La STM a partagé de superbes photos des travaux du garage sur leur page FB. Un chantier franchement impressionnant ! 
J’espère tellement qu’un prolongement du tunnel de la ligne orange sur quelques centaines de mètres se fera dans un avenir…prochain. 
STM - Mouvement collectif
[Grands projets] La transformation se poursuit au chantier du garage Côte-Vertu qui vise la construction d’un garage souterrain permettant d’héberger dix trains de métro supplémentaires et des bâtiments liés à l’exploitation du garage. Dans le cadre de ce projet, nous devrons procéder à l’installation d’un appareil de voie en avant-gare qui permettra d’augmenter la fréquence de service jusqu’à 25% sur la ligne orange aux heures de pointe. Pour ce faire, la station Côte-Vertu devra être fermée du 29 mai au 22 août inclusivement. 
On vous emmène sur ce chantier, l’un des plus grands de Montréal!
Voici ce qu’on appelle le faisceau, un trou immense, qui constitue le principal accès à ce vaste chantier.
Le faisceau est situé à environ 30 mètres en dessous du niveau de la rue.
Vue sur le faisceau depuis le tunnel de raccordement, par où arrivent les trains en provenance de la station Côte-Vertu.
À l’intérieur du tunnel de raccordement.
Voici des butoirs de sécurité pour arrêter les trains en bout de voie.
Qu’est-ce qu’un appareil de voie? C’est le croisement de deux voies aussi appelé aiguillage. C’est ce qui permet au train de changer de voie.
Nous voyons ici une fosse d’entretien avec voie installée sur pilotis pour permettre aux employés d’entretien de travailler de manière ergonomique.
Un véhicule de déplacement des équipements de voie.
Et voilà qui termine notre visite guidée du futur garage Côte-Vertu!
Apprenez-en plus sur les travaux à venir à la station Côte-Vertu : www.stm.info/cote-vertu
