C’est exaspérant ces “études de pilotage”.
Honnêtement, je ne comprends pas pourquoi la ferme urbaine/jardins communautaires n’ont toujours pas été aménagés; après tout, il n’y a rien d’autre qui va se retrouver sous les pylônes d’Hydro.
Tant qu’à chialer, il faudrait un appel d’offres pour une épicerie/coop alimentaire, ça pourrait occuper les locaux d’une partie de la bâtisse du 999 Louvain Est.
Même si c’est un Métro ou un IGA, c’est déjà beaucoup mieux qu’un désert alimentaire.
Dans le journal local
Après de longs atermoiements, face à l’urgence liée à la crise du logement, deux projets d’aménagement de vastes terrains municipaux passent à la vitesse supérieure : l’Écoquartier Louvain (Est) et le 50-150 Louvain Ouest. Le Journal des voisins (JDV) fait le point.
Le Graal tant attendu devient réalité. Le 17 juin, le conseil municipal de Montréal a adopté à l’unanimité une entente de collaboration entre la Ville, l’Arrondissement, la Société de développement Écoquartier Louvain (SDÉL) et le comité de pilotage Louvain Est, qui relève de la table de concertation Solidarité Ahuntsic. Ce qui va profondément accélérer ce projet qui semblait en sommeil depuis plusieurs mois. En effet, bien que les travaux de déconstruction du site Louvain Est aient démarré tardivement, le JDV a appris que la première pelletée de terre, prévue à l’origine en octobre 2022, se déroulera à l’automne 2025.
Sur le papier, le projet a fière allure, mais il tarde à prendre forme.
Il doit transformer l’ancienne fourrière municipale en un écoquartier conçu «par et pour la communauté», comprenant 1000 logements, 7000 m2 d’espaces publics, un quartier inclusif avec des bâtiments hautement performants, avec peut-être un réseau thermique urbain, des logements sociaux et communautaires abordables à perpétuité, une école, un CPE, un centre communautaire, des commerces de proximité et un pôle alimentaire, le tout, dans un milieu verdi avec une allée piétonne au centre du quartier, un boisé et de l’agriculture urbaine.
Communiqué de la Ville
La Ville de Montréal est fière d’annoncer qu’elle a conclu une entente avec la Société de développement Écoquartier Louvain (SDÉL) en lien avec le développement et la pérennité de ce quartier, qui verra le jour dans l’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville.
Cette entente vise à établir les modalités de collaboration entre la Ville et l’organisme à but non lucratif, issu d’une mobilisation citoyenne et de la société civile, pour le développement et la gestion de l’écoquartier. Elle vise notamment à assurer :
- La collaboration de toutes les parties durant le développement de l’écoquartier selon la vision et les concepts clés établis par l’entente;
- La représentation municipale dans l’écoquartier, en invitant la Ville à nommer des membres qui joueront un rôle direct dans la gouvernance de la SDÉL et de la fiducie d’utilité sociale à être constituée;
- L’établissement d’un cadre général des transactions immobilières à venir en prévision des promesses d’achat qui seront conclues entre les parties;
- La collaboration des parties une fois le développement de l’écoquartier terminé.
Rappelons que le site Louvain Est, d’une superficie de 7,7 hectares, est délimité par l’emprise ferroviaire du Canadien National, au nord, la rue Louvain Est, au sud, la rue Saint-Hubert, à l’ouest et l’avenue Christophe-Colomb, à l’est.
Le projet d’écoquartier prévoit notamment un potentiel de 1000 logements abordables de façon pérenne, dont au moins 50 % de logements sociaux et communautaires, des équipements collectifs et institutionnels, des commerces de proximité, des bâtiments écoénergétiques de qualité et bien intégrés, des espaces voués à la production maraîchère, une place publique, des espaces verts, une gestion écologique des eaux de pluie, ainsi que des aménagements sécuritaires pour les usagers.
Dans Ahuntsic, ce sera un immeuble de 325 logements hors marché d’une, de deux ou de trois chambres qui sera construit. Il s’agira du premier projet résidentiel pour le futur Écoquartier Louvain. À terme, l’écoquartier réunira une école primaire, un centre de la petite enfance, une bibliothèque, un centre communautaire, une salle multifonctionnelle, des commerces, des services de proximité ainsi qu’un centre d’agriculture urbaine. Le chantier débutera au plus tard à l’été 2025.
Content de voir que le quartier prendra concrètement son envol à partir de l’an prochain. Et on a aussi un promoteur de qualité pour le projet.
ENFIN!
