Il a déjà été envisagé de refaire la gare en viaduc dans le passé il me semble. Probablement dans le cadre du projet de train de l’ouest.
Ah je cherchai justement de la documentation, des études, sur ce projet et celui du tramway Cote-des-Neiges de l’administration Tremblay (de la même période je crois). Je n’ai pas trouvé grand chose .
Avec le dénivelé à l’ouest, surtout du côté de la ligne Candiac, j’aurai pensé davantage à une station en tranchée.
C’est dans les anciens PTI de l’AMT qu’on risque de trouver de l’info à ce sujet. Par exemple, le PTI 2010-2012 de l’AMT :
06_2010_2012.pdf (gouv.qc.ca)
Se fondre dans son environnement
Pourquoi est-ce que c’est la seule gare exo qui a de la gueule? Si on ne compte pas les travaux en cours à Lucien l’Allier évidemment…
Probablement en lien avec les budgets plus que minimaliste avec lequel les sociétés de transport doivent planifier les immobilisations et le service.
les trois gares offrant le service le plus acceptable (Vendôme, Lucien L’allier et Montréal-Ouest) ont toutes été rénovées. Les autres gares du réseau ont probablement chacune individuellement moins d’achalandage qu’une station du SRB Pie-IX. À ce stade, le service justifie à peine un stationnement en gravier, chaque.