I already noticed Sout spots where the train exausts are positioned… HEAVY BLACK stains
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Un collègue qui habite le secteur m’a dit que la gare est moins bruyante pour les résidents des tours avoisinantes depuis la rénovation. Les marquises semblent avoir un effet amortisseur sur le son produit par les moteurs et les cloches des locomotives.
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ça fait pas trop chic la boucane noire sur le bois 
probablement dû aux locos, une autre raison d’électrifier notre réseau
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Ils n’ont pas pris en compte ce pari lors de la conception? Surprenant. On peut imaginer que ça va continuer à s’accumuler et cette “soute” doit être assez toxique.
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Et on respire en partie ces particules fines… J’espère que les nouvelles locomotives Charger de Siemens aideront.
I asked exo on day one (i was part of the first train)
And they said that these holes would allow ventilation and prevent soot deposits
Guess that this will be an issue if cpkc ever idles one of there locomotives in the station
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Silly question, but does CPKC operate the trains or is it Alstom?
Alstom operates the current contract that is ending soon.
Cpkc owns the rails and are legally allowed to occupy the station with freight (track/quai 1 is freight only for example)
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C’est l’avantage du bois qui absorbe le son alors que le béton est écho
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Btw apparently, the person who took the sign confirmed that exo placed a new exo sign.
If someone’s in Montreal who can take a photo of the new sign, would be greatly appreciated
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By the time RTM gets around to replacing all the old AMT signage, the exo servicemark will have been deprecated in favour of something else.
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Du moins électrifier le dernier kilomètre vers la gare, question de ne pas obliger aux locomotives de rouler au diésel dans la gare.
Mais bon, on est en mode gratte-cenne, c’est surement pas la priorité…
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We can’t electrify it because it would impeed freight delivery
Cpkc would block it because they could not tripple stack freight they need to deliver to Windsor
Until we can buy the Windsor spur (never happening because it’s literally free money for cpkc to rent us the rail while having to do 0 maintenance) we aint getting electrification
I would LOVE to see a picture of a triple-stack freight train offloading at Lucien-L’Allier! Does anyone have pictures?
I know we talked about freight trains coming to LL earlier, but I assumed they were just using it as a place to park a freight train temporarily.
La voie 1 est utilisée pour les trains de travaux de la voie. Il n’y a pas de trains de marchandises qui va se stationner là.
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All the new signage at LL
The tunnel sign is in “3D”
They also have signs pointing left (towards the doors) but i did not take those photos
(Idk what the brail says, i sadly don’t “speak” fluently brail)
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It’s done 
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