Effectivement, la quantité de neige fut impressionnante et inédite depuis des décennies. Toutefois, je suis dubitatif sur le fait que les artères principales de plusieurs quartiers centraux n’ont pas encore été visé par le déneigement. Bien évidemment, je ne parle pas de la petite rue de quartier, mais quand on parle des rues Notre-Dame ou McGill, artères majeures de leur quartier, on peut s’attendre à ce qu’elles soient les premières visées par un déneigement. La rue McGill ce soir, est encore sur les montagnes de neige, 3 jours après la bordée. Il y a légitimement lieu de se poser des questions sur l’organisation de l’opération de déneigement par la Ville de Montréal.
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Les artères ne sont pas les seules priorités. Par exemple, les rues étroites où un enjeu de sécurité peut survenir par l’étroitesse du passage peuvent avoir priorité sur une rue large qui est sécuritaire.
L’ordre des rues à déneiger n’est pas une nouvelle science, il y a une raison pour ces priorités. En ce moment, c’est simplement plus remarquable, parce qu’on ne voit pas trop normalement si une rue plus petite se fait le matin avant une artère…
Comme toute chose, il est parfois sain de les remettre en question, mais c’est fort possible que d’autres rues soient simplement plus importantes à faire en ce moment, pour d’autres raisons que le caractère artériel.
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Reportage au Téléjournal
Déneiger Montréal coûtera 50 millions $
Le déneigement est effectué à 15 % jusqu’ici sur le territoire de la Ville de Montréal, et l’ensemble de l’opération ne sera pas achevé avant une semaine, a déclaré la mairesse Valérie Plante, mercredi.
Accompagnée du porte-parole de la Ville, Philippe Sabourin, la mairesse de Montréal a fait le point en conférence de presse sur le chargement des 74 centimètres de neige qui encombrent la métropole.
Bien que le chargement de la neige aille bon train, il faudra une grosse semaine pour en venir à bout, ont-ils tous deux prévenu.
The city’s massive snowblowers were filling one large, 45-foot truck every minute during a loading operation.
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La priorisation pour le déblaiement et chargement de la neige :
- P1 = Grandes artères + rues avec des routes d’autobus pour permettre au max de personnes de prendre l’autobus au lieu de leur véhicule personnel + rues étroites + les rues où il y a les entrées principaux d’hôpitaux et entrées pour ambulance
- P2 = Les rues collectrices (souvent les rues commerciales des quartiers)
- P3 = Les rues résidentielles
Pour les P1, lors de grandes tempêtes de neige, les équipes vont passer au moins une fois par 4 heures pour déblayer.
En parrallèle à tout ceci, il y a des équipes dédiées aux déblaiement des décardères pour personnes à mobilité réduite.
1- Le déneigement des artères se fait de façon aléatoire.
Après une chute de neige, plus de 10 000 km de rues et de trottoirs sont à déneiger. C’est l’équivalent de la distance entre Montréal et Pékin, ou encore de 40 fois celle entre Montréal et Québec. Avec toute cette superficie à couvrir, le déneigement facilite les déplacements du plus grand nombre de personnes. Il est effectué selon les priorités suivantes :
- les grandes artères (ex.: Sherbrooke, Pie-IX) et les voies réservées pour le transport en commun
- les rues « collectrices » qui relient les grandes artères entre elles (ex.: Beaubien, Saint-Hubert)
- les rues résidentielles (ex.: av. des Érables, 5e Avenue)
Il y aura probablement une pause de 24 heures à partir de vendredi en raison de l’atteinte du nombre d’heures max prescrites par la Loi 430
Interdiction (de conduire) après avoir accumulé 70 heures de travail pendant une période de 7 jours consécutifs
https://saaq.gouv.qc.ca/transport-biens/conducteur/heures-conduite-repos
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Reportage de Noovo : Le point de vue des personnes qui opèrent la machinerie de déneigement
Des déneigeurs en colère expliquent les délais de l’opération
Des déneigeurs de Montréal sont complètement débordés. Certains d’entre eux en ont assez et montrent du doigt le comportement d’automobilistes, qui, selon eux, sont responsables des délais importants lors de l’opération de déneigement dans la métropole.
« À chaque 1,4 minute, un véhicule est remorqué dans la métropole », a déploré le porte-parole. Ça nous ralentit beaucoup trop.
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À cause de seulement 4 gros VUS mal stationnés sur une rue à double sens (un hors photo), il est impossible de circuler dessus normalement. Alors qu’on pourrait! Maintenant, les véhicules doivent alterner le passage.
Il y a toute la place du monde pour bien se ranger, au pire 3-4 coups de pelle pour que ce soit facile. Point bonus à la voiture à l’envers. La place à gauche, c’était l’emplacement occupé par la sous compact de ma conjointe après les tempêtes. Avec ses 3 pistons/traction avant/à peine plus haute que le sol, aucun problème à faire un vrai stationnement là, parallèle au trottoir.
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Hier un col-bleu disait à Masbourian que si on voit l’équipe de déneigement sur une rue à double sens, il faut considérer que la rue est devenue à sens unique, car il n’y a juste pas de place pour passer en sens inverse des camions
Pour écouter 
Entrevue avec Pierre Collette : Les difficultés du déneigement après la tempête
Je pense que le prix des contravention n’est pas access dissuasif.
