métiers de la construction, ce qui augmenterait l’efficacité des travailleurs de 10 %, selon un sondage mené auprès d’entrepreneurs
• Permettre la mobilité des travailleurs partout au Québec
• Améliorer la formation

Les propositions syndicales :

• Inclure une disposition anti-briseurs de grève dans la loi
• Permettre la rétroactivité lors de la signature de la convention collective
• Inclure un quota de femmes obligatoire sur un chantier pour obtenir un contrat gouvernemental
• Modifier le cursus scolaire pour intégrer l’alternance travail-études

Mobilité régionale dans la construction | Les syndicats se préparent à un...

[Decel]

@acpnc

Permettre la mobilité des travailleurs partout au Québec

Sérieusement, être contre cela, il faut le faire…