Même si ce n’est qu’un seul bâtiment, j’ai bien espoir que ça va stimuler d’autres développements immobiliers, comme des coopératives d’acheteurs (à la Accès Condo).
Quant au terrain réservé à la ferme urbaine, on ne pourrait pas confier ça directement des organismes comme Ville en Vert et Centrale Agricole?
Ils opèrent et soutiennent déjà plusieurs initiatives agricoles dans Ahuntsic, ils ont déjà l’expertise!
Petite parenthèse : un des membres de la Centrale Agricole est Cidre Sauvageon
Je verrais d’un bon oeil un cidre alcoolisé élaboré à partir de pommes provenant de Louvain-Est.
Ils pourraient l’appeler le 735kV en allusion aux lignes haute tension 
J’ai créé un fil portant spécifiquement sur ce premier projet dans l’écoquartier.
Reportage radio à l’émission Le 15-18 sur le projet
Aujourd’hui, les pelles mécaniques sont arrivées sur le site de l’ancienne fourrière de Louvain-Est.
Le bâtiment côté ouest de l’entrée a été clôturée.
IT’S HAPPENING.
Si vous passez devant, empressez-vous, il y a des panneaux avertissant de la présence d’amiante dans la bâtisse 
Il y a une activité portes ouvertes le 7 novembre de 18 h à 21 h au Collège Ahuntsic
Le deuxième bâtiment à l’est de Saint-Hubert est complètement mis à terre:
À voir les barrières blanches se prolonger le long de Louvain, j’imagine que le même sort attend la bâtisse au 955 Louvain Est également.
Bonus: j’ai trouvé cette pancarte mise à terre; on dirait que le layout du futur écoquartier a été redessiner pour prendre en compte le bâtiment de 10 étages jouxtant Christophe-Colomb. Bonne idée de le mettre en retrait d’un boisé, ça va détonner moins avec les plex avoisinnants.
journaldesvoisins.com | Vie de quartier | 12 novembre 2024 | Amine Esseghir, journaliste de l’Initiative de journalisme local (IJL)
L’événement a consisté en des stations avec panneaux explicatifs en présence d’animateurs qui pouvaient répondre aux diverses questions.
«Je veux voir à quoi cela va ressembler», indique une citoyenne. «Je suis curieux de savoir ce que signifie l’écoquartier», confie pour sa part Saïd, un des nombreux visiteurs.
Les objectifs et les raisons étaient divers dans la foule réunie au «Café qu’on sert», espace de restauration du collège Ahuntsic. Il reste qu’une interrogation était largement partagée. Elle concernait les délais.
Les prévisions actuelles indiquent que le projet complet, de 800 à 1000 logements, devrait être terminé en 2033.
Pour le moment, seul un premier immeuble de 325 unités est sur la table à dessin. C’est le projet de la Société de développement Angus. Les logements devraient être prêts en 2027.
Même si les autres immeubles ne sortiront pas de terre de sitôt, le site est toutefois en chantier pour la déconstruction des anciens bâtiments de la cour de voirie.
L’apparente lenteur dans l’avancement des travaux a été abordée par la mairesse de l’arrondissement Emilie Thuillier, présente à l’événement.
«Des fois, on a l’impression que c’est long. C’est vrai que si on revient au début, c’est un peu long. Mais ça prend le temps aussi d’échanger les idées. On a fait le changement de zonage. Et là, si vous allez sur le site, c’est la déconstruction», soulignant l’importance du projet et la variété d’actions à mener sur le terrain.
Le futur Écoquartier Louvain comprendra 800 à 1000 logements abordables dont la moitié seront des logements sociaux et communautaires. Il sera développé sur une ancienne cour de voirie de 7,7 hectares appartenant à la Ville.
Le site est compris entre la rue Saint-Hubert à l’ouest, le boulevard Christophe-Colomb à l’ouest, la rue de Louvain au sud et une voie ferrée au nord.
«En fait, Écoquartier Louvain, c’est un projet, mais il y a plein d’autres choses**:** des logements, le pôle alimentaire, le centre communautaire, l’école, le parc, le boisé, la serre, les jardins… Bref, c’est beaucoup de sous-projets», résume-t-elle.
Pour l’avenir, outre le logement, ce sont aussi des édifices publics qui sont promis. Le centre communautaire d’Ahuntsic sera localisé dans l’écoquartier. C’est une promesse phare de longue date. Toutefois, la possibilité de loger les organismes locaux dans l’ancienne direction de l’approvisionnement de la Ville de Montréal, située à l’extrémité ouest du projet et accessible par la rue Saint-Hubert, n’est plus d’actualité. Le bâtiment sera déconstruit.
«On devrait préserver les panneaux extérieurs pour faire un rappel de l’ancien édifice», croit Carole Brousseau, membre du conseil d’administration de la Société de développement de l’Écoquartier Louvain (SDÉL).
Par ailleurs, 18 000 briques singulières seront récupérées pour servir sur les nouvelles constructions.
Mais au-delà d’un centre communautaire, le nouveau quartier sera doté d’autres espaces destinés à la population. On évoque d’autres lieux comme une bibliothèque, des salles d’activités**,** en plus de services qui y seront offerts.
L’écoquartier, ce sont aussi des innovations qui seront implantées en termes d’économie d’énergie, de résilience environnementale, de gestion des eaux de pluie et même de déplacements.
Les panneaux blancs sont enlevés.
Les deux bâtiments centraux de l’ancienne cour de voirie (incluant le 955) sont démolis.
Les pelles mécaniques sont encore présentes.
Dire qu’en 1989 quand je suis déménagé dans le domaine St-Sulpice qui venait d’être complété, on parlait déjà du réaménagement de ces terrains sur Louvain, incluant des logements sociaux. Les gens auront eu le temps de mourir sur la liste d’attente avant même de voir la première esquisse des futures bâtiments.
Il faut dire que les Conservateurs avaient déjà coupé 4 ans plus tôt les subventions aux provinces pour le logement social. Cela nous donne une échelle de temps des conséquences ultra négatives que cette politique de coupures conservatrices a eu jusqu’à nos jours.
Or avant même de résorber complètement ces effets néfastes, on se prépare à réélire au niveau fédéral un parti conservateur encore plus à droite 
Pas juste les conservateurs, la CAQ aussi!
Avant, le programme Accès Condo permettait à des premiers acheteurs d’accéder à la propriété avec des conditions de revente un peu plus strictes (ie partage des profits avec la corporation).
Non seulement c’était un programme qui était très peu coûteux aux contribuables, ça permettait également une mixité de classe dans les développements immobiliers (ça prend bien un juste milieu entre des HLM et des condos haut de gamme).
Pour éviter d’agrandir le fossé d’iniquité intergénerationnel, ça prendrait d’autres programmes comme celui-là.
À l’occasion de la Journée canadienne de l’habitation, le vendredi 22 novembre, le Comité Logement Ahuntsic-Cartierville (CLAC) demande au gouvernement fédéral de financer deux coopératives d’habitation qui œuvreront pour la création de 170 logements au croisement des rues Louvain Est et St-Hubert.
Des citoyens d’Ahuntsic-Cartierville prévoient de se réunir autour du CLAC à 12 h 30 le vendredi 22 novembre, sur le terrain situé à l’intersection des rues Louvain Est et St-Hubert, afin de manifester leur impatience vis-à-vis du financement de deux coopératives d’habitation : Famille Louvain et l’Étincelle.
Ces deux projets ont été déposés à la Société canadienne d’hypothèque et de logement (SCHL), le 15 septembre dernier, afin de créer 170 logements.
Aéroports de Montréal says it’s sympathetic to the City of Montreal’s desire to ease the housing crisis, but the airport authority is nevertheless sending scolding letters to municipal politicians who consider or approve residential construction projects that lie under its flight paths across the island.
ADM has been sending such missives since 2020, The Gazette has learned. The latest, sent this summer, admonished Montreal elected officials for approving the 1,000-unit Écoquartier Louvain affordable housing project, which is a 25-minute drive and 12 kilometres as the bird flies from Montréal–Pierre Elliott Trudeau International Airport.
“Although we understand the issues related to the lack of housing in the metropolis, we consider that this development would be ill advised if it does not take into account mitigation measures,” said the letter, signed by ADM vice-presidents Martin Massé and Karl Brochu and dated July 15. The letter also reminded city officials that the airport has been operating since 1941 and that residences grew up under its flight corridors.
Ça c’est le genre de missive qui sera lue et ignorée.
Il y a des condos juste l’autre bord du chemin de fer sur Port Royal.
Mais effectivement, la ville pourrait aviser les futurs locataires du bruit aérien.
Dans les exigences d’émission des permis de construction, les arrondissements peuvent demander des aménagements supplémentaires pour insonoriser les logements afin de respecter le niveau de décibels max quand les fenêtres sont fermées, incluant un rapport d’un spécialiste en accoustique après travaux. Dans le Sud-Ouest, c’est demandé à tous les projets qui sont en bordures de voies ferrées et d’autoroutes