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Entendu à la radio qu’il y a des automobilistes qui préfèrent payer la contraventionde 170 $ au lieu de déplacer leur véhicule
le montant de la contravention ne couvre même pas les coûts engendrés par les retards de déneigement
mon collègue a suggéré de mettre les contraventions à 400 $ 
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J’aimerais voir que les prix de contraventions soient en fonction de revenue, comme à Finlande. Sinon, ils soient un simple « taxe de complaisance » pour les riches.
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Alors que le quart du déneigement a été complété à Montréal, la Ville a lancé jeudi matin un appel aux propriétaires de grands terrains et aux citoyens : arrêtez d’ajouter de la neige sur la voie publique.
À titre d’exemple, le porte-parole Philippe Sabourin a indiqué en conférence de presse que le service municipal téléphonique 311 avait reçu 5000 appels depuis cinq jours, la grande majorité provenant de Montréalais se plaignant de « dépôts illégaux » de neige.
« On a une réglementation qui vous interdit de déposer de la neige sur le domaine public, a-t-il rappelé. Si on a nettoyé le trottoir puis la rue, ne venez pas en rajouter en sortant la neige de votre jardin. N’en jetez plus, nos cours, nos trottoirs, ils sont pleins. »
Interrogé sur les différences notables quant à l’avancement du déneigement entre les arrondissements, M. Sabourin a évoqué la densité de population et la circulation comme explications. « Je prends, pour exemple, Côte-des-Neiges qui doit amener ses volumes de neige à Villeray–Saint-Michel-Parc-Extension. Donc, pour l’arrondissement de Côte-des-Neiges–Notre-Dame-de-Grâce, travailler de jour, c’est plus difficile. »
Une course à obstacle pour Urgences-santé après les tempêtes de neige à Montréal
La neige laissée par les deux dernières tempêtes au Canada décuple les difficultés d’intervention des ambulanciers paramédicaux. Pour les équipes d’Urgences-santé, ces jours-ci, leur travail ressemble plutôt à une course à obstacles.
Le reportage de Camille Kassissi-Monet
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La majorité des riches ont des stationnements intérieurs, donc pour le stationnement je ne pense pas que la « taxe de complaisance » s’applique. Pour le respect du code de la route la modulation des contraventions fait du plus sens
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Comment va le déneigement au Canada, 5 jours après la 2e tempête de neige?
Le chargement de la neige se poursuit tant bien que mal dans plusieurs municipalités du Québec, une semaine après les tempêtes de neige qui se sont abattues sur l’est du Canada. La patience des citoyens est mise à rude épreuve.
À Montréal, par exemple, la métropole québécoise a reçu une quantité de neige record et est parvenue à compléter jusqu’ici 28 % du déneigement. La Ville prévoit que l’opération sera terminée en 8 jours. Cela prendra jusqu’à 3 semaines à Toronto et 12 jours à Gatineau. À Québec, le déneigement s’est terminé en une semaine.
Le reportage de Valérie-Micaela Bain
Pour plus d’informations, lisez nos articles :
- Déneigement à Montréal : près du quart du travail effectué : Déneigement à Montréal : près du quart du travail effectué | Radio-Canada
- Jusqu’à 3 semaines pour déneiger les rues de Toronto : Jusqu’à 3 semaines pour déneiger les rues de Toronto | Radio-Canada
Quand on se compare on trouve toujours quelqu’un qui fait pire que nous pour justifier notre médiocrité. Oui Toronto le fait en 3 semaines mais ils ont beaucoup de moins de neige que nous normalement donc ils sont moins bien équippés.
Par exemple si la ville de Montréal veut jouer au jeux des comparaisons la Ville de Québec a déja tout déneiger ses rues.
Je comprends que l’on a eu des quantiés de neige record mais dans mon quartier (H2W) la situation est pitoyable. Par exemple même presque après 1 semaine dans certaines rues les trottoirs des deux côtés d’une rue ont été complètement abandonnés. La seule manière pour un piéton de circuler est de marcher dans la rue. Il y avait de nombreuses personnes âgées qui en arrachaient vraiment pour circuler et je trouve cela déplorable. Pour ceux que ça intéresse aller voir la rue St-Dominique entre des Pins et Duluth…
Normalement la mairesse Plante blâmerait la CAQ pour les problèmes mais pour le dénigement elle devrait se regarder dans le mirroir.
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Les montagnes de neige au site de dépôt Angrignon sont impressionnantes
Encore au moins 10 jours de déneigement à Montréal
Les Montréalais « devront s’armer de patience » avant que toutes les rues et tous les trottoirs soient nettoyés et praticables, a prévenu la mairesse de Montréal Valérie Plante, vendredi, en point de presse. Les opérations pourraient durer au moins 10 jours encore.
Cinq jours après la tempête hivernale de dimanche qui a enseveli les rues et les trottoirs de la ville sous une épaisse couche de neige, environ 32 % du réseau routier montréalais a été déneigé jusqu’à maintenant. Environ 60 % des trottoirs seraient maintenant déneigés, selon la mairesse Valérie Plante.
Le reportage de Danielle Kadjo
Pour plus de détails, consultez notre article web : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2142565/deneigement-montreal-rues-trottoirs
